{"id":12263,"date":"2015-11-15T23:27:14","date_gmt":"2015-11-15T21:27:14","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=12263"},"modified":"2024-07-01T15:30:43","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:43","slug":"audizione-presso-la-commissione-industria-del-senato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/11\/audizione-presso-la-commissione-industria-del-senato\/","title":{"rendered":"Audizione presso la Commissione Industria del Senato"},"content":{"rendered":"

Mercoled\u00ec 11 novembre 2015, Federcarrozzieri \u00e8 stata audita al Senato della Repubblica Italiana.<\/p>\n

Durante l\u2019audizione alla 10\u00aa Commissione Industria del Senato, Federcarrozzieri e le varie sigle della Carta di Bologna, hanno confermato che l\u2019attuale testo \u201csi ispira ai princ\u00ecpi del libero mercato, tutela gli automobilisti danneggiati negli incidenti, garantisce i diritti delle vittime della strada\u201d.<\/p>\n

Giova ricordare che la prima stesura del ddl prevedeva il risarcimento in forma specifica e l\u2019abolizione della cessione di credito. Due vistosi regali alle compagnie assicuratrici, due norme che violavano pesantemente i diritti dei danneggiati alla libera scelta del carrozziere, mettendo il mercato della riparazione Rca nelle mani dei gruppi assicurativi, ancor pi\u00f9 di quanto accada gi\u00e0 oggi. Dopo vari passaggi alla Camera quelle due regole anti-concorrenziali e anti-libertarie sono state cancellate. E ora si aspetta l\u2019approvazione del Senato.<\/p>\n

In audizione Federcarrozzieri non ha comunque mancato di sottolineare che se il Parlamento ha per ora rimosso sia l’obbligo di riparazione presso le carrozzerie\u00a0 fiduciarie sia il divieto di cessione di credito, questi comportamenti sono tuttavia presenti nei fatti sul mercato laddove si pretende, per esempio, di sanzionare l\u2019automobilista danneggiato che voglia riparare l\u2019auto dal proprio riparatore attraverso un taglio del risarcimento. \u00c8 una palese violazione della legge ma anche del buonsenso. Infatti la cessione di credito \u00e8 lo strumento che evita il nero, evita l\u2019abusivismo, controlla il mercato e difende economicamente il danneggiato.<\/p>\n

Confidiamo dunque che anche il Senato voglia mantenere la impostazione data al Ddl concorrenza con le correzioni effettuate alla Camera, respingendo anche in questa sede le lamentazione degli oligopoli assicurativi. Che, detto incidentalmente, nel ramo Rc auto in Italia negli ultimi 3 anni hanno fatto utili per oltre 6 miliardi di euro. \u00c8 altres\u00ec incomprensibile che le compagnie assicuratrici vogliano, con una legge su misura, decurtare i risarcimenti delle vittime della strada. Paventando, in caso di approvazione del Ddl concorrenza, un rialzo dei prezzi Rc auto.<\/p>\n

Chiusura sulle Autorit\u00e0 di vigilanza. Per controllare che non vengano messe in atto pratiche illecite, esisterebbe pur sempre un\u2019Authority. Ebbene secondo Federcarrozzieri occorre ripensarne il ruolo. Occorre anche che si intervenga sul piano delle sanzioni nei confronti delle compagnie assicuratrici qualora tentino di limitare contrattualmente i diritti dei danneggiati, danneggiati quasi sempre ignari dei propri diritti.<\/p>\n

Oltre al presidente Davide Galli l’audizione ha dato spazio anche al dott. Giampaolo Bizzarri che ha sottolineato l’abnorme mole di adempimenti o obblighi che gravano sulle carrozzerie. Per una carrozzeria con 12 dipendenti, l’esborso medio \u00e8 di oltre 106.000 Euro\/anno tra adempimenti per la privacy, adempimenti per la sicurezza sul lavoro e per adempimenti fiscali. E, relativamente ai soli obblighi per la sicurezza, si osservi che il mancato rispetto di ben 20 norme su 23 pu\u00f2 avere conseguenze penali per il carrozziere.<\/p>\n

Infine il carrozziere Riccardo Melis, vice presidente Federcarrozzieri ha sottolinato che l’incertezza normativa fa si che le compagnie cedano sempre alla tentazione di farsi leggi ad personam e questo ha come ovvia conseguenza l’intasamento dei giudici di pace, cui i carrozzieri sono obbligati a rivolgersi per la tutela dei propri diritti.<\/p>\n

La giornata si \u00e8 conclusa con diversi incontri alla Camera e al Senato.<\/p>\n

 <\/p>\n

Guarda il video dell’audizione di Federcarrozzieri presso la Commissione Industria del Senato<\/a><\/p>\n

\"pdf_download\"<\/p>\n

 <\/p>\n

 <\/p>\n

Scarica il Comunicato di Federcarrozzieri<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n

Slide pubblicate durante l’intervento<\/strong><\/p>\n

\"ilcarrozziere_01\"<\/a> \"ilcarrozziere_02\"<\/a> \"ilcarrozziere_03\"<\/a> \"ilcarrozziere_04\"<\/a> \"ilcarrozziere_05\"<\/a> \"ilcarrozziere_06\"<\/a> \"ilcarrozziere_07\"<\/a> \"ilcarrozziere_08\"<\/a> \"ilcarrozziere_09\"<\/a> \"ilcarrozziere_10\"<\/a> \"ilcarrozziere_11\"<\/a> \"ilcarrozziere_12\"<\/a> \"ilcarrozziere_13\"<\/a> \"ilcarrozziere_14\"<\/a> \"ilcarrozziere_15\"<\/a><\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mercoled\u00ec 11 novembre 2015, Federcarrozzieri \u00e8 stata audita al Senato della Repubblica Italiana. Durante l\u2019audizione alla 10\u00aa Commissione Industria del Senato, Federcarrozzieri e le varie sigle della Carta di Bologna, hanno confermato che […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":12264,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,3,26,8,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12263"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=12263"}],"version-history":[{"count":11,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12263\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18880,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/12263\/revisions\/18880"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/12264"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=12263"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=12263"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=12263"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}