{"id":13865,"date":"2017-02-27T13:32:01","date_gmt":"2017-02-27T11:32:01","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=13865"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"convegno-nazionale-federcarrozzieri-grande-successo-di-partecipazione-e-contenuti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2017\/02\/convegno-nazionale-federcarrozzieri-grande-successo-di-partecipazione-e-contenuti\/","title":{"rendered":"Convegno nazionale Federcarrozzieri: grande successo di partecipazione e contenuti"},"content":{"rendered":"

Cavenago, 25 febbraio 2017, Federcarrozzieri conquista la Lombardia. Il Devero Hotel ha accolto oltre duecento carrozzieri curiosi di saperne di pi\u00f9. Una sala colma di artigiani attenti ha accompagnato gli interventi che si sono susseguiti in rapida successione. Una serie di \u201cfinestre informative\u201d che hanno toccato aspetti differenti e tutti importantissimi per il settore. A moderare Tommaso Caravani che ha introdotto prendendo spunto proprio dal titolo dell’incontro. Il carrozziere \u00e8 artigiano ma anche imprenditore. Un\u2019attivit\u00e0 che \u00e8 nel giusto mezzo e richiede una evoluzione costante al passo coi tempi. Il primo intervento, affidato ad Andrea Mandelli, Vicepresidente della V Commissione Bilancio della Camera, che nella ulteriore qualit\u00e0 di presidente della Federazione Ordini Farmacisti Italiani ha evidenziato la vicinanza ai carrozzieri, una categoria di professionisti che si caratterizza per impegno, determinazione e passione. \u201cComprendo appieno le agitazioni attuate in occasione del DDL concorrenza perch\u00e9 le pressioni dei gruppi forti sono le stesse che subisce la nostra categoria. Ecco perch\u00e9 noi ci siamo e siamo determinati nel costruire una prospettiva finora inesaudita\u201d<\/em>.<\/p>\n

\u00c8 stata poi la volta di Fabio Quadri, sindaco di Cornate d’Adda, nonch\u00e9 presidente di Unarca che ha evidenziato come anche un territorio come quello brianzolo, da sempre il motore delle produzione italiana, subisca una forte recessione. \u00c8 in quest’ottica che i numeri assicurativi fanno riflettere. Sette miliardi di utili per la sola RCA auto testimoniano lo stato di salute di chi, invece, da venticinque anni lamenta perdite che motiverebbero l’aumento continuo dei premi assicurativi.<\/p>\n

\u201cSono utili che accompagnano uno strapotere scandaloso che in pochi osteggiano. Ecco perch\u00e9 \u00e8 di fondamentale importanza unirsi per denunciare le storture. Insieme possiamo resistere e combattere lo strapotere assicurativo.\u201d<\/em><\/p>\n

Stefano Mannacio, presidente del CUPSIT, ha centrato il proprio intervento su tre aspetti: politico, tecnico ed imprenditoriale. \u201cNella terra natale di Gaber non si pu\u00f2 non fare leva sulla partecipazione come traino fondamentale per la libert\u00e0. \u00c8 importante che la nostra partecipazione diventi una istanza di libert\u00e0. La Carta di Bologna nel 2013 \u00e8 nata in presenza di oltre 600 persone che partecipavano alla protesta per la rottamazione dei diritti del danneggiato. La politica a volte pu\u00f2 essere insensibile ad alcune istanze ma se queste vengono convogliate correttamente non restano lettera morta.<\/em>
\n Nel 2007 quando venne introdotto l’indennizzo diretto non si cap\u00ec che la sfida vera non era un nuovo modo per risarcire i danni. Frutto di una interpretazione errata delle istanze delle associazioni dei consumatori si \u00e8 trasformata nell’Armageddon per fare entrare ben altre criticit\u00e0.\u201d<\/em><\/p>\n

Un intervento che ha ripercorso le numerose battaglie di questi anni, un excursus significativo concluso con l\u2019auspicio di una seria riforma delle autorit\u00e0 di controllo oltre alla stimolazione di un sistema pi\u00f9 concorrenziale.<\/p>\n

