{"id":11000,"date":"2015-03-25T13:10:35","date_gmt":"2015-03-25T11:10:35","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=11000"},"modified":"2024-07-01T15:30:44","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:44","slug":"napoli-straordinaria-dimostrazione-di-unione-contro-il-ddl-concorrenza","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/03\/napoli-straordinaria-dimostrazione-di-unione-contro-il-ddl-concorrenza\/","title":{"rendered":"Napoli: straordinaria dimostrazione di unione contro il ddl concorrenza"},"content":{"rendered":"

\"napoli_150314_01\"<\/a>\"napoli_150314_02\"<\/a>\"napoli_150314_30\"<\/a>\"napoli_150314_31\"<\/a><\/p>\n

La carica dei 300: in tanti erano, il 14 marzo 2015 a Napoli, allo Starhotel Terminus, per il convegno \u201cDdl concorrenza: il governo controriforma la Rc auto\u201d. Si sono\u00a0riuniti, provenienti da tutta Italia, i rappresentanti dei consumatori, dei danneggiati, dei carrozzieri, dei patrocinatori stragiudiziali, degli avvocati, dei medici, dei periti. Uniti, compatti, ognuno per fa conoscere la Carta di Bologna, per diffondere il verbo della libert\u00e0, della vera concorrenza, del vero libero mercato. Perch\u00e9 la mobilitazione ha proprio quell\u2019obiettivo: coinvolgere nel \u201cprogetto Carta di Bologna\u201d, nata con FEDERCARROZZIERI, anche i sindacati confederati. E coinvolgere pure le associazioni dei consumatori, le sigle di diversa estrazione. In nome della libert\u00e0 di scelta dell\u2019assicurato, in nome dei diritti degli automobilisti a un equo e pieno e rapido risarcimento, in nome della sicurezza stradale. E per un vero ribasso delle tariffe Rca, in parallelo con risarcimenti giusti.<\/p>\n

Il via di De Crescenzio<\/strong><\/p>\n

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Visto che \u00e8 di casa, Mario De Crescenzio, presidente di MO BAST! nonch\u00e9 instancabile organizzatore, ha dato il via alle danze, evidenziando l\u2019assurdit\u00e0 e la pericolosit\u00e0 del ddl concorrenza. \"napoli_150314_21\"<\/a>Il moderatore, Tommaso Caravani, cede giustamente la parola a una signora, la professoressa Cassaniti, presidentessa Vittime della strada, paladina dei diritti di chi guida e di chi lavora con l\u2019auto, che parte dalla mobilitazione di Bologna: \u201cEro presente a allora, quando incombeva un decreto che contrastava con i diritti degli assicurati. Ora viene riproposta la stessa cosa. Tutto viene letto nell\u2019ottica del profitto e cos\u00ec io vorrei capire come mai a fronte di profitti cos\u00ec alti – 2,5 miliardi l\u2019anno – si decide di abbassare i risarcimenti.<\/p>\n

Una societ\u00e0 civile non pu\u00f2 tollerare queste gravi violazioni dei diritti di ognuno. Non pu\u00f2 ammantare di interesse sociale i tagli ai diritti dei risarcimenti delle vittime. In una societ\u00e0 civile la persona deve essere al centro della societ\u00e0. Anche gli artigiani vengono privati della possibilit\u00e0 di svolgere il proprio lavoro\u201d<\/p>\n

