{"id":12506,"date":"2015-12-31T15:56:48","date_gmt":"2015-12-31T13:56:48","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=12506"},"modified":"2024-07-01T15:30:43","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:43","slug":"vi-raccontiamo-il-2015","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/12\/vi-raccontiamo-il-2015\/","title":{"rendered":"Vi raccontiamo il 2015"},"content":{"rendered":"

Mentre tg, rotocalchi e trasmissioni televisive ripercorrono freneticamente le immagini salienti dell\u2019anno che ci lascia\u2026 noi, invece, vi serviamo il nostro men\u00f9 di Capodanno. Una degustazione completa di tutte le specialit\u00e0 italiane unite da un comune denominatore: la lotta allo strapotere assicurativo<\/strong>.
\nL\u2019avvio con battaglie sul filo di lana delle clausole vessatorie un antipasto degno di nota! Mica un preconfezionato cocktail di gamberetti da supermercato! Si potrebbe parlare della napoletana insalata di rinforzo. Ma il primo piatto \u00e8 davvero ricco: una lotta senza pari ad un DDL concorrenza \u201canti concorrenziale\u201d che vale quanto un ricco pasticcio alla Mons\u00f9.
\nMa la chicca, il dolce che regala energie e delizia \u00e8 certamente Oxygen. Panettone farcito e pandoro al mascarpone sono nessuno al confronto!<\/p>\n

Siamo partiti a gennaio<\/strong> con un allarme importante: il governo Renzi pareva intenzionato a rispolverare vecchie abitudini. In particolare preannunziavamo l\u2019arrivo in Consiglio dei Ministri di una discreta mole di leggi e decreti. Cos\u00ec \u00e8 stato, peccato che si trattasse di una vera e propria operazione svuota-cassetti! Rispolverando vecchie norme gi\u00e0 respinte dal Parlamento, Renzi, ha dato prova eloquente d\u2019esser il nuovo amico delle lobby assicurative.
\nAbbiamo svelato i misteriosi meccanismi di pressione sui periti assicurativi. Attraverso la viva voce di un perito deciso a denunciare abbiamo dato certezza ai sospetti. Pressioni fortissime per perizie al ribasso, risarcimenti sotto standard e la doppia veste di periti-liquidatori votati alla massima celerit\u00e0 ed economicit\u00e0! Una limata su voci che magicamente spariscono e zac ecco spariti fermo tecnico ed IVA, una distrazione in pi\u00f9 sulle truffe e il desiderio dei desideri virare sulle carrozzerie convenzionate: tutto come ordina la compagnia assicuratrice. Insomma : \u201cvessazioni e condizionamenti da parte delle Assicurazioni, che hanno minato la nostra indipendenza\u201d.
\nIn risposta a questo pressing Oxygen: la reazione intelligente contro le difficolt\u00e0. Nella gestione dei sinistri, abbiamo detto basta alle proposte liquidative dei periti assicurativi, accettate in sudditanza. Oxygen ha semplificato e velocizzato il nostro lavoro rendendolo trasparente ed inattaccabile!
\nE\u2019 stato poi necessario stanare le subdole clausolette sulla franchigie Rca. Una sentenza cardine a favore dei carrozzieri indipendenti. Gi\u00e0 perch\u00e9 stipulando con UNIPOL la polizza obbligatoria per la RC auto \u201cKmSicuri Autoveicoli con Riparazione comfort\u201d si rischiava un\u2019amara sorpresa. La polizza sostanzialmente penalizza illecitamente l\u2019assicurato che intende far riparare l\u2019auto da un carrozziere di propria fiducia applicando una inammissibile franchigia in Rc auto. La reazione non si \u00e8 fatta attendere e con l\u2019avvocato di Federcarrozzieri, il torinese Massimo Perrini la causa all\u2019Unipol davanti al Giudice di pace di Bologna vede una interessante e clamorosa condanna di Unipol a pagare la pretesa franchigia del 10%. La sentenza numero 390\/15, depositata il 5 febbraio, ha chiarito la inammissibilit\u00e0 di simili comportamenti ed ha segnato l\u2019ennesimo risultato dei carrozzieri indipendenti. Insieme ad un ulteriore significativo capitolo, sul pregiudizio reputazionale e sulla credibilit\u00e0, anche tecnico-giuridica<\/a>, degli assicuratori.<\/p>\n

