Gira che ti rigira alla fine a rimetterci sono sempre gli automobilisti. L\u2019ultima beffa sembra essere contenuta nel Disegno legge concorrenza di cui sono in corso le audizioni alla Camera e riguarda il capitolo relativo alle assicurazioni. A denunciare le possibili conseguenze negative \u00e8 la \u201cCarta di Bologna\u201d, che raduna varie associazioni capitanate da Davide Galli, presidente Federcarrozzieri, ascoltata sul tema assicurativo, e che sar\u00e0 ricevuta anche nei prossimi giorni, per sostenere le istanze degli automobilisti, delle vittime della strada, dei danneggiati.
\n\u201cIl disegno legge concorrenza limita la certezza che l\u2019auto sia riparata bene \u2013 spiega Galli \u2013 Per il ddl, in alternativa al risarcimento per equivalente, c\u2019\u00e8 la facolt\u00e0 di ricevere un risarcimento in forma specifica di danni a cose. Il ddl la chiama \u2018facolt\u00e0\u2019. Gi\u00e0, ma se la riparazione effettuata dal carrozziere convenzionato con la compagnia costa meno di quanto costi quella dal carrozziere indipendente, di fiducia, allora l\u2019automobilista paga la differenza fra i due costi. Un danno gravissimo per la libert\u00e0 di scelta della vittima\u201d.
\nInsomma sembra proprio che parte del ddl concorrenza riferita al settore Rc auto sia completamente da rivedere:
\n\u201cIl ddl lascia intendere che la riparazione verr\u00e0 fatta bene dal carrozziere convenzionato \u2013 prosegue Galli \u2013 Ci mancherebbe: sarebbe stato il colmo che il ddl dicesse il contrario. Per\u00f2 questo non basta.<\/p>\n
La teoria non \u00e8 sufficiente. Se il ddl diverr\u00e0 legge, la riparazione sar\u00e0 fatta alla bell\u2019e meglio: il carrozziere convenzionato deve lavorare alle pessime condizioni imposte dall\u2019assicurazione, con la bassissima manodopera fissata dalla compagnia. E per forza di cose, a pagare \u00e8 l\u2019automobilista danneggiato, la vittima: una macchina riparata male. E in assenza di libera scelta\u201d.<\/p>\n
Altra nota stonata, oltre alla limitazione della libert\u00e0 di scelta, riguarda poi l\u2019abolizione della cessione di credito diretta:
\n\u201cIn termini pratici, la vittima non potr\u00e0 cedere il credito (vantato verso l\u2019assicurazione, i soldi del risarcimento) al carrozziere indipendente \u2013\u00a0L\u2019assicurato dovr\u00e0 anticipare le spese e poi attendere il risarcimento promuovendo un giudizio nei confronti dell\u2019assicuratore del civile responsabile. Una norma anticoncorrenziale e liberticida che la Carta di Bologna reputa inammissibile in un Paese civile\u201d<\/p>\n