{"id":10302,"date":"2014-12-09T10:24:24","date_gmt":"2014-12-09T08:24:24","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=10302"},"modified":"2024-07-01T15:30:44","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:44","slug":"segnali-stradali-se-la-memoria-non-mi-inganna-prima-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/12\/segnali-stradali-se-la-memoria-non-mi-inganna-prima-parte\/","title":{"rendered":"Segnali stradali. Se la memoria non mi inganna – prima parte"},"content":{"rendered":"

di Fabio Bergamo
\n(PRIMA PARTE)<\/p>\n

\"segnali_stradali_01\"Sono tanti i segnali stradali, verticali e orizzontali, che incontriamo per strada, sia spostandoci a piedi che alla guida della nostra automobile.
\nAlcuni li ricordiamo con pi\u00f9 facilit\u00e0, perch\u00e9 sono ripetuti con pi\u00f9 frequenza; altri li dimentichiamo perch\u00e9 percorriamo sempre le stesse strade o perch\u00e9 la loro presenza \u00e8 numericamente inferiore a quella di tutti gli altri e con l\u2019andar del tempo, pur osservando ci\u00f2 che mostrano con l\u2019immagine del loro significante, non sappiamo pi\u00f9 qual \u00e8 il loro messaggio, se di tipo indicativo, prescrittivo, o semplicemente informativo.<\/p>\n

Chi, poi, ha la patente da tantissimo tempo (pensiamo solo alle persone avanti negli anni come i pensionati oltre i 70-75 anni che hanno conseguito la patente 40 o 50 anni fa) ricorda con pi\u00f9 facilit\u00e0, quelli pi\u00f9 comuni e non fa caso a tutti gli altri anche perch\u00e9 la memoria non \u00e8 pi\u00f9 quella di un giovanotto e ad un suo indebolimento, si associa una riduzione dello stimolo della curiosit\u00e0 che \u00e8 alla base della voglia di apprendere (se si ricorda si impara, e se si impara si ricorda).<\/p>\n

Ogni anno sulle nostre strade, le infrazioni dovute al mancato rispetto della segnaletica sono tantissime e, se da una parte permettono ai Comuni di introitare ingenti risorse economiche (gi\u00e0 beneficiari immeritevoli delle grosse somme derivanti dagli esosi parcheggi a pagamento, contraddistinti dalle famose strisce blu) – rischiando di far diventare una \u201ctassa\u201d ci\u00f2 che tassa non \u00e8, e non pu\u00f2 essere – dall\u2019altra esse\u00a0comportano un grave problema per la sicurezza stradale gi\u00e0 minata da altre cause dovute ad una scadente formazione nelle autoscuole, ad una segnaletica ormai obsoleta e non pi\u00f9 rispondente ai tempi, al traffico sempre pi\u00f9 esasperato, ai pochi controlli delle forze dell\u2019ordine che finiscono per avere soltanto una funzione repressiva e non anche e soprattutto preventiva, alla stessa manutenzione delle strade e della segnaletica, ecc..<\/p>\n

Una scarsa conoscenza della segnaletica non fa che aumentare la distrazione durante la guida gi\u00e0 dovuta a strumenti come il telefonino, al traffico stesso quando eccessivo, ed a tutte le cose che possono ridurre, in maniera pi\u00f9 o meno grave, la concentrazione del conducente all\u2019interno (vari dispositivi, ecc\u2026) o all\u2019esterno del veicolo (segnaletica pubblicitaria e quant\u2019altro).<\/p>\n

Ho deciso cos\u00ec di segnalare, in questo mio corposo intervento, i segnali che, a mio modo di vedere, pi\u00f9 facilmente si dimenticano o si conoscono poco e che finiscono, quindi, per incidere negativamente non solo sul rispetto di essi, ma anche sulla segnaletica in generale, rendendo di conseguenza, meno sicura la circolazione.<\/p>\n

Posso solo invitare ogni conducente a svolgere questo facile esercizio: osservare i segnali stradali allo scopo di sapere quali sono quelli che egli non ricorda facilmente (nel loro nome e\/o significato), per poi informarsi su di essi, attraverso dei comuni libri autoscolastici o facendo delle semplici ricerche su internet.<\/p>\n