Furio Truzzi, presidente di Assoutenti, ha ricordato come l’intesa dei fondatori della Carta di Bologna sia stata immediata e basata sulla assoluta e totale comunanza di interessi. \u201cNon possiamo pi\u00f9 accontentarsi di essere l’anello debole di un mercato che \u00e8 controllato da altri. Dobbiamo partire al contrattacco. Parto da questo rovesciamento della realt\u00e0 che riguardano i consumatori. Non si capisce se quando si firma un contratto si e pi\u00f9 un assicurato o un danneggiato. Non si capisce perch\u00e9 quando divento un danneggiato vengono messi in discussione tutti i miei diritti. Non si capisce perch\u00e9, il danneggiato, non debba avvalersi dei migliori professionisti. Noi chiediamo unicamente che venga riconosciuto il danno subito.\u201d<\/em><\/p>\n

L\u2019auspicio \u00e8 quello di un intervento che miri a risolvere questioni come quella legata alla libert\u00e0 economica e di una importante riforma di questo settore.<\/p>\n

Un intervento che ha espresso la necessit\u00e0 di garantire la concorrenza e tutelare un mercato fortemente anomalo e si \u00e8 concluso con l’invito a partecipare, uniti, alla scelta di libert\u00e0.
\nMassimo Perrini, Comitato scientifico UNARCA, ha fatto da subito estrema chiarezza. \u201cTutti gli attacchi ai diritti sono stati portati avanti partendo da oscure frodi ma se guardiamo da vicino i numeri della questione restiamo sbalorditi perch\u00e9 i numeri dicono proprio l’esatto contrario.\u201d<\/em> Si tratta di numeri che smentiscono le continue accuse di truffa ai danni delle compagnie assicurative. \u201cCosa rappresenta l’RCA se non un presidio fondamentale di tutela del danneggiato? \u00c8 una logica che occorre ricordare perch\u00e9 non \u00e8 sempre stato scontato questo percorso.\u201c<\/em>\u00a0 L’avvocato Perrini ha proseguito sottolineando l’importanza del provvedimento emesso dall\u2019antitrust che ha portato ad una decisione netta ed ha rappresentato una inversione di tendenza tale da rovesciare la prospettiva. \u201c Il contratto RCA non pu\u00f2 prevedere delle limitazioni. Se il danneggiato deve rinunciare ai propri diritti, perch\u00e9 altrimenti rischia una multa, significa che i diritti corrono un serio rischio.\u201d<\/em>
\nL’invito ai carrozzieri \u00e8 a tutelare la paga oraria tenendo sempre presente che la pretesa delle compagnie di controllare i vostri costi \u00e8 una pretesa illegittima.<\/p>\n

Voce ai consumatori con l\u2019intervento di Sonia Monteleone, Movimento Consumatori, :\u201dCome consumatori possiamo dire tranquillamente che il ruolo dei carrozzieri \u00e8 proprio quello di tutelare il danneggiato. I continui tentativi delle compagnie di tagliare i costi di risarcimento richiedono maggiore attenzione ai costi di mano d\u2019opera. Il costo che permette alle carrozzerie di stare sul mercato. L’interesse del danneggiato, del consumatore \u00e8 quello di avere il giusto risarcimento e di ottenere una riparazione che garantisca il primo luogo la sicurezza. \u00c8 necessario evidenziare tutte le criticit\u00e0 che si presentano nel settore. Dobbiamo denunciare un sistema che non procede nella giusta direzione. \u201c<\/em><\/p>\n

Daniele Pesco, VI Commissione Finanze Camera, ha posto l’attenzione sul DDL concorrenza e sulla validit\u00e0 delle istanze sostenute da Federcarrozzieri. \u201cAl primo posto deve essere posta la ripartenza dell’artigianato perch\u00e9 l’economia reale del nostro paese \u00e8 questa. Siamo con voi e continueremo su questa strada.\u201d<\/em> L\u2019intervento del senatore pentastellato ha dato il via ad una interazione tra i relatori che si sono soffermati sulle problematiche di maggiore interesse che richiedono interventi pi\u00f9 stringenti.<\/p>\n

