{"id":11981,"date":"2015-09-22T14:38:23","date_gmt":"2015-09-22T12:38:23","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=11981"},"modified":"2024-07-01T15:30:43","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:43","slug":"ddl-concorrenza-alla-ribalta-clausole-vessatorie-e-authority-da-chiudere-convegno-a-padova-il-26-settembre-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/09\/ddl-concorrenza-alla-ribalta-clausole-vessatorie-e-authority-da-chiudere-convegno-a-padova-il-26-settembre-2015\/","title":{"rendered":"&#8220;DDL Concorrenza alla ribalta, clausole vessatorie e Authority da chiudere\u201d: convegno a Padova il 26 settembre 2015"},"content":{"rendered":"<p>In teoria, sarebbero due autorit\u00e0 di controllo. Una, l\u2019Ivass, dovrebbe vigilare sulle compagnie assicuratrici. L\u2019altra, l\u2019Antitrust, dovrebbe garantire il mercato libero e la concorrenza, anche nel ramo Rc auto. Ma poi si arriva all\u2019atto pratico, e Ivass e Antitrust si schierano a fianco dell\u2019Ania, con imbarazzanti audizioni durante la discussione del ddl concorrenza. Risultato: gli automobilisti non sono per nulla tutelati dalle due authority, mentre il lavoro dei carrozzieri indipendenti viene messo in pericolo.<\/p>\n<p><strong>Lo dice la storia recente<\/strong><br \/>\nLe due autorit\u00e0, infatti, sono sulle stesse posizioni delle compagnie, come dimostra anche il caso pi\u00f9 recente: il disegno legge concorrenza 2015, che prevede (o almeno cos\u00ec era in origine) una rivoluzione negativa per gli automobilisti e per i carrozzieri indipendenti. Lo stesso problema \u00e8 emerso nei mesi precedenti: decreti analoghi al ddl concorrenza imponevano il risarcimento in forma specifica e l\u2019abolizione della cessione di credito, per indirizzare tutte le riparazioni verso i carrozzieri convenzionati, e far controllare il mercato Rca alle assicurazioni, ancor pi\u00f9 di quanto gi\u00e0 sia. Ivass e Antitrust si sono sempre pronunciate a favore delle assicurazioni, e quindi contro il libero mercato, contro la concorrenza. Addio tutela dei danneggiati, delle vittime della strada e dei carrozzieri indipendenti.<\/p>\n<p><strong>Ecco perch\u00e9 ci riuniamo<\/strong><br \/>\nCi pare doveroso sederci attorno a un tavolo e riflettere su questa situazione cos\u00ec critica e delicata per il Paese, per gli automobilisti e per i carrozzieri indipendenti: Federcarrozzieri e le altre sigle della Carta di Bologna organizzano un convegno, a Padova, sabato 26 settembre 2015. Occorre approfondire la questione: Ivass e Antitrust non sono soltanto inutili, ma dannose per gli automobilisti e per i carrozzieri indipendenti.<\/p>\n<p>Prendete nota di dove e quando:<\/p>\n<p>SHERATON PADOVA HOTEL &amp; CONFERENCE CENTER<br \/>\nCORSO ARGENTINA 5<br \/>\n35129 PADOVA<\/p>\n<p>T. +39 049 8998174<\/p>\n<p><strong>INGRESSO LIBERO. NON E&#8217; RICHIESTA REGISTRAZIONE<\/strong><\/p>\n<p><em>Programma<\/em><\/p>\n<p><strong>9.30 Apertura lavori \u2013 Ivass, Antitrust e clausole vessatorie<\/strong><br \/>\n&#8211; Davide Galli (Federcarrozzieri)<br \/>\n&#8211; Dott. Stefano Mannacio (Cupsit)<br \/>\n&#8211; Dott. Furio Truzzi (Assoutenti)<br \/>\n&#8211; Avv. Massimo Perrini (Unarca)<br \/>\n&#8211; Roberto Barbarino (MoBast!)<br \/>\n&#8211; Dott. Giampaolo Bizzarri (Portavoce Consorzio Carrozzieri Toscani)<\/p>\n<p><strong>11.00 Seconda parte &#8211;\u00a0 La politica e il DDL concorrenza<\/strong><br \/>\n&#8211; On. Nicoletta Favero (PD)<br \/>\n&#8211; On. Filippo Busin (Lega Nord)<br \/>\n&#8211; On. Marco Di Stefano\u00a0(PD)<br \/>\n&#8211; On. Paolo Russo (Forza Italia)<br \/>\n&#8211; On. Daniele Pesco (Movimento 5 Stelle)<\/p>\n<p>12.30 Coffee Break<\/p>\n<p><strong>13.30 Ripresa lavori<\/strong><br \/>\nDavide Galli: Oxygen Gestione Polizze, la pi\u00f9 importante novit\u00e0 di sempre<br \/>\nEnrico De Gregorio &#8211; Andrea Ballerini, Oxygen Gestione Noleggi e Autosottocasa, il pi\u00f9 grande Rent Italiano<\/p>\n<p><strong>Ultima parte<\/strong><br \/>\nOxygen Gestione Sinistri<br \/>\nI carrozzieri presenti potranno conoscere di persona i garanti che sono a disposizione per mostrare e illustrare la piattaforma.