Perch\u00e9 Napoli<\/strong>
\nMa sentiamo ancora De Crescenzio: \u201cNapoli e provincia hanno il costo assicurativo pi\u00f9 alto d\u2019Europa\u201d e la scelta della sede per la mobilitazione non poteva che essere Napoli. \u201dUn ddl davvero a favore della concorrenza dovrebbe contenere la portabilit\u00e0 delle polizze, o la possibilit\u00e0 di rivolgersi a compagnie europee. E soprattutto \u00e8 sarebbe necessario che Ivass e \u00a0Antitrust fossero rivoltate come calzini. Ripensate completamente. Invece, nulla di tutto ci\u00f2\u201d. Qui entra in gioco il dottor Raffaele Zinno, segretario SISMLA e colonna portante della Carta di Bologna: \u00e8 necessario, questo il succo del suo intervento di liberare i medici delle compagnie dal diktat loro imposto. Non solo: \u201cSi fa confusione alle tabelle di risarcimento danni, che in ogni caso sono obsolete. Devono essere riviste, per diversi motivi: per questione giurisprudenziali e per questioni di calcolo del danno. Si fanno troppe cause e i medici firmano false valutazioni che danno false speranze ai danneggiati. Bisogna far valutare i danni da terzi e non da medici di parte, del danneggiato o delle assicurazioni. Deve nascere una nuova specializzazione di medici terzi specializzati\u201d.<\/p>\n

\"napoli_150314_11\"<\/a>\"napoli_150314_08\"<\/a>\"napoli_150314_10\"<\/a>\"napoli_150314_09\"<\/a><\/p>\n

Da parte sua, l\u2019avvocato Giuseppe Mazzucchiello, presidente dell\u2019Associazione Valore Uomo, ha brillantemente evidenziato l\u2019urgenza di una vera legiferazione parlamentare, a fronte di un governo che agisce in dispregio della volont\u00e0 popolare. A scaldare gli animi ci ha pensato il vicepresidente OUA, avvocato Vincenzo Improta, ha affermato l\u2019impossibilit\u00e0 di accettare normative che riducono la persona a cosa. Mentre ha ribadito che la negoziazione assistita (con gli avvocati delle controparti che si accordano), gi\u00e0 in vigore, pu\u00f2 essere utile. Settimio Catalisano, vicepresidente Unarca, s\u2019\u00e8 chiesto argutamente e polemicamente perch\u00e9 la competenza \u00e8 stata attribuita alla commissione Sviluppo economico, che gi\u00e0 in passato spingeva a favore di norme su misura per le assicurazioni, anzich\u00e9 alla commissione Giustizia, che quelle regole aveva bocciato).<\/p>\n

Serve una proposta concreta<\/strong>
\n\"napoli_150314_04\"<\/a>Sempre pratico e concreto, Furio Truzzi, presidente ASSOUTENTI, ha spiegato alla platea: \u201c\u00c8 arrivato il momento di tradurre la Carta di Bologna in una proposta da presentare immediatamente per avviare una seria riforma del settore, che garantisca la libert\u00e0 di scelta per l\u2019assicurato\u201d. \"napoli_150314_06\"<\/a> Lucidissimo e tagliente il numero uno del CUPSIT, Stefano Mannacio: \u201cLa composizione dell\u2019Ivass preoccupa. Non ha la capacit\u00e0 di intervenire nonostante le numerose irregolarit\u00e0. Calano gli incidenti, salgono esponenzialmente gli utili delle compagnie; eppure, gli interventi pi\u00f9 volte reiterati dal governo nascono nel solco di quella che sembra una specie di consociativismo Stato-assicurazioni nato per fregare vittime e carrozzieri. L\u2019autorit\u00e0 garante della concorrenza e del mercato pare essere la santa protettrice delle assicurazioni. Cos\u00ec, si distruggono la concorrenza e il mercato Rca. Il settore Rca \u00e8 florido: 2,5 miliardi di utile su 16 miliardi di fatturato non sono pochi. Le prime 5 compagnie governano pi\u00f9 del 70% del mercato. C’\u00e8 uno scambio: lo Stato applica alle assicurazioni le tasse pi\u00f9 alte; le assicurazioni asciandogli hanno mano libera sulle tariffe e quindi sugli utili. Tutti i posti di controllo chiave sono gestisci da personaggi di matrice assicurativa, a protezione del sistema\u201d.<\/p>\n

