{"id":14436,"date":"2017-07-17T15:10:11","date_gmt":"2017-07-17T13:10:11","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=14436"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"intercettazioni-unipol-rc-auto-regole-su-misura-per-arricchire-i-grandi-gruppi-assicurativi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2017\/07\/intercettazioni-unipol-rc-auto-regole-su-misura-per-arricchire-i-grandi-gruppi-assicurativi\/","title":{"rendered":"Intercettazioni Unipol Rc auto: regole su misura per arricchire i grandi gruppi assicurativi"},"content":{"rendered":"

La \u201cbomba\u201d \u00e8 esplosa il 13 luglio scorso, quando lastampa.it<\/a> ha pubblicato un articolo dal titolo \u201cCome Unipol ha bloccato la riforma delle Rc auto, la conferma nelle intercettazioni\u201d (qui http:\/\/www.lastampa.it\/2017\/07\/13\/economia\/come-unipol-ha-bloccato-la-riforma-delle-rc-auto-FbQ2RaNbKjPpjpUizZav9K\/pagina.html<\/a>). Tutto nasce da un sms del 28 gennaio 2014: il mittente \u00e8 il presidente di Unipol, Pierluigi Stefanini; il destinatario \u00e8 il responsabile delle relazioni istituzionali di Unipol, Stefano Genovese. Pi\u00f9 in basso, riprendiamo il discorso dell\u2019sms: per capire perch\u00e9 questo sms \u00e8 cos\u00ec imbarazzante, occorre prima analizzare che cosa accadeva in quei giorni decisivi per il settore Rc auto.<\/p>\n

DECRETO IN PARLAMENTO<\/strong>
\nIn quel periodo, al governo c\u2019\u00e8 Enrico Letta, e tiene banco il decreto \u201cDestinazione Italia\u201d emanato proprio dall\u2019esecutivo targato Pd. Se il Parlamento non lo converte in legge, il decreto decade. Durante la discussione parlamentare, il \u201cDestinazione Italia\u201d viene sommerso di emendamenti, ossia di proposte di modifica. Che riguardano soprattutto la Rc auto. L\u2019articolo chiave \u00e8 il numero 8 https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/05\/simona-vicari-nella-bufera-sui-mass-media-notizie-poco-felici-per-la-senatrice-i-carrozzieri-la-ricordano-per-la-vicenda-dellarticolo-8-del-decreto-destinazione-italia\/<\/a>. Fra regole originarie ed emendamenti, abbiamo: introduzione della riparazione in forma specifica https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/11\/allarme-rosso-rca-agguato-alla-liberta-di-scelta-serve-un-fronte-comune\/<\/a> (automobilista danneggiato obbligato a rivolgersi al carrozziere convenzionato con la compagnia, penalizzato se si azzarda ad andare da quel ladro di carrozziere indipendente https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/10\/le-assicurazioni-o-ripari-dove-dico-io-o-ti-pago-come-voglio-io-i-giudici-stroncano-il-ricatto\/<\/a>); abolizione della cessione di credito al carrozziere indipendente https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2017\/02\/cessione-del-diritto-di-credito-chi-e-contro-la-liberta-viene-sconfitto