<br \/>\nModera l\u2019evento Mirko Melozzi (Garante Oxygen)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><strong>Convegno di Padova del 26 settembre 2015: tre tempi<\/strong><br \/>\nLa prima parte del convegno far\u00e0 luce sui diritti dei carrozzieri quando incontrano polizze in forma specifica. Si parler\u00e0 di organi di controllo che non controllano e non sanzionano, e dello stato dell\u2019arte del disegno legge concorrenza. Si discuter\u00e0 inoltre del mancato controllo sui contratti che impongono ingiuste vessazioni agli assicurati sia per le garanzie dirette (doppie e triple franchigie per chi ripara l\u2019auto presso il riparatore di fiducia) sia per i sinistri Rc auto (clausole confort, carrozzeria Amica, conciliazione paritetica). Il problema \u00e8 che grandi compagnie usano clausole ormai definite vessatorie da alcune sentenze di giudici illuminate per canalizzare i sinistri verso i riparatori convenzionati.<\/p>\n<p>Nella seconda parte, protagonista sar\u00e0 Oxygen, e terr\u00e0 banco la presentazione di Oxygen Gestione Polizze, la pi\u00f9 grande novit\u00e0 di sempre per la riparazione Rca. Oggi, l\u2019automobilista danneggiato viene canalizzato dalle agenzie assicuratrici verso le carrozzerie convenzionate con le compagnie. Invece, tramite Oxygen Gestione Polizze, il carrozziere indipendente fidelizza il cliente, che si rivolger\u00e0 al proprio riparatore di fiducia in caso di sinistro. \u00c8 una sorta di legittima difesa: conserviamo i nostri clienti, tuteliamo il nostro lavoro e il nostro futuro. Contro i continui tentativi delle compagnie di vampirizzare i danneggiati, risucchiandoli nei loro mega-centri di riparazione convenzionati, con prezzi di manodopera da Terzo mondo, e qualit\u00e0 del lavoro bassissima.<\/p>\n<p>Ultima ma non ultima parte, i carrozzieri presenti potranno conoscere di persona i garanti di Oxygen Gestione Sinistri, che sono a disposizione per mostrare e illustrare la piattaforma. Cos\u00ec che i carrozzieri comincino a utilizzarla.<\/p>\n<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignleft size-full wp-image-9946\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%2748%27%20height%3D%2748%27%20viewBox%3D%270%200%2048%2048%27%3E%3Crect%20width%3D%2748%27%20height%3D%2748%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/10\/pdf_download.png\" alt=\"pdf_download\" width=\"48\" height=\"48\" \/><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/locandina_padova_hires_A4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scarica la locandina<\/a><br \/>\n<a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2015\/09\/programma_padova_hires_A4.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Scarica il programma<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In teoria, sarebbero due autorit\u00e0 di controllo. Una, l\u2019Ivass, dovrebbe vigilare sulle compagnie assicuratrici. L\u2019altra, l\u2019Antitrust, dovrebbe garantire il mercato libero e la concorrenza, anche nel ramo Rc auto. Ma poi si arriva [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":11998,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[248,503],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11981"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=11981"}],"version-history":[{"count":24,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11981\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":14815,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/11981\/revisions\/14815"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/11998"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=11981"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=11981"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=11981"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}