L\u2019Ania pressa, i politici rispondono. L\u2019Associazione delle Assicurazioni non mollano la presa in materia di risarcimento in forma specifica e di divieto di cessione del credito al carrozziere, e c\u2019\u00e8 chi in Parlamento e al Governo \u00a0(nello specifico il sottosegretario al ministero dello Sviluppo economico con delega alle assicurazioni, Simona Vicari in un intervento all’Eicma, la fiera delle due riuote)\u00a0s\u2019affretta a scrivere in un disegno legge quanto si trova nei comunicati ufficiali Ania.<\/p>\n
Un bel nome altisonante<\/strong><\/p>\n Hanno anzitutto, i politici, il coraggio di chiamarlo disegno legge concorrenza. Perch\u00e9 un nome del genere? Perch\u00e9 suona bene. Nei telegiornali delle prossime settimane, quando arriveranno le veline giuste, la definizione disegno legge concorrenza far\u00e0 presa, e chiunque si schierer\u00e0 contro verr\u00e0 crocifisso: \u201cGuarda questo qui che si schiera contro la concorrenza!\u201d. D\u2019altronde, un giochino simile venne messo in piedi un anno fa con l\u2019articolo 8 del decreto Destinazione Italia \u00a0e con il disegno legge Rca Zanonato che fotocopiava l\u2019articolo 8: nei tg si disse che erano norme fatte per consentire la concorrenza nel ramo Rca, eliminare le truffe (s\u00ec, insomma, qui ladruncoli di carrozzieri), e far risparmiare il 25% sul prezzo Rca. Con tanto di esempio, cos\u00ec che pure il pi\u00f9 ignorantello potesse capire: se paghi 1.000 euro, con le nuove regole ne pagherai 750. Alla faccia della tutela del consumatore<\/strong><\/p>\n Altre belle parole che messe insieme suonano bene sono: \u201cTutela del consumatore\u201d. E come verrebbe tutelato il consumatore, che nella fattispecie \u00e8 l\u2019assicurato Rca? Con il risarcimento in forma specifica sopratutto. Il cliente danneggiato non vede un euro, porta la macchina scassata in un hub di carrozzerie convenzionate con l\u2019Assicurazione, non sa come lavorano questi riparatori, costretti a una manodopera bassissima. Ecco il risarcimento in forma specifica: non gestisci il denaro del rimborso come vuoi, non fai riparare la vettura da chi vuoi, dal tuo carrozziere di fiducia, ma ti metti nelle mani di riparatori che sono costretti, per la sopravvivenza, a lavorare alle condizioni imposte dalla Compagnia. Con tanti saluti alla qualit\u00e0 del lavoro e al rispetto di ambiente e sicurezza. In tutto questo, qualcuno deve spiegarci dove sono la tutela del consumatore, che anzi viene danneggiato, e la spinta alla concorrenza: l\u2019Assicurazione \u00e8 ancora pi\u00f9 padrona del mercato, senza timore che l\u2019automobilista porti il veicolo in un\u2019altra carrozzeria. Quindi, prepariamoci, sar\u00e0 un autunno caldo, e non avevamo alcun dubbio: leggete qui<\/a>.<\/p>\n E proprio ora che certe esperienze di fiduciariato “spinto” si stanno dimostrando fallimentari. Prova ne sia che numerose ed importanti carrozzerie hanno abbandonato le convenzioni. Di queste parleremo a breve.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" L\u2019Ania pressa, i politici rispondono. L\u2019Associazione delle Assicurazioni non mollano la presa in materia di risarcimento in forma specifica e di divieto di cessione del credito al carrozziere, e c\u2019\u00e8 chi in Parlamento […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10093,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62,4,3,40],"tags":[30],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10048"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10048"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10048\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18954,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10048\/revisions\/18954"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10093"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10048"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10048"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10048"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
\nCome tutti sappiamo \u00a0l’art.8 fu bocciato all’ultimo momento dopo una strenua resistenza di pi\u00f9 categorie (patrocinatori, vittime della strada, avvocati, periti terzi) con in testa i carrozzieri (quelli pi\u00f9 contrariati di tutti) che si diedero incontro a Bologna l’11 gennaio per una memorabile giornata di mobilitazione.<\/p>\n