Febbraio<\/strong> ha riscaldato gli animi nuovamente dopo l\u2019ok al DDL Concorrenza<\/a> dal governo Renzi. Regali \u201c\u00e0 gogo\u201d alle compagnie assicuratrici nella parte relativa alla Rc auto. E\u2019 scattato l\u2019allarme rosso. Occhi aperti, spazio all\u2019informazione ed alla diffusione di ogni significativa novit\u00e0 ma nel frattempo anche un occhio agli attacchi sotterranei. S\u00ec perch\u00e9 mentre attraverso il cavallo di Troia\/ DDL concorrenza si cercava di far entrare, tra le altre, il divieto di cessione del credito ancor prima dell\u2019approvazione noi, nei fatti, gi\u00e0 la combattevamo. Vittoria ha cos\u00ec subito una durissima sconfitta. Il fatto: il contratto Rca della Vittoria prevedeva il divieto di cessione di credito a meno che non fosse la stessa Vittoria a dare l\u2019ok alla cessione. In base alla polizze, se il cliente avesse ceduto il credito, avrebbe pagato una penale, equivalente al pregiudizio arrecato a Vittoria. La sentenza 157 del 9 febbraio 2015 del Giudice di pace di Pistoia Chiara Guazzelli, \u00e8 chiarissima: La cessione del credito \u00e8 legittima e il pagamento dei compensi professionali allo Studio Melozzi (che ha seguito la fase stragiudiziale opponendosi al misfatto) sono dovuti avendo la Compagnia pagato fuori dai termini di legge. L\u2019automobilista ha il sacrosanto diritto di rivolgersi a un carrozziere indipendente e di cedere il credito. Vittoria \u00e8 stata pure condannata al pagamento del risarcimento del danno secondo il Codice di procedura civile (articolo 96): 500 euro. Perch\u00e9 ha agito quanto meno con colpa grave. Somme piccole, ma \u00e8 il principio che conta: la cessione del credito \u00e8 legittima, e le clausole che lo vietano sono carta straccia!<\/p>\n

Marzo<\/strong> \u00e8 iniziato in bellezza con la sentenza 1011 del 10 febbraio 2015 del Tribunale di Torino, sezione terza civile, in funzione di giudice di appello: Questa decisione \u00e8 una sonora sconfitta per la Zurich Assicurazioni, che con un contratto Rca ha vietato la cessione del credito al carrozziere indipendente. Il Tribunale (giudice Maria Vittoria Chiavazza) infatti, dopo aver premesso tali concetti, ha dato ragione al carrozziere chiarendo che non \u00e8 possibile vietare contrattualmente la cessione del credito in Rc auto: il credito non ha natura contrattuale (non \u00e8 una polizza per i danni ma per la responsabilit\u00e0 civile) e quindi l\u2019assicuratore \u201cdiretto\u201d paga per il fatto illecito altrui. Se anche fosse possibile regolare per contratto questi aspetti, il divieto alla cessione del credito sarebbe comunque illegittimo perch\u00e9 avrebbe l\u2019effetto di limitare il diritto dell\u2019assicurato di stipulare contratti con terzi (il contratto di cessione del credito col proprio carrozziere di fiducia , appunto!) e quindi sarebbe in contrasto col codice del consumo che non permette simili divieti. Zurich colpita e affondata.
\nUn mese che si chiude con la carica dei 300, tutti quelli presenti a Napoli, il 14 marzo allo Starhotel Terminus, per il convegno \u201cDdl concorrenza: il governo controriforma la Rc auto\u201d. consumatori, danneggiati, carrozzieri, patrocinatori stragiudiziali, avvocati, medici, periti uniti e compatti, ognuno per fa conoscere la Carta di Bologna, per diffondere il verbo della libert\u00e0, della vera concorrenza, del vero libero mercato. Ancora una straordinaria dimostrazione di unione contro lo strapotere assicurativo.<\/p>\n

