{"id":10444,"date":"2015-01-02T14:07:13","date_gmt":"2015-01-02T12:07:13","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=10444"},"modified":"2024-07-01T15:30:44","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:44","slug":"segnali-stradali-se-la-memoria-non-mi-inganna-seconda-parte","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/01\/segnali-stradali-se-la-memoria-non-mi-inganna-seconda-parte\/","title":{"rendered":"Segnali stradali. Se la memoria non mi inganna \u2013 seconda parte"},"content":{"rendered":"

di Fabio Bergamo
\n(SECONDA PARTE)<\/p>\n

PARCHEGGIO RISERVATO AGLI INVALIDI
\n\"ParcheggioLa segnaletica orizzontale di colore giallo riprodotta nella figura di sinistra, delimita un\u2019area di sosta destinata ai portatori di handicap (invalidi). Le strisce diagonali gialle a sinistra dell\u2019aera destinata al parcheggio \"Parcheggio del veicolo, deve essere lasciata libera per permettere ai medesimi conducenti di entrare ed uscire dal veicolo senza altre difficolt\u00e0, viste le loro limitazioni fisiche.<\/p>\n

La segnaletica orizzontale \u00e8 accompagnata anche da un segnale verticale che raffigura il divieto di sosta per i veicoli guidati da conducenti normodotati, ed il simbolo stesso degli invalidi, presente anche a terra.<\/p>\n

SEGNALAZIONI SEMAFORICHE<\/strong>
\nSEMAFORI PER CORSIE REVERSIBILI
\n\"SegnalazioniLe lanterne semaforiche veicolari per corsie reversibili sono utilizzate su strade a doppio senso di circolazione divise in tre o pi\u00f9 corsie, su alcuni tratti o varchi autostradali, su stazioni di controllo o pedaggio, ecc.. Esse hanno la funzione di modificare il senso di marcia solo delle corsie centrali e non di quelle laterali, regolando la circolazione mediante \"Segnalazionil\u2019accesso stesso alle corsie, attraverso l\u2019indicazione data dalle frecce. Tali semafori si compongono di tre luci, due fisse e una lampeggiante: la freccia con luce verde fissa indica quale corsia utilizzare; la luce rossa fissa a forma di X indica le corsie destinate al senso di marcia opposto; e quella gialla lampeggiante, a forma di freccia obliqua, obbliga i conducenti a spostarsi sulle corsie indicate dalla freccia verde. Trascorso il tempo necessario ad impostare, in sicurezza, il nuovo uso delle corsie, la freccia di luce gialla passa ad essere rossa (simbolo X) e dalla parte opposta, per il senso di marcia opposto, si trasforma in freccia verticale verde.<\/p>\n

SEGNALI DI INDICAZIONE<\/strong>
\nSENSO UNICO FRONTALE
\n\"SegnaliIl segnale di senso unico frontale indica che la strada, prima a doppio senso di circolazione, dopo il segnale, diventa a senso unico. Non \u00e8 da confondere con il senso unico parallelo che segnala alle intersezioni, le strade ad unico senso di marcia, e tanto meno va confuso con il segnale di obbligo di procedere dritto sempre con fondo blu ma su cartello di forma circolare. Dopo di esso si pu\u00f2 svoltare sia a destra che a sinistra. Il segnale vieta l\u2019inversione di marcia e dalla parte opposta della strada che lo vede collocato, si trova il segnale di divieto di acceso (senso vietato).<\/p>\n

VELOCIT\u00c0 CONSIGLIATA
\n\"SegnaliIl segnale di indicazione di velocit\u00e0 consigliata indica di non superare la velocit\u00e0 segnalata nel cartello in condizioni ottimali di traffico e di tempo meteorologico. Esso non \u00e8 un segnale di limite minimo o massimo di velocit\u00e0, quindi con esso si pu\u00f2 adottare anche una velocit\u00e0 inferiore o superiore a quella indicata, a scapito per\u00f2 della sicurezza; pu\u00f2 essere accompagnato da un pannello integrativo che indica la lunghezza del tratto su cui \u00e8 consigliata la velocit\u00e0 da tenere nelle condizioni da esso previste. Si trova collocato su strade extraurbane e autostrade (\u00e8 di fondo verde in autostrada) ed in particolari tratti come curve pericolose, tratti sui quali ci sono raffiche di vento molto forti; vale per entrambi i sensi di marcia e per tutte le corsie (es. corsia normale o di sorpasso). Non va confuso con il segnale di obbligo \u201climite minimo di velocit\u00e0\u201d che \u00e8 sempre a fondo blu ma con cartello di forma circolare e non quadrata. Se barrato da una striscia rossa posta diagonalmente sul cartello, indica la sua fine.<\/p>\n