\"napoli_150314_27\"<\/a>Davide Galli: \u201cSono circondati da gente pulita e onesta\u201d
\nParola a Davide Galli, presidente FEDERCARROZZIERI: \u201cEravamo in pochi quando quest\u2019avventura meravigliosa \u00e8 partita. Siamo tantissimi, sempre di pi\u00f9. Addirittura da Aosta, dalla Sicilia. \u00c8 dura: il governo gioca pesante, ma \u2018sono circondati\u2019. FEDERCARROZZIERI ha centrato il suo obiettivo: quando tutti dormivano, \u00e8 stata creata perch\u00e9 ci si muovesse tutti insieme. Svegliando le associazioni dei consumatori e i sindacati confederati. E oggi, non per niente, c\u2019\u00e8 una mobilitazione. Oggi tutti voi colleghi, amici, associati da tutta Italia, \u00a0protagonisti di quest\u2019avventura dovete avere spazio e voce. Per alimentare una certezza: \u2018Loro\u2019, chi vuole quel ddl concorrenza, sono circondati. Da gente pulita e onesta\u201d. Arriva poi il morso di Davide Galli: \u201cIl presidente Ania dice spesso che noi carrozzieri indipendenti siamo dei banditi. Sui giornali, alla radio, in tv, senza un contraddittorio. Il presidente Ania lo vedo stanco: dice le stesse cose da 4 anni. E ora non \u00e8 pi\u00f9 credibile. Gli imprenditori carrozzieri non sono criminali, non hanno niente da nascondere e niente da temere. I criminali compaiono sulle prime pagine dei quotidiani: l\u00ec, compaiono non i carrozzieri, ma talvolta gli assicuratori\u201d. Il riferimento \u00e8 a strane manovre finanziarie, a fusioni incontrollate, alle autorit\u00e0 di controllo che hanno dimenticato di controllare. Galli \u00e8 un fiume in piena: \u201cVoi carrrozzieri indipendenti avete bisogno di un mondo diverso. Non dovete pi\u00f9 subire i condizionamenti da una polizza assicurativa. Non dovete pi\u00f9 subire un mercato dove la carrozzeria insalubre, che lavora sottocosto non rispettando le regole, che diventa fiduciaria della compagnia, debba decidere il prezzo della riparazione. La manodopera della carrozzeria insalubre, che non fa smaltimento rifiuti e vuota il diluente nel fosso, viene presa come modello per tutti: pazzesco. Un imprenditore sano, che svolge l\u2019attivit\u00e0 in trasparenza e in completa normativa, subisce un prezzo al ribasso che fa felici e ricche le assicurazioni: allucinante, io dico no a tutto questo\u201d. La platea annuisce alla metafora di Galli: \u201cI carrozzieri fiduciari, allattati dalla compagnia, credono di sopravvivere tranquillamente anche in futuro. In realt\u00e0, quello di cui si nutrono non \u00e8 latte materno, \u00e8 veleno. Che li intossicher\u00e0. Un lento strangolamento, in parallelo con la manodopera al ribasso. Se ne accorgeranno\u201d. E sul perito assicurativo: \u201cNell\u2019azienda del carrozziere, il perito, con il software fornito dalla compagnia, dice in quante ore il carrozziere riparare l\u2019auto. A discapito degli automobilisti, che rischiano di avere in mano una vettura riparata alla bell\u2019e meglio. A discapito della sicurezza stradale. A discapito del nostro futuro\u201d.<\/p>\n

Sono tutti coinvolti, anche i confederati<\/strong>
\n\u201cHo sempre il fuoco dentro, a favore della libert\u00e0 di scelta e dei diritti degli automobilisti e dei carrozzieri. Se da qualche tempo sono rimasto un po\u2019 pi\u00f9 defilato, non \u00e8 perch\u00e9 il sacro fuoco si stia spegnendo. Al contrario: desidero che FEDERCARROZZIERI non sia protagonista assoluta. Qui c\u2019\u00e8 un posto al Sole per tutti: soprattutto, per i colleghi dirigenti dei sindacati confederati. Questo ddl tossico d\u00e0 ai confederati l\u2019occasione per uscire allo scoperto e proclamare il buon operato. Non pestiamoci i piedi: serve unit\u00e0 di intenti, serve circondare il nemico anti-libertario e anti-concorrenziale: occorre solo essere costanti nella battaglia. Serve forse che tutti facciano un piccolo passo indietro, e che si arrivi a un accordo fruttuoso: in particolare, occorre che i confederati accettino di essere affiancati da tecnici competenti come quelli vicini a FEDERCARROZZIERI\u201d.<\/p>\n