Aggiungo che in un mio precedente istruttivo scritto ho proposto la modifica dell\u2019art. 3 per aggiungere la definizione dei segnali stradali ancora e stranamente non presente nel CdS (tengo a precisare che la segnaletica \u00e8 alla base della circolazione stradale) ed ho spiegato come nessun altro – riferendomi a chi si occupa da molti anni, di educazione stradale (scuole e autoscuole) – della vera funzione della segnaletica che spiega quanto sia importante la sua presenza sulle strade.<\/p>\n

Eccovi il link:\u00a0 http:\/\/www.fabiobergamo.it\/Il-Segnale-stradale-come-sistema.asp<\/a><\/p>\n

ATTENZIONE! Sulla strada si perde la vita (SI MUORE) anche per una semplice e momentanea distrazione.<\/p>\n

Ricordo ancora ai lettori il mio sito www.fabiobergamo.it<\/a> con le mie proposte sulla sicurezza stradale gi\u00e0 apprezzate dal Ministero dei Trasporti.<\/p>\n

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SEGNALI di PERICOLO<\/b><\/p>\n

ECCO ALCUNI SEGNALI di PERICOLO DA NON SOTTOVALUTARE:<\/p>\n

\"segnali_stradali_02\"<\/p>\n

Segnale di PERICOLO di ATTRAVERSAMENTO FERROVIARIO munito di BARRIERE o SEMIBARRIERE.<\/p>\n

Attenzione: se il passaggio a livello \u00e8 dotato di barriere, il segnale \u00e8 accompagnato da una luce rossa fissa e un segnale acustico a campana, posti in corrispondenza dell\u2019attraversamento. La distanza dal passaggio a livello \u00e8 indicata dai pannelli distanziometrici a barre rosse discendenti verso la carreggiata.<\/p>\n

Se il passaggio a livello \u00e8 dotato invece di semibarriere il segnale \u00e8 accompagnato da due luci lampeggianti e da un segnale acustico a campana posti in corrispondenza dell\u2019attraversamento. La distanza dal passaggio a livello \u00e8 indicata dai 3 pannelli distanziometrici a barre rosse discendenti verso la carreggiata posti a 150, 100 e 50 metri dallo stesso.<\/p>\n

\"segnali_stradali_03\"<\/p>\n

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Segnale di PERICOLO di ATTRAVERSAMENTO FERRIOVARIO SENZA BARRIERE.<\/p>\n

\"segnali_stradali_04\"Tale segnale indica un passaggio a livello senza barriere e senza semibarriere. Esso \u00e8 accompagnato da due luci rosse lampeggianti alternativamente e da una croce di S. Andrea se il passaggio \u00e8 a un binario e da duce croci di S. Andrea se il passaggio ha pi\u00f9 di un binario. Il passaggio a livello senza BARRIERE (e senza semibarriere) pu\u00f2 presentare anche il segnale verticale di STOP (Fermarsi e dare precedenza) quando la visibilit\u00e0 verso la ferrovia \u00e8 sufficiente solo da breve distanza. La distanza dal passaggio a livello \u00e8 indicata dai 3 panelli distanziometrici come nel passaggio a livello dotato di barriere o semibarriere.<\/p>\n

\"segnali_stradali_05\"<\/a> \"segnali_stradali_06\"<\/a><\/p>\n

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Segnale di PERICOLO di ATTRAVERSAMENTO TRANVIARIO.<\/p>\n

\"segnali_stradali_07\"<\/p>\n

Il segnale informa fuori e dentro i centri abitati la presenza di una linea tranviaria non regolata da semafori e che incrocia o riduce la carreggiata stradale ed impone di moderare la velocit\u00e0. Il tram ha la precedenza quando proviene da destra ed anche quando sopraggiunge da sinistra.<\/p>\n