STRADA RISERVATA AI VEICOLI A MOTORE
\n\"SegnaliIl segnale indica l\u2019inizio di una strada (e non una autostrada), destinata esclusivamente alla circolazione dei veicoli dotati di motore. Non \u00e8 un segnale di prescrizione ma di indicazione.
\nIl segnale va posto a tutti gli accessi della strada e sostituisce tutti i segnali di divieto riferiti ai veicoli senza motore (velocipedi, carrozze, ecc\u2026). Su tale strada non possono circolare i ciclomotori ed i motocicli aventi una cilindrata inferiore a 150 centimetri cubici. Possono invece utilizzarla le autovetture, gli autocarri, i quadricicli a motore, gli autobus e gli autotreni come avviene per le autostrade. Se barrato con una striscia rossa tracciata diagonalmente sul cartello, informa della fine della sua validit\u00e0.<\/p>\n

ATTRAVERSAMENTO PEDONALE
\n\"SegnaliIl segnale localizza un attraversamento pedonale non regolato da semaforo, ed \u00e8 collocato non in corrispondenza di un incrocio. Dove \u00e8 posizionato vi sono presenti le strisce zebrate sulla pavimentazione stradale che impongono ai veicoli di rallentare e di fermarsi per consentire ai pedoni di attraversare in sicurezza. L\u2019obbligo di dare la precedenza ai pedoni vale nel caso in cui stiano gi\u00e0 attraversando, ed anche nel caso in cui siano in procinto di farlo (Art. 191 del CdS). \"Segnali \u00c8 sempre a doppia faccia anche se la strada \u00e8 a senso unico, va posizionato o ai due fianchi della carreggiata o sulla isola salvagente spartitraffico se presente, o ancora al di sopra della carreggiata (posizione elevata).
\nIl segnale \u00e8 anticipato sulle strade extraurbane secondarie e su quelle urbane con velocit\u00e0 massima superiore a 50 Km\/h (urbane di scorrimento), dal segnale di pericolo Attraversamento Pedonale, rosso e di forma triangolare. Non viene collocato in autostrada e sulle strade extraurbane principali poich\u00e9 ai pedoni \u00e8 vietato il loro utilizzo.<\/p>\n

\"Segnali<\/p>\n

 <\/p>\n

SEGNALI COMPLEMENTARI NORMALI<\/strong>
\nDELINEATORI NORMALI di MARGINE per STRADE E CARREGGIATE A DOPPIO SENSO
\n\"SegnaliI delineatori normali di margine sono utilizzati fuori dei centri abitati per favorire la visualizzazione a distanza dell\u2019andamento del tracciato stradale, specie in situazioni difficili (condizioni climatiche avverse pensiamo alla pioggia e alla nebbia, la guida notturna, la conformazione stessa della strada, ecc..). Vengono collocati sul limite esterno della banchina e a non meno di 50 cm dal bordo esterno della carreggiata. Nella parte alta presentano dei catadiottri rifrangenti che appunto riflettono la luce trasmessa dai fari anabbaglianti dei veicoli. Nelle strade a doppio senso, sul margine sinistro il catadiottro riflette la luce bianca \"Segnalianalogamente al colore della luce dei fari dei veicoli che provengono dal senso opposto; sul margine destro invece il catadiottro riflette la luce rossa analogamente alle luci rosse proiettate dalle luci di posizione e dagli stop posteriori dei veicoli che precedono il proprio, nello stesso senso di marcia. Tali segnali possono essere sostituiti da altri elementi rifrangenti fissati direttamente sui guard-rail o su manufatti presenti ai margini della strada.<\/p>\n

DELINEATORI NORMALI di MARGINE PER STRADE E CARREGGIATE A SENSO UNICO
\n\"SegnaliI delineatori normali di margine usati sulle strade a senso unico fuori dei centri abitati, hanno la stessa funzione di quelli adottati sulle strade a doppio senso.
\nI catadiottri di cui sono muniti presentano una luce gialla su quelli posizionati sul margine destro, e di due luci gialle su quelli collocati sul margine sinistro. Anch\u2019essi possono essere sostituiti da elementi fissati direttamente sui guard-rail o su manufatti presenti sui margini esterni della carreggiata.<\/p>\n

SEGNALI COMPLEMENTARI SPECIALI<\/strong>
\nDELINEATORI di GALLERIA
\n\"SegnaliI delineatori speciali di galleria permettono di visualizzare l\u2019andamento della strada all\u2019interno delle gallerie ai fini della sicurezza. Sono obbligatori nelle gallerie non illuminate e in quelle con tracciato non rettilineo e sono raccomandati in tutte le gallerie, almeno nei primi cento metri del tratto iniziale a partire da entrambi gli ingressi.
\nIn quelle a senso unico i delineatori sono di colore giallo e posizionati su entrambi i margini della carreggiata e sono sempre obbligatori anche se la galleria \u00e8 illuminata.
\nIn quelle a doppio senso sono di colore rosso sul margine destro e di colore bianco sul margine sinistro (come avviene per i delineatori normali di margine su strade a doppio senso).
\nRiflettono la luce dei veicoli come avviene con i catadiottri dei delineatori normali di margine. I delineatori di colore giallo (usati specificamente nelle gallerie a senso unico) vengono adottati eccezionalmente fuori delle gallerie, per evidenziare deviazioni o strettoie della carreggiata.
\n\"Segnali
\nLa foto mostra i delineatori speciali per gallerie, di colore rosso e bianco, quando in esse, il transito veicolare \u00e8 a doppio senso di circolazione.<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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