Riccardo Melis \u00e8 titolare con il fratello Marcello dell’Autocarrozzeria Santa Gilla di Cagliari (via Simeto 3), fondata nel 1971 dal pap\u00e0 Carlo, che a sua volta apprese il mestiere dal fratello Mondo, maggiore di 16 anni. E’ stato presidente dell’ACPC, Associazione carrozzieri Sardegna dal 2011 fino al 2015. Ed \u00e8 vicepresidente di Federcarrozzieri, da quando questa \u00e8 nata (2012). Siamo andati a trovarlo nella sua meravigliosa isola, per una chiacchierata.<\/p>\n
Prima domanda a bruciapelo. Non solo sei socio di Federcarrozzieri, ma ricopri anche un ruolo delicato: vicepresidente. Perch\u00e9 hai fatto questa scelta?<\/strong> Altra domanda molto diretta. L\u2019automobilista \u00e8 libero di scegliere il carrozziere di fiducia. Quale strategia adotti per far capire sia ai carrozzieri sia agli automobilisti l\u2019importanza della libert\u00e0 di scelta?<\/strong> Crisi economica fa rima con paura del futuro: ci si chiude; si fanno scelte sbagliate dettate proprio dal timore di sbagliare. Sino a qualche anno fa, tantissimi carrozzieri sceglievano di essere convenzionati con le compagnie assicuratrici, proprio per la paura. Cosa fai per persuaderli a essere liberi?<\/p>\n \u201cCome gli automobilisti anche i carrozzieri possono decidere di essere liberi. Negli anni scorsi, abbiamo organizzato innumerevoli convegni e dibattiti per sensibilizzare i carrozzieri a non farsi ingannare dal miraggio del lavoro canalizzato. Abbiamo creato anche corsi di formazione per far acquistare consapevolezza ai colleghi della propria forza. Ma questo non ha portato i risultati sperati. Allora si \u00e8 dato vita a Oxygen: \u00e8 la risposta pi\u00f9 pratica per provare ai colleghi una cosa: avere un\u2019impresa di autocarrozzeria in regola e che produca utili \u00e8 ancora possibile. Molti colleghi hanno dovuto toccare con mano il vantaggio economico per capire che i contratti di fiduciariato erano un inganno: alla lunga li avrebbero trasformati in terzisti della riparazione. Oxygen \u00e8 stato pi\u00f9 efficace di molti convegni. Oxygen: inizi con una pratica, poi con due, e dopo un mese non ne puoi fare a meno, e rimpiangi tutto il tempo e i soldi persi. Oxygen \u00e8 una potenza!\u201d.<\/p>\n Il bivio: essere convenzionati o indipendenti e liberi. Qual \u00e8 la tendenza in futuro, secondo te?<\/p>\n \u201cI carrozzieri convenzionati sono il 70%. Noi carrozzieri indipendenti abbiamo una ghiotta occasione: differenziarci dai colleghi fiduciari per i servizi erogati che grazie a Oxygen riusciamo a farci pagare. Sul lungo periodo, avremo pi\u00f9 vantaggio competitivo e pi\u00f9 risorse in azienda: cos\u00ec, potremo investire in sicurezza e rispetto ambientale e in comunicazione verso i nostri clienti e il mercato in genere\u201d.<\/p>\n Oxygen s\u2019ingrandisce a vista d\u2019occhio. \u00c8 impressionante il numero e la qualit\u00e0<\/p>\n delle iniziative messe in campo. Ma quando avete intenzioni di fermarvi?<\/p>\n \u201cPi\u00f9 pratiche si inseriscono pi\u00f9 colleghi partecipano e pi\u00f9 abbiamo risorse per far marciare la piattaforma aggiungendo servizi e rispondere alle problematiche dei colleghi che, di volta in volt,a suggeriscono migliorie o innovazioni. Fermarsi non \u00e8 una parola che appartiene agli imprenditori. Appena finisci un progetto, ne hai in mente altri dieci, ma questo riguarda sia la nostra attivit\u00e0 in carrozzeria sia la gestione di Federcarrozzieri. Un nostro slogan recita: \u2018Federcarrozzieri come la tua azienda: progetta, affronta realizza crede\u2019. D’altronde, il futuro appartiene a chi crede alla bellezza dei propri sogni\u201d.<\/p>\n
\n\u201cHo deciso di fondare Federcarrozzieri per dar voce alla imprese di carrozzeria indipendenti da contratti di fiduciariato con le compagnie assicurative. Queste sul blog, sia a livello nazionale sia sul territorio della mia regione, chiedevano di essere rappresentate. O non si sentivano adeguatamente rappresentate dalle confederazioni\u201d.<\/p>\n
\n\u201cLa libert\u00e0 di scelta \u00e8 il potere pi\u00f9 forte in mano ai consumatori. Le grosse lobby vogliono togliere questa libert\u00e0 e questo potere. Ma abbiamo ancora un Codice civile che tutela gli automobilisti contro le clausole vessatorie. Possiamo contrastare queste clausole grazie al lavoro della Carta di Bologna in Parlamento e sul territorio cercando d\u2019informare i cittadini sul loro diritto di danneggiati in caso di sinistro per renderli consapevoli dei loro diritti e quindi consapevoli. Un ruolo importante lo svolgeranno nel 2016 le associazioni dei consumatori, con le quali gi\u00e0 stiamo svolgendo un lavoro di collaborazione e d\u2019informazione\u201d.<\/p>\n