Ad aprile<\/strong> abbiamo scoperchiato le pentole e dal calderone \u00e8 uscito fuori il pusher delle Compagnie: software house, le case che fanno programmi informatici. Per la precisione, delle software house che all\u2019inizio pareva dovessero fare programmi informatici a beneficio dei carrozzieri, per la riparazione delle auto, coi tempi, la manodopera, il costo dei ricambi. E poi invece, una volta maturata una certa esperienza (grazie ai carrozzieri) e una volta acquisite determinate conoscenze (grazie ai carrozzieri), sono passati a fare i programmi informatici a beneficio e per conto delle Assicurazioni. Ecco arrivare un\u2019app per smartphone e tablet. Un\u2019applicazione a uso e consumo dei periti assicurativi, il cui lavoro viene svilito, umiliato, devastato<\/a>. Il perito, con l\u2019app dell\u2019Assicurazione, inserisce un paio di dati e, come per magia, ecco il costo della riparazione. Il\u00a0verdetto viene emesso dall\u2019app<\/a>. Cento anni di sensibilit\u00e0 ed esperienza bruciate in un attimo perch\u00e9 in realt\u00e0 costi e tempi per riparare un\u2019auto sono concetti astratti, non misurabili. E anche la riparazione a regola d\u2019arte \u00e8 un\u2019astrazione impossibile da inquadrare. La sensibilit\u00e0 del carrozziere, la sua esperienza, l\u2019occhio. Ma anche la conoscenza della vettura, dei pezzi, dei tempi sono ancora necessari e, per questo, Federcarrozzieri ritiene opportuno che venga creato un tempario dei carrozzieri, tutelato da regole che evitano le speculazioni.
\nSe la canalizzazione delle riparazioni dilaga, la vita del carrozziere indipendente diventa ancora pi\u00f9 difficile. Federcarrozzeri risponde cos\u00ec: in collaborazione con Google ha lanciato una campagna di indicizzazione per le carrozzerie appartenenti a MioCarrozziere.it, per offrire tutti i servizi di carrozzeria, riparazione e sostituzione cristalli agli automobilisti che in caso di sinistro oppure per qualsiasi altra necessit\u00e0 abbiano bisogno di un carrozziere. Maggiore visibilit\u00e0 alle carrozzerie indipendenti!
\nAncora carichi del successo napoletano a Biella il 10 aprile 2015 alle 20.30 presso l\u2019auditorium di Citt\u00e0 Studi, insieme ad Assocars abbiamo proseguito sulla strada segnata dalla Carta di Bologna ed illustrato la via per la libert\u00e0.
\nE\u2019 stata poi la volta delle prime audizioni per evidenziare le insidie del DDL Concorrenza. Una delegazione di Federcarrozzieri, CUPSIT (Patrocinatori Stragiudiziali) OUA (Oganismo Unitario dell\u2019Avvocatura) \u00a0dell\u2019Associazione Familiari Vittime della Strada, associazioni dei consumatori (Assoutenti, Codici, Casa del Consumatore), hanno incontrato alla Camera l\u2019On. Sara Moretto, delegata dal Capogruppo della Commissione Finanze del PD On. Marco Causi a raccogliere elementi conoscitivi in vista della discussione sul DDL concorrenza.
\nLa delegazione durante un incontro che \u00e8 durato oltre un\u2019ora ha illustrato i punti salienti della Carta di Bologna e chiesto lo stralcio del DDL concorrenza ritenendolo inemendabile. L\u2019On. Sara Moretto ha ascoltato con attenzione e dimostrato di avere studiato bene il problema illustrando i passaggi futuri del disegno di legge.<\/p>\n

Ancora aprile<\/strong>, ancora tana per La \u201cfranchigia\u201d del 10% in Rca di Unipol che \u00e8 nuovamente dichiarata: illegittima. Il Giudice di pace (di Bologna!) ha detto no, con la sentenza 1147 del 2 aprile 2015, ennesima netta vittoria del carrozziere indipendente assistito dai legali di Federcarrozzieri.
\nAbbiamo continuato ad informarvi sui rischi dei convenzionamenti, sulle bugie che ci sono in giro e facendo magari anche un po’ di conti perch\u00e9 numeri alla mano.. i conti ed i racconti dei convenzionati proprio non tornano!<\/p>\n

Maggio<\/strong> di fuoco ricco di incontri. Abbiamo incontrato il presidente della commissione Finanze Daniele Capezzone, e il sottosegretario al ministero della Giustizia Cosimo Ferri, ed \u00e8 stata ascoltata dal gruppo parlamentare di Forza Italia, in merito allo sviluppo del disegno legge concorrenza. Ancora una volta a Calenzano tutti uniti per fare il punto della situazione e combattere uniti pi\u00f9 che mai per poi ritrovarsi ad Autopromotec (la pi\u00f9 specializzata rassegna internazionale delle attrezzature e dell\u2019aftermarket automobilistico) con un successo indiscutibile di presenze.
\nIntanto, per non fermarci mai, abbiamo anche \u201cScatenato le nonnette\u201d. Occorreva rispondere subito anche alla legge stabilit\u00e0 2015 che abolisce le agevolazioni per il bollo delle auto storiche, quelle con pi\u00f9 di 20 e meno di 30 anni.
\nIl 19 maggio gli esponenti della Carta di bologna erano all\u2019incontro dall\u2019onorevole Silvia Fregolent, relatrice in commissione Finanze per il ddl concorrenza per definire il quadro della situazione.<\/p>\n