\u201cSecondo tempo\u201d<\/strong>
\nPiccola pausa, ed eccoci al \u201csecondo tempo\u201d della mobilitazione. \"napoli_150314_18\"<\/a>Roberto Barbarino, geniale delegato MO BAST!, ha illuminato i convenuti: \u201cIl regime risarcitorio e il regime indennitario sembrano mescolarsi. Una confusione creata ad hoc per pregiudicare ancor pi\u00f9 i diritti degli assicurati. Siamo al paradosso: c\u2019\u00e8 il diritto di scegliere di farsi del male. Scegliere di rinunciare ai propri diritti. Non possiamo permettere che questa confusione si amplifichi\u201d. Non ha voluto mancare al dibattito il sottosegretario Cosimo Ferri (commissione Giustizia) che ha ribadito come sia necessario garantire la concorrenza attraverso la libert\u00e0 di scelta e una stringente tutela del cittadino per mettere al centro la sicurezza di tutti. \"napoli_150314_16\"<\/a> Invece, l\u2019onorevole Paolo Russo, Forza Italia,\u00a0 ha lanciato interrogativi inquietanti relativi al ddl concorrenza: chi ispeziona il veicolo a quali costi? Chi paga installazione e disinstallazione della scatola nera? E poi: \u201cQuando c\u2019\u00e8 da fare un regalo alle assicurazioni, tutto \u00e8 rapido. Quando invece c\u2019\u00e8 da tutelare i consumatori, nasce la difficolt\u00e0. Esiste una evidente sperequazione. Questa battaglia va fatta con i partiti, nei partiti e se occorre contro i partiti\u201d.<\/p>\n

\"napoli_150314_14\"<\/a>Erminia Mazzoni (responsabile nazionale per la politica europea del NCD) ha messo in luce come questo ddl concorrenza sembri \u201cprovenire da uno Stato che, invece di porsi come priorit\u00e0 la tutela dei cittadini seri e onesti, preferisce ipotizzare che i pi\u00f9 siano disonesti e quindi punirli. \u00c8 cos\u00ec che si favoriscono e si fomentano le forme di pregiudizio in danno di alcune categorie quali avvocati, carrozzieri, medici legali, patrocinatori\u201d. Il senatore Sergio Puglia, Movimento 5 stelle, ha osservato come le compagnie assicurative abbiano di fatto scaricato il rischio d\u2019impresa sugli assicurati: \u201dLa proposta di legge da noi predisposta prevede, tra le altre, la reale portabilit\u00e0 delle polizze, la libert\u00e0 di scelta del riparatore e propone di ripartire del contratto base. Lo sconto propagandato non nasce dalla riduzione del proprio compenso ma dalla riduzione dei nostri risarcimenti\u201d.\u00a0 \u00c8 il turno dell\u2019onorevole Leonardo Impegno, PD: \u201cIl ddl non mi piace, bench\u00e9 io sia della maggioranza. Come non mi era piaciuto l\u2019articolo 8 per cui ho contribuito a spaccare il partito quando \u00e8 servito. Non si pu\u00f2 affrontate il tema assicurativo limitandosi a limitate i diritti dei cittadini. \u00c8 in atto una vera e propria criminalizzazione del danneggiato. Il tema e molto pi\u00f9 vasto rispetto a quanto contenuto nel ddl. Abbiamo un sistema assicurativo che non funziona pi\u00f9 che sta implodendo. Il ddl non regolamenta la concorrenza, non offre trasparenza e non risolve le sperequazioni. Contribuir\u00f2 decisamente a cambiarlo\u201d. Mette in guardia dai pericoli del ddl concorrenza Andrea Colletti, M5S,\u00a0 accolto trionfalmente: norme che \u201ccolpiscono i diritti delle vittime tagliando drammaticamente sui risarcimenti unicamente per favorire ulteriori guadagni delle compagnie assicurative. Oggi il parlamento \u00e8 molto debole, il governo molto forte. Sar\u00e0 una battaglia dura. Per tanti motivi, inclusi i nuovi collaboratori forti e pro-assicurazioni di Renzi…\u201d.<\/p>\n

