di Fabio Bergamo<\/p>\n
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L\u2019inquinamento \u00e8 l\u2019alterazione e la conseguente modificazione dell\u2019equilibrio naturale dovuta a sostanze, materiali, dispositivi o macchine utilizzati dall\u2019uomo nella lavorazione delle materie prime e nella produzione di beni e prodotti, in massima parte realizzati attraverso il processo industriale.
\nL\u2019inquinamento causato dalla circolazione degli autoveicoli come dei motoveicoli, pu\u00f2 essere di tre tipi: atmosferico, acustico e ambientale.<\/p>\n
L\u2019inquinamento atmosferico<\/b>
\nI motori degli autoveicoli a funzionamento meccanico il cui movimento \u00e8 dato appunto dalla combustione dei derivati del petrolio come benzina, gasolio, ecc\u2026 emettono nell\u2019atmosfera, dei gas di scarico nocivi per la salute perch\u00e9 vanno ad alterare la composizione dell\u2019aria respirata dall\u2019organismo umano.<\/p>\n
I principali gas inquinanti immessi dai motori a combustione interna in fase di scarico sono: monossido di carbonio (CO), anidride carbonica (CO2), ![\"inquinamento_2\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/inquinamento_2.png\")
Gli effetti nefasti che essi producono sull\u2019atmosfera sono: l\u2019aumento dello smog presente nell\u2019aria, la caduta di piogge acide, l\u2019aumento dell\u2019effetto serra; quelli sull\u2019uomo: irritazione agli occhi, danni alle vie respiratorie lievi o gravi, cronici o transitori (allergie, patologie del sistema respiratorio, ecc..).<\/p>\n
La riduzione dell\u2019emissione di tali sostanze pu\u00f2 avvenire con l\u2019uso di scarichi dotati del sistema Retrofit (che ha la funzione di ridurre del 50% il livello di emissioni inquinanti sulle auto che lo adottano, oggi non pi\u00f9 utilizzato) o con Convertitore Catalitico noto come marmitta catalitica (che trasforma chimicamente mediante reagenti, le sostanze inquinanti in entrata, in altre sostanze meno inquinanti in uscita) nei motori a ciclo otto; con filtro antiparticolato (FAP) nei motori a ciclo diesel.<\/p>\n
In aggiunta, per la riduzione degli idrocarburi incombusti (HC) e degli ossidi di azoto (NOx) attualmente si usa il sistema EGR (Exhaust Gas Recirculation) basato sul ricircolo dei gas di scarico. Il sistema EGR viene utilizzato sia sui motori a benzina che su quelli diesel e riporta i gas combusti nei cilindri del motore affinch\u00e9 venga completata la loro combustione riducendo ulteriormente le emissioni inquinanti al momento dello scarico.<\/p>\n
I convertitori catalitici pi\u00f9 evoluti, a partire da quelli che rispettano le norme Euro 3 ed Euro 4, quindi di recente generazione, sono dotati anche di diagnostica di bordo (sistema EOBD) per il monitoraggio del funzionamento del dispositivo anti-inquinamento.<\/p>\n
La Comunit\u00e0 Europea che gi\u00e0 dal 1970 ha emanato direttive per il contenimento delle emissioni inquinanti dei veicoli a motore, ha stabilito limiti sempre pi\u00f9 stringenti di inquinamento atmosferico per le case costruttrici che devono attenersi alle cosiddette \u201cnorme euro\u201d che prevedono attualmente sei classi, dalla pi\u00f9 inquinante per i sistemi di scarico pi\u00f9 vecchi (Euro1, Euro2, Euro3 per le auto non pi\u00f9 in produzione) a quella meno per i sistemi di scarico di ultima generazione (Euro4, Euro5 per le auto di recente produzione, Euro6 per i modelli prodotti dal 2014).<\/p>\n
Il convertitore catalitico \u00e8 stato introdotto anche per la riduzione delle emissioni inquinanti dei ciclomotori e dei motoveicoli.<\/p>\n