A giugno<\/strong> le audizioni proseguivano ed anche la sensibilizzazione su tutto il territorio. Il 13 giugno a Pescara: Tutti a raccolta. Una mobilitazione fortissima, urgente per fare fronte comune. In maniera civile, come sempre. Ma con decisione.
\nClausole vessatorie e franchigie?La Carta di Bologna avanza un\u2019idea: formulare un (severo!) meccanismo sanzionatorio per la diffusione di tali contratti. Serve una legge: multe pesanti alle assicurazioni che sgarrano, calpestando i diritti degli assicurati e dei carrozzieri indipendenti. Anche perch\u00e9 Ivass e Antitrust ben si guardano dall\u2019indagare sui pesanti effetti distorsivi delle clausole vessatorie. Le due authority paiono paradossalmente propugnatori di tale follia dirigista.<\/p>\n

A luglio<\/strong> Oxygen regala ulteriore ossigeno. Dopo il grande successo di Oxygen Gestione Sinistri con oltre 3500 sinistri gestiti in 230 giorni, ecco Oxygen Gestione Ricambi e Oxygen gestione noleggio.<\/p>\n

La calura estiva, ad agosto<\/strong> in particolare deve aver fatto male anche alle compagnie assicuratrici che, pur con sei miliardi di utili in tasca nella Rc auto, hanno deciso di lamentarsi. Prontamente la Carta di Bologna ha ridelineato l\u2019effettivo scenario e l\u2019importante segnale di apertura ottenuto a seguito di audizioni che hanno, evidentemente, saputo chiarire i punti oscuri di un DDL anticoncorrenziale.
\nAnche le lobby assicurative seguono le tendenze e cos\u00ec l\u2019ultima moda sembrava quella della franchigia pi\u00f9 elevata per chi non ripara l\u2019auto dal carrozziere indicato dalla compagnia. Con la sentenza 2150 del 24 agosto 2015 del Giudice di pace di Pinerolo (Torino). Il Giudice di pace d\u00e0 ragione al cittadino, motivando la sua decisione cos\u00ec: \u201cLa legge ritiene vessatorie e illegittime le clausole che limitano la responsabilit\u00e0 della compagnia; \u00e8 certamente ammissibile una franchigia \u2018semplice\u2019, ma la franchigia assoluta, differenziata addirittura per fatti che non attengono le modalit\u00e0 del sinistro e la determinazione del danno, no, quella \u00e8 vessatoria.<\/p>\n

Il 26 settembre<\/strong> a Padova \u00e8 stato dato il via ad una nuova era: i carrozzieri uniti hanno rinnovato con forza la loro opposizone al DDl Concorrenza e salutato la nascita di Oxygen Gestione Polizze Rca.<\/p>\n

Ottobre<\/strong>\/Oxygen a Cagliari dove si fa nuovamente il punto della situazione mentre proseguiva il botta e risposta tra Carta di Bologna ed Ania che minacciava rincari proprio perch\u00e9 temeva di perdere il lungo braccio di ferro sul DDL.<\/p>\n

Mercoled\u00ec 11 novembre<\/strong> 2015, Federcarrozzieri \u00e8 stata audita al Senato della Repubblica Italiana: ancora sul campo, sempre impegnati nella difesa di una battaglia di civilt\u00e0.<\/p>\n

Dicembre<\/strong> si \u00e8 aperto con l\u2019avvio delle iscrizioni per l\u2019abilitazione al RUI\/E.<\/p>\n

Men\u00f9 ricchissimo, condito ancor di pi\u00f9 dai preziosi contributi dei carrozzieri che hanno raccontato le esperienza personali di chi rischia, ci mette il cuore la passione e combatte a viso aperto!
\nNon era facile sintetizzare un anno cos\u00ec denso di impegni, appuntamenti e battaglie che davvero lasciano senza fiato. Se tanto mi d\u00e0 tanto…
\nBUON 2016 con Ferdercarrozzieri!<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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