\u00a0\"napoli_150314_12\"<\/a>\"napoli_150314_13\"<\/a>\"napoli_150314_15\"<\/a><\/p>\n

Da tutta Italia<\/strong>
\n\"napoli_150314_24\"<\/a>Emozionante l\u2019entrata in gioco di vari esponenti, un po\u2019 da tutto lo Stivale. Orazio Spanesi della carrozzeria Spanesi: \u201cSiamo nell\u2019impossibilit\u00e0 di lavorare in sicurezza, di proseguire il nostro lavoro\u201d. Il referente dei consorzi toscani dei carrozzieri dott. \u00a0Gianpaolo Bizzarri ha portato una testimonianza di impegno, di grande valore, quella dell\u2019approvazione da parte del consiglio regionale toscano, della mozione \u00a0sottoscritta in modo trasversale, primo firmatario il consigliere Nicola Nascosti (Forza Italia)<\/a> che chiede si giunga in tempi brevi all\u2019approvazione, in sede parlamentare, della proposta di legge del CNA recante \u201cModifiche al Codice delle assicurazioni private, di cui al decreto legislativo 7\u201d (questa la mozione<\/a>). Oscar Zarri, presidente carrozzieri italiani: \u201cNon \u00e8 pi\u00f9 tollerabile tutto quello che accade ai carrozzieri, non \u00e8 pi\u00f9 possibile tollerare di essere tacciati di delinquenza\u201d. Ivano Vernazzano titolare dell\u2019omonima carrozzeria: \u201cQuesto ddl \u00e8 pura follia. Non solo non dovrebbe passare questa legge ma neppure dovrebbe essere permesso di proporla\u201d.<\/p>\n

\"napoli_150314_17\"<\/a>\"napoli_150314_19\"<\/a>\"napoli_150314_22\"<\/a>\"napoli_150314_20\"<\/a><\/p>\n

Roberto Padovani, titolare della Carrozzeria Padovani di Aosta ha invitato tutti carrozzieri presenti a credere con forza che nell\u2019indipendenza della categoria dai poteri forti. Giuseppe Panico, presidente Assopec, ha puntato sull\u2019importanza di fare informazione, Massimiliano Canellini, presidente regionale Campania Aicis, ha ribadito la proposta di istituire un albo professionale dei periti assicurativi e una regolamentazione della formazione. Infine, Fabio Bergamo, scrittore, ha trasmesso un documento che chiarisce gli aspetti problematici del sistema assicurativo.<\/p>\n

\"napoli_150314_25\"<\/a>\"napoli_150314_23\"<\/a>\"napoli_150314_26\"<\/a><\/p>\n

LOBBY “CARTA DI BOLOGNA” PER LA DIFESA DEI DIRITTI DEGLI ASSICURATI E DEI\u00a0DANNEGGIATI<\/strong><\/p>\n

A Napoli, un coro di critiche ha messo in luce i veri obiettivi del disegno di legge:<\/p>\n

\u25cf ridurre gli indennizzi per le vittime della strada calpestando il valore della vita umana;
\n\u25cf consegnare il mercato delle autoriparazioni nelle mani delle compagnie di assicurazione abbassando la qualit\u00e0 delle prestazioni;
\n\u25cf togliere garanzie e diritti al danneggiato in cambio di uno sconto sulla polizza.<\/p>\n

Ecco invece una vera riforma del settore che ispirata dalla Carta di Bologna (www.cartadibologna.org<\/a>) garantisca:<\/p>\n