Pur potendo transitare sui binari, il segnale obbliga a non intralciare la marcia del tram; il tram pu\u00f2 essere sorpassato sul lato destro quando: \u00e8 in marcia e con lo spazio sufficiente, e se \u00e8 fermo purch\u00e9 sia presente una isola salvagente sulla carreggiata; pu\u00f2 essere sorpassato a sinistra quando \u00e8 fermo, e se in moto con maggiore attenzione rimanendo in entrambi i casi, col proprio veicolo, nella propria semicarreggiata (corsia). Bisogna ricordare che la distanza di arresto dei veicoli su rotaia \u00e8 CINQUE VOLTE superiore di quella di una auto, tenere presente ancora che alla fermata possono esserci dei pedoni che scendono o salgono dal tram e che l\u2019aderenza degli pneumatici si riduce fortemente quando il veicolo transita sui binari.<\/p>\n

\"segnali_stradali_08\" \"segnali_stradali_09\"<\/p>\n

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Segnali di Pericolo di ANIMALI DOMESTICI o SELVATICI VAGANTI.<\/p>\n

\"segnali_stradali_10\" \"segnali_stradali_11\"<\/p>\n

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Il segnale preannuncia la possibile presenza, sulla strada, di animali domestici o vaganti (a seconda del disegno riportato nel cartello), fermi o in movimento.\u00a0 Esso impone di guidare a velocit\u00e0 moderata, fare molta attenzione e dare tempo agli animali di spostarsi se impediscono il passaggio, senza spaventarli.<\/p>\n

\"segnali_stradali_12\" \"segnali_stradali_13\"<\/p>\n

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Segnale di Pericolo di AEROMOBILI A BASSA QUOTA<\/p>\n

\"segnali_stradali_14\"<\/p>\n

Il segnale avverte del pericolo derivante dal passaggio a bassa quota di velivoli (aerei ed elicotteri) prossimi all\u2019atterraggio o al decollo da aeroporti o piste aeree.<\/p>\n

Il pericolo \u00e8 dato dal forte ed improvviso rumore prodotto dai velivoli o dalle luci degli stessi che possono causare abbagliamento nei conducenti, e ancora dallo spostamento d\u2019aria da essi causato.<\/p>\n

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\"segnali_stradali_15\" \"segnali_stradali_16\"<\/p>\n

In presenza del segnale, dunque, si deve procedere con molta cautela.<\/p>\n

Segnale di Pericolo di INCENDIO<\/p>\n

\"segnali_stradali_17\"<\/p>\n

Il segnale avverte che la zona che fiancheggia la strada \u00e8 soggetta, in modo particolare, al pericolo di incendio.<\/p>\n

Il cartello quindi, si trova sulle strade che attraversano boschi o zone caratterizzate da un\u2019alta densit\u00e0 di vegetazione. Esso impone ai conducenti di non lanciare dal finestrino sigarette ancora accese o altri oggetti o sostanze che possono innescare incendi. Obbliga altres\u00ec a non arrestare i veicoli (in particolare quelli dotati di marmitta catalitica) su sterpaglie o erba che potrebbero appunto prendere fuoco.<\/p>\n

Il cartello di pericolo di incendio \u00e8 sempre accompagnato da un pannello di integrazione che indica la lunghezza del tratto a rischio.<\/p>\n

\"segnali_stradali_18\" \"segnali_stradali_19\"<\/p>\n

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Segnale di Pericolo ALTRI PERICOLI (binari di raccordo)<\/p>\n

\"segnali_stradali_20\"<\/p>\n

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Il segnale di pericolo ALTRI PERICOLI quando accompagnato dal pannello integrativo raffigurante due locomotive, informa che la strada destinata alla normale circolazione veicolare, \u00e8 attraversata da binari di raccordo o di manovra che collegano stabilimenti industriali, scali merci portuali, ferroviari, ecc.. ad altri luoghi o zone della citt\u00e0. Il segnale impone particolare attenzione alla guida, evitando di creare intralcio al passaggio dei mezzi che procedono sui binari.<\/p>\n

\"segnali_stradali_21\" \"segnali_stradali_22\"<\/p>\n

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SEGNALI di DIVIETO<\/b><\/p>\n

