\nLa storia che vi raccontiamo \u00e8 di una semplicit\u00e0 elementare, ed \u00e8 basata su numerose segnalazioni da parte vostra. Illustriamo un esempio, che rappresenta il quadro generale. Un automobilista porta la propria macchina incidentata dal carrozziere di fiducia; questi riceve in officina il perito. Il quale fotografa, verbalizza e alla fine stabilisce che, per riparare l\u2019auto, serve un certo numero di ore. Quindi, si procede alla riparazione del danno. Dopodich\u00e9, il carrozziere aspetta il denaro dalla compagnia. E qui viene il brutto: anche quando il danno tecnico non \u00e8 in contestazione, per numero delle ore e costo dei ricambi, \u00a0Axa liquida un importo ben al di sotto delle richieste del riparatore poich\u00e9 riduce il costo aziendale dell\u2019impresa artigiana secondo imperscrutabili e concettualmente assurde \u201cmedie di mercato\u201d.<\/p>\n
Tutti sanno che le carrozzerie hanno costi aziendali diversi non omologabili e comunque in un regime di libero mercato non pu\u00f2 certo essere il debitore a decidere della sopravvivenza di aziende sane mandandole fuori mercato imponendo compensi sotto costo.<\/p>\n
Detto per inciso sono le aziende pi\u00f9 sane e\u00a0 e serie ad esporre costi orari in media europea dal momento che evidentemente sono proprio i migliori che hanno maggiori costi dovendo rispettare gli adempimenti di legge.<\/p>\n
Se la carrozzeria rispetta le 1.000 regole esistenti, il costo sar\u00e0 pari a 1.000; se rispetta 800 regole, il costo scende a 800 e cos\u00ec via.<\/p>\n
Ditelo a noi<\/strong> In realt\u00e0 la scelta di politica liquidativa di Axa \u00e8 la benvenuta perch\u00e9 costringer\u00e0 anche chi fino ad ora \u00e8 rimasto alla finestra ad affrontare la questione da imprenditore.<\/p>\n Il settore dell\u2019autoriparazione dovr\u00e0 finalmente indagare sulla realt\u00e0 poco limpida fatta da un sottobosco di convenzioni sottocosto (che ingenera problemi di qualit\u00e0 delle riparazioni) e su curiose dinamiche relative a fornitura dei ricambi.<\/p>\n Andranno poi approfonditi, anche sotto il profilo anticoncorrenziale, i tentativi di costituire da parte delle compagnie tra loro associate a tale scopo, societ\u00e0 che svolgono intermediazione nel campo dei sinistri operando in maniera da generare plusvalenze per le imprese a cui sono legate; \u00e8 noto infatti il meccanismo con cui tali societ\u00e0 operano percependo pieni rimborsi per il sinistro da parte dell\u2019assicuratore al quale sono legate e liquidando direttamente, a cifre non note (ma presumibilmente inferiori pena l\u2019impossibilit\u00e0 di generare plusvalenze) il riparatore fiduciario al quale talvolta viene imposta anche la fornitura di ricambi non casa madre…<\/p>\n La difesa del costo aziendale \u00e8 oggi una priorit\u00e0 e certe iniziative calate dall\u2019alto fanno definitivamente cadere il velo dalla pretesa indipendenza e tecnicit\u00e0 delle reti peritali costringendo anche coloro che fino ad oggi hanno eluso il problema a fare scelte imprenditoriali mature.<\/p>\n Se \u00e8 successo o se succeder\u00e0 anche a voi, il consiglio per l\u2019immediato \u00e8 di rivolgervi a un bravo professionista. Nel frattempo Federcarrozzieri svolger\u00e0 ad ogni livello attivit\u00e0 di sensibilizzazione e segnalazione cercando anche di svegliare certe autorit\u00e0 di vigilanza talvolta colpevolmente disattente.<\/p>\n
\nSe anche a voi \u00e8 successa una disavventura del genere (decurtazione ingiustificata dei costi aziendali), segnalatecelo. Siamo pronti a intervenire al vostro fianco per far valere i vostri diritti. Le carrozzerie guadagnano sulla manodopera: occorre fare valere la propria tariffa. Analogamente a come agiscono le case auto, che fanno rispettare i propri listini ricambi. Il problema, ce ne rendiamo ben conto, \u00e8 che il debitore in questo caso tenta di interpretare le norme a proprio piacimento forzando la rete peritale imponendo alla stessa la indicazione di costi orari inverosimili. L\u2019assicuratore in RC auto infatti ha un obbligo di offerta che non pu\u00f2 eludere e quindi per essere formalmente in regola impone ai propri periti la redazione di stime con costi orari predeterminati.<\/p>\n
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