\u25cf l’ingresso di compagnie straniere e la riduzione della quota di mercato nelle mani di una sola compagnia al 10%;
\n\u25cf la libera scelta del medico legale e del carrozziere di fiducia;
\n\u25cf la terziet\u00e0 del valutatore del danno (non pu\u00f2 essere un perito a libro paga di chi deve\u00a0indennizzare, ma un soggetto terzo non in conflitto di interessi);
\n\u25cf un\u2019authority realmente indipendente estranea agli interessi del mondo finanziario e assicurativo, fuori da Banca d’Italia;
\n\u25cf tariffe collegate all’andamento dei profitti (pi\u00f9 sono alti meno deve pagare l’assicurato) e a reali investimenti per la sicurezza stradale.<\/p>\n

A sostegno di queste proposte le associazioni partecipanti hanno deciso di costituire la LOBBY “CARTA DI BOLOGNA” PER LA DIFESA DEI DIRITTI DEGLI ASSICURATI E DEI DANNEGGIATI.<\/p>\n\n\n\n\n\n
interventi:<\/big><\/big><\/big><\/td>\n<\/tr>\n
15.00 a seguire fino alle 19:00(video completo<\/a>)<\/td>\nRappresentanti delle Associazioni PromotriciProf.ssa Giuseppa Cassaniti Mastrojeni (video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente AIFVS<\/p>\n

Dott. Furio Truzzi<\/b>\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente Assoutenti<\/small><\/big><\/p>\n

Mario De Crescenzio<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente MO BAST!<\/small><\/p>\n

Dott. Stefano Mannacio<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente CUPSIT<\/p>\n

Davide Galli<\/b><\/big>\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente Federcarrozzieri<\/big><\/p>\n

Avv. Vincenzo Improta<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nVice Presidente OUA<\/p>\n

Avv. Settimio Catalisano<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nVice Presidente UNARCA<\/p>\n

Avv. Giuseppe Mazzucchiello<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nPresidente Associazione Valore Uomo<\/p>\n

Prof. Dott. Raffaele Zinno<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nSegretario SISMLA<\/p>\n

Roberto Barbarino<\/b><\/big>\u00a0(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\ndelegato MO’BAST!<\/p>\n

Modera: Tommaso Caravani<\/td>\n<\/tr>\n

Dibattito politico(video completo<\/a>)<\/td>\nEsponenti politiciOn. Andrea Colletti<\/b>\u00a0(Movimento 5 Stelle)\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nCommissione Giustizia – Camera<\/small><\/big><\/p>\n

On. Leonardo Impegno<\/b>\u00a0(Partito Democratico)\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nCommissione Attivit\u00e0 Produttive – Camera<\/small><\/big><\/p>\n

On. Erminia Mazzoni<\/b>\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nex Presidente Commissione Petizioni UE<\/small>
\n<\/big><\/p>\n

Sen. Sergio Puglia\u00a0<\/b>\u00a0(Movimento 5 Stelle)\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nCommissione Lavoro e Previdenza Sociale – Senato<\/small><\/big><\/p>\n

On. Paolo Russo<\/b>\u00a0(Forza Italia)\u00a0<\/big>(video<\/a>)<\/small><\/b><\/big><\/big>
\nCommissione Agricoltura – Camera<\/small><\/big><\/p>\n

Modera: Roberto Barbarino (MO’ BAST!)<\/td>\n<\/tr>\n<\/tbody>\n<\/table>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La carica dei 300: in tanti erano, il 14 marzo 2015 a Napoli, allo Starhotel Terminus, per il convegno \u201cDdl concorrenza: il governo controriforma la Rc auto\u201d. Si sono\u00a0riuniti, provenienti da tutta Italia, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11005,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[62,4,3,52,248,8],"tags":[436,512],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11000"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11000"}],"version-history":[{"count":42,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11000\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18927,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11000\/revisions\/18927"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11005"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11000"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11000"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11000"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}