SEGNALE di DIVIETO di SORPASSO<\/p>\n

\"segnali_stradali_23\"<\/p>\n

Il Segnale di Divieto di Sorpasso vieta a tutti i veicoli di sorpassare veicoli a motore diversi dai motocicli ed i ciclomotori anche se la manovra di sorpasso pu\u00f2 effettuarsi entro la semicarreggiata (corsia) con o senza striscia continua.<\/p>\n

Il segnale permette di sorpassare i velocipedi (biciclette) e tutti gli altri veicoli non dotati di motore (veicoli a braccia, a trazione animale come le carrozze trainate da cavalli, ecc\u2026). E\u2019 collocato sia sulle strade urbane che su quelle extraurbane e pu\u00f2 essere ripetuto dopo ogni incrocio, integrato dal panello integrativo di \u201ccontinua\u201d. In presenza del segnale un motociclo o un ciclomotore possono sorpassare un altro motociclo o un altro ciclomotore e tutti i veicoli non dotati di motore compresi i velocipedi; ma un ciclomotore o un motociclo non possono sorpassare una autovettura o un autocarro, ecc\u2026 Le prescrizioni previste dal segnale del divieto di sorpasso rimangono invariate in presenza della striscia longitudinale discontinua che separa i sensi di marcia.<\/p>\n

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\"segnali_stradali_24\" \"segnali_stradali_25\"<\/p>\n

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SEGNALE di DIVIETO di TRANSITO A TUTTI GLI AUTOVEICOLI<\/p>\n

\"segnali_stradali_26\"<\/p>\n

Il segnale vieta il transito a tutti gli autoveicoli consentendolo invece ai pedoni, ai veicoli sprovvisti di motore (velocipedi, veicoli a braccia, ecc\u2026) ai motocicli ed ai ciclomotori a 2 o tre ruote. Non consente il transito ai veicoli che rientrano nelle categorie di tricicli e quadricicli a motore.\u00a0\"segnali_stradali_27\"<\/p>\n

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SEGNALE di DIVIETO di TRANSITO AI MOTOCICLI<\/p>\n

\"segnali_stradali_28\"<\/p>\n

Il segnale vieta il transito ai motocicli di qualsiasi cilindrata, consentendolo ai pedoni, ai ciclomotori, ai tricicli e ai quadricicli a motore ed alle autovetture ed a tutti i veicoli non dotati di motore.<\/p>\n

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\"segnali_stradali_29\" \"segnali_stradali_30\"<\/a><\/p>\n

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SEGNALE di DIVIETO di FERMATA<\/p>\n

\"segnali_stradali_31\"<\/p>\n

Il segnale vieta non soltanto la sosta, (come accade per il segnale \u201cdivieto di sosta\u201d) a tutti i veicoli ma anche la fermata ossia la temporanea sospensione della marcia del veicolo (dovuta ad esempio alla semplice salita e la discesa dei passeggeri dall\u2019auto ed ogni volontaria fermata). La sua prescrizione \u00e8 valida per le ore diurne e notturne (24 ore su 24) e comporta la rimozione del veicolo sia di giorno che di notte. Un pannello integrativo, collocato sotto di esso, pu\u00f2 riportare possibili limitazioni alle prescrizioni previste.<\/p>\n

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\"segnali_stradali_32\" \"segnali_stradali_33\"<\/p>\n

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<\/b>SEGNALI di PRECEDENZA<\/b><\/p>\n

\"segnali_stradali_34\"<\/p>\n

\u00a0<\/b>SEGNALE di DIRITTO di PRECEDENZA<\/p>\n

Il segnale indica l\u2019inizio di una strada, in cui i veicoli godono del diritto di precedenza. Esso pu\u00f2 essere collocato sia sulle strade urbane che su quelle extraurbane. Pu\u00f2 essere ripetuto in formato pi\u00f9 piccolo, prima e dopo ogni incrocio. In presenza di esso i conducenti devono sempre accertarsi che i veicoli provenienti dalle altre strade diano la precedenza; e cederla se sono in transito i veicoli in emergenza con lampeggiante blu acceso e sirena in funzione. Pu\u00f2 essere accompagnato da un pannello integrativo che mostra l\u2019andamento delle strade. Lo stesso segnale munito di una striscia di colore nero\u00a0 disegnata diagonalmente, indica la fine del diritto ripristinando la regola generale sulla precedenza.\u00a0\"segnali_stradali_35\"<\/p>\n

