\nAlla tavola rotonda \u201cScateniamo le Nonnette\u201d, verranno messi in luce i recenti sviluppi legislativi in materia di veicoli storici, con particolare riferimento alla totale abrogazione dei benefici fiscali per i veicoli ultraventennali. Novit\u00e0 che hanno generato il malcontento dell\u2019intero comparto, penalizzando l\u2019attivit\u00e0 di tutti gli attori del settore, in primis i collezionisti, gli appassionati e le associazioni impegnate nella promozione del patrimonio motoristico come di un bene di pubblica utilit\u00e0. Per questo motivo il RIVS (Registro Italiano Veicoli Storici) organizza una conferenza dedicata alla tematica dei veicoli storici e della legislazione in materia, al fine di raccogliere spunti utili a fornire proposte concrete di revisione dell\u2019attuale legislazione in materia. Saranno coinvolti anche esperti legali e politici vicini alla nostra causa, oltre che esperti di settore, per offrire una panoramica quanto pi\u00f9 ampia possibile del movimento e dei danni causati da una legislazione miope. Si affronter\u00e0 il tema dell\u2019indotto derivante dalla passione per le auto d\u2019epoca, e del rischio di dispersione del patrimonio motoristico italiano di presente e (ancora di pi\u00f9) futura rilevanza storica e collezionistica.<\/p>\n
\u00c8 caos<\/strong> <\/p>\n <\/p>\n
\nFra l\u2019altro, regna il caos. Il bollo \u00e8 una tassa regionale: se il governo decide che le auto storiche devono pagare il bollo, a chi spetta l\u2019ultima parola, alle regioni o all\u2019esecutivo stesso? Molte regioni intendono continuare a non far pagare il bollo alle auto storiche, e il governo preme affinch\u00e9 a livello locale ci si adegui alla normativa nazionale. Nel frattempo, gli automobilisti che hanno le \u201cnonnette\u201d non sanno a che santo affidarsi, perch\u00e9 nessuno ha una risposta certa sul bollo: \u00e8 da pagare? E quanto? Complimenti a chi ha ideato la norma all\u2019interno della legge stabilit\u00e0. Siamo sullo stesso livello di chi ha scritto l\u2019articolo 8 del decreto destinazione Italia (poi cancellato perch\u00e9 distruggeva i diritti delle vittime della strada e regalava il mercato della riparazione auto alle assicurazioni), e di chi ha copiato e incollato quell\u2019articolo 8<\/a> dentro il disegno legge concorrenza<\/a>.<\/p>\n![\"pdf_download\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pdf_download.png\")