Il livello di inquinamento pu\u00f2 essere ridotto anche con l\u2019utilizzo di veicoli con alimentazione elettrica, a metano, a gas GPL o con motori ibridi (2 motori di cui uno tradizionale a scoppio, l\u2019altro elettrico).<\/p>\n
ATTENZIONE<\/strong>: L\u2019aria presente nell\u2019abitacolo pu\u00f2 raggiungere un grado di inquinamento pari a sei volte quella esterna. Per questa ragione, oggi, le automobili montano dei FILTRI A CARBONE ATTIVO aventi la funzione di trattenere non solo la polvere, i pollini e gli odori che provengono dall\u2019esterno ma anche i gas (diossidi e altri gas nocivi e inquinanti).<\/p>\n <\/p>\n Consigli pratici per la riduzione dell\u2019inquinamento atmosferico<\/b> Per ridurre dunque l\u2019inquinamento dell\u2019aria \u00e8 auspicabile: adottare una guida che riduca il consumo di carburante scegliendo strade pianeggianti e scorrevoli, limitando cos\u00ec la velocit\u00e0, e cambiando le marce non oltre i 2500 giri del motore; non eccedere nel carico trasportato; non usare per molto tempo marce basse; evitare brusche accelerate; evitare di collocare i bagagli sul tetto del veicolo; tenere la carrozzeria dell\u2019auto pulita, non tenere i finestrini aperti durante la marcia; ridurre l\u2019uso del climatizzatore ove possibile; mantenere una sufficiente e regolare pressione dei pneumatici; spegnere il motore in caso di arresto della marcia per motivi di traffico, al semaforo o ai passaggi a livello; curare la manutenzione del sistema di alimentazione e di scarico; usare il ricircolo automatico dell\u2019aria onde evitare di far entrare nell\u2019abitacolo l\u2019aria inquinata, ci\u00f2 pu\u00f2 risultare maggiormente utile in galleria o quando il traffico \u00e8 congestionato.<\/p>\n L\u2019inquinamento acustico<\/b> A provocare tale inquinamento sono: il motore e gli organi ausiliari; il rotolamento dei pneumatici; l\u2019attrito dell\u2019aria sulla carrozzeria specie quando si viaggia a medie ed alte velocit\u00e0; se si trainano rimorchi in particolare se scarichi (autotreni, ecc..); quando si chiudono le portiere, il cofano e il portellone posteriore; le brusche frenate come le accelerate; quando si effettuano sgommate in partenza che fanno fischiare gli pneumatici; l\u2019attivazione della sirena dell\u2019antifurto; quando si ascolta la musica ad alto volume sia ad auto ferma che in movimento; ecc\u2026 L\u2019inquinamento acustico si amplifica col traffico intenso e nei centri abitati.<\/p>\n Per ridurre tale inconveniente che pu\u00f2 nei casi pi\u00f9 gravi incidere negativamente sulla vita delle persone causando vere e proprie patologie croniche o acute all\u2019apparato uditivo (danni all\u2019orecchio interno) come al sistema nervoso centrale (con sintomi quali l\u2019insonnia, il mal di testa, l\u2019irritabilit\u00e0, l\u2019esaurimento nervoso, ecc…) si consiglia di adottare i seguenti comportamenti alla guida: rispettare i limiti di velocit\u00e0, utilizzare il segnalatore acustico In Italia \u00e8 vigente una normativa con una serie di leggi a partire dalla Legge Quadro n. 447 del 1995, che stabilisce limiti ben precisi sulla rumorosit\u00e0 in base alla destinazione del territorio, con valori differenti durante le ore diurne e quelle notturne, come per i tipi di strade e la loro realizzazione (strade nuove o gi\u00e0 esistenti).<\/p>\n Per maggiori informazioni vi lascio un link che segnala la predetta normativa sul controllo dell\u2019inquinamento acustico dovuto alla circolazione stradale.<\/p>\n
\nLo stile di guida adottato dal conducente come anche le condizioni di manutenzione del proprio autoveicolo possono determinare una riduzione o al contrario, un innalzamento del livello di inquinamento atmosferico.<\/p>\n
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