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<\/b>SEGNALETICA ORIZZONTALE<\/b><\/p>\n

STRISCIA LONGITUDINALE CONTINUA\u00a0\"segnali_stradali_36\"<\/p>\n

La striscia longitudinale continua di mezzeria ha diverse funzioni: separa le corsie di marcia nelle strade costituite da due o pi\u00f9 corsie ma con un unico senso di marcia; divide le corsie delle strade a doppio senso di circolazione con una corsia per ogni senso di marcia; viene anche adottata, ai fini della sicurezza stradale, in vicinanza degli attraversamenti pedonali e ciclabili nonch\u00e9 agli incroci, sul tratto in salita dei dossi, nelle curve, nelle gallerie, ai passaggi a livello, ecc… Consente il sorpasso, se non vietato dalla segnaletica verticale, senza oltrepassarla quindi all\u2019interno della corsia che essa delimita, diversamente da quella discontinua che permette di effettuarlo occupando, per il tempo strettamente necessario alla manovra, l\u2019altra destinata al senso opposto. Non permette, altres\u00ec, la manovra di inversione di marcia e la svolta a sinistra.<\/p>\n

\"segnali_stradali_37\" \"segnali_stradali_38\"<\/p>\n

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DOPPIA STRISCIA LONGITUDINALE CONTINUA<\/p>\n

\"segnali_stradali_39\"<\/p>\n

La doppia striscia longitudinale continua rispetto a quella singola continua, separa i sensi di marcia ma non pu\u00f2 delimitare le diverse corsie presenti su una strada a senso unico . Non pu\u00f2 essere oltrepassata per effettuare un sorpasso o per compiere una inversione di marcia e ancora per svoltare a sinistra. In sua presenza il sorpasso, se non vietato dalla segnaletica verticale, pu\u00f2 essere effettuato solamente all\u2019interno della corsia che delimita. Su una strada a doppio senso di circolazione dotata di quattro o pi\u00f9 corsie, la doppia striscia longitudinale continua, oltre a separare i sensi di marcia, divide la carreggiata in due semicarreggiate come uno spartitraffico. La troviamo collocata anche su strade a tre corsie a doppio senso di circolazione: due destinate in un senso di marcia ed una per quello opposto.<\/p>\n

\"segnali_stradali_40\"<\/p>\n

\"segnali_stradali_41\"<\/p>\n

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STRISCIA TRASVERSALE di ARRESTO
\nLa striscia trasversale di arresto viene tracciata generalmente sul margine della intersezione in maniera da favorire la visibilit\u00e0 e dunque la sicurezza di chi intende impegnare l\u2019incrocio. Tale tipo di segnaletica orizzontale impone ai conducenti maggiore prudenza e di arrestare la marcia in corrispondenza della striscia trasversale stessa. I conducenti sono obbligati ad arrestare il loro veicolo in corrispondenza di essa, in presenza del segnale di stop sulla pavimentazione ed il segnale verticale medesimo, dei semafori, ed in presenza del vigile se lo impone con la segnalazione di Alt, ai passaggi a livello quando le barriere sono chiuse, ecc…
\nCon semaforo lampeggiante, senza la segnaletica orizzontale e verticale dello stop, in assenza dei vigili, i conducenti useranno maggiore prudenza e l\u2019ordine di precedenza sar\u00e0 basato sulla norma generale della precedenza a destra.<\/p>\n

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di Fabio Bergamo (PRIMA PARTE) Sono tanti i segnali stradali, verticali e orizzontali, che incontriamo per strada, sia spostandoci a piedi che alla guida della nostra automobile. Alcuni li ricordiamo con pi\u00f9 facilit\u00e0, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":10306,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[494],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10302"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=10302"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10302\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":10357,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/10302\/revisions\/10357"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/10306"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=10302"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=10302"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=10302"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}