Davide Galli, presidente di Federcarrozzieri, ha salutato con soddisfazione una sala gremita ed attenta. Ha poi proseguito ripercorrendo le fasi che hanno portato sempre pi\u00f9 carrozzerie lombarde ad iscriversi a Federcarrozzieri.
\n\u201cValorizzare la propria attivit\u00e0 richiede indipendenza. \u00c8 un passaggio necessario. Affrancarsi dal diktat di chi pretende di imporci come ed a quanto lavorare \u00e8 indispensabile. La crescita di una azienda richiede capacit\u00e0 imprenditoriale, determinazione nella tutela dei propri interessi.<\/em>
\n Siamo stati in prima linea sino ad oggi, contrastando gli attacchi che di volta in volta si sono susseguiti. Il danneggiato, per\u00f2, non pu\u00f2 essere costantemente minacciato.<\/em>
\n La formulazione attuale del DDL consentir\u00e0 al danneggiato di proseguire nella libert\u00e0 di scelta della carrozzeria di fiducia. \u00c8 una scelta fondamentale, nessuno potr\u00e0 mai dirvi dove riparare la tua auto che \u00e8 un vostro bene preziosissimo.\u201d<\/em>\u00a0 Il direttivo di Fedecarrozzieri, rinnovato di recente, era presente al completo ed ha esordito con le parole di Riccardo Melis, vicepresidente, che hanno evidenziato il ruolo centrale di una informazione costante che sia il fondamento per il rispetto dei diritti dei carrozzieri e dei clienti.
\nIl consigliere Fabrizio Contu, ha spiegato come, negli anni, Federcarrozzieri abbia elaborato strumenti che possono essere utilizzati quotidianamente per migliorare l\u2019attivit\u00e0 ed essere sempre pi\u00f9 indipendenti.
\nPietro Senesi, consigliere, ha invitato i carrozzieri presenti a credere ed investire nelle proprie aziende anche attraverso un approccio all\u2019attivit\u00e0 pi\u00f9 attento e completo.
\nAlberto Bonino, consigliere, ha ribadito l’importanza di informare i clienti e chiarire tutti i servizi che una carrozzeria indipendente pu\u00f2 offrire.
\nGabriele Di Quinzio, consigliere, ha espresso la forte determinazione a proseguire la strada dell\u2019indipendenza senza alcun tipo di timore.<\/p>\n

La sessione mattutina si \u00e8 conclusa con la presentazione dei numerosi servizi Oxygen. Davide Galli ha presentato inoltre diverse novit\u00e0. Tra queste il tempario tecnico dei carrozzieri: uno strumento che consente di operare con maggiore completezza ed accuratezza e si \u00e8 presentato, da subito, di semplice utilizzo.
\nNel pomeriggio la ripresa dei lavori caratterizzata da grande affluenza ed interesse per i tavoli tecnici dedicati ai singoli strumenti di lavoro fruibili dalla piattaforma Oxygen.<\/p>\n

Una giornata dedicata ai carrozzieri ed incentrata sulla difficolt\u00e0 di scelte professionali che rappresentano un passaggio dovuto, necessario per una crescita ed una evoluzione che non pu\u00f2 pi\u00f9 attendere. L’attenzione di Federcarrozzieri a tematiche delicate ed alla tutela di diritti fondamentali, ma a lungo minacciati, sono l’espressione di una esigenza sempre pi\u00f9 largamente avvertita sull’intera scala nazionale. Rispetto degli artigiani, crescita professionale, attenzione al giusto profitto ed al giusto risarcimento, libert\u00e0 di scelta, normative adeguate, contratti assicurativi epurati da inutili costrizioni, mercato concorrenziale sono tutte voci di un unico verbo: tutelare.<\/p>\n

Cos\u00ec come libert\u00e0, indipendenza e partecipazione: legate a filo doppio e inscindibili.<\/p>\n

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