Qui \u00e8 Federcarrozzieri che vi parla. Col cuore. Potrebbe trattarsi del nostro ultimo articolo sul blog ilCarrozziere.it. Potrebbe essere l\u2019ultimo atto di una lunghissima battaglia, se le assicurazioni vinceranno. Tutto ha avuto inizio nel 2012, quando c\u2019\u00e8 stata la prima ondata di disegni legge tesi a uccidere la libert\u00e0 di scelta del danneggiato, che veniva spinto a far riparare l\u2019auto dal carrozziere convenzionato con la compagnia. In parallelo eliminando la cessione di credito. All\u2019epoca, grazie al vostro aiuto, Federcarrozzieri ha fatto un\u2019opposizione vincente. Nel 2014, con l\u2019articolo 8 del decreto Destinazione Italia, c\u2019\u00e8 stata la seconda spallata delle lobby assicurative: in questo caso, s\u2019\u00e8 creato uno straordinario movimento, fino alla nascita della Carta di Bologna. Culminato con lo stralcio dell\u2019articolo 8. Stroncato dalla commissione giustizia e alla fine eliminato. Ma, in modo ignobile, \u00e8 stato pari pari piazzato nel disegno legge concorrenza, in discussione in parlamento.<\/p>\n
Tutti a raccolta<\/strong> Cosa succede ora?<\/b> Pescara, 13 giugno 2015, mobilitazione della Carta di Bologna. <\/strong><\/p>\n UN SUCCESSO<\/strong><\/p>\n Ritrovo alle 9.30.<\/strong><\/p>\n Inizio lavori alle 10.00.<\/strong><\/p>\n Fine lavori alle 13.00.<\/strong><\/p>\n Luogo della mobilitazione:<\/strong>\u00a0Le terrazze di Pescara<\/a> <\/p>\n Scarica la locandina<\/a><\/p>\n <\/p>\n \u00a0SERVIZIO RAI REGIONALE IN MERITO AL CONVEGNO<\/a><\/p>\n <\/p>\n
\nUna mobilitazione fortissima. Urge fare fronte comune. In maniera civile, come sempre. Ma con decisione. Alzare il mento adesso, per non farsi infilare tutto il corpo dentro la sabbia. Fuori la testa dal guscio, ora o mai pi\u00f9. Contro regole liberticide, che inquinano la nazione, devastano i diritti dei danneggiati, regalano il mercato della riparazione alle assicurazioni, sono pericolosissime persino per i carrozzieri convenzionati, costretti a lavorare a tariffe di manodopera da schiavit\u00f9 cinese. Che hanno riflessi negativi per la sicurezza stradale (inevitabilmente, le auto, se il ddl diverr\u00e0 legge, saranno riparate male per stare dentro i costi). Senza considerare la gravissima lesione dei diritti dei feriti nei sinistri stradali: risarcimenti dimezzati, e profitti delle compagnie che potranno spaccare il muro dei 3 miliardi di euro (ora, sono \u201csolo\u201d a quota 2 miliardi…).<\/p>\n
\nIn questi giorni, le varie commissioni parlamentari stanno ascoltando le varie parti. Successivamente le due commissioni confezionano il testo di legge definitivo che verr\u00e0 votato all’interno del ddl concorrenza. Occhio: l\u2019estate \u00e8 il periodo ideale per introdurre regole anti-concorrenza e liberticide. \u00c8 gi\u00e0 accaduto in passato. Come abbiamo fatto negli anni scorsi, come abbiamo fatto nelle settimane addietro, serve un ultimo sforzo: la Carta di Bologna fa sentire le proprie ragioni. Perch\u00e9 abbiamo fiducia nei politici, e sappiamo che pu\u00f2 esserci un cambiamento a 180 gradi: cosa gi\u00e0 verificatasi in passato. Abbiamo parlato con parecchi esponenti di primo piano. E intendiamo farci sentire ancora, sempre di pi\u00f9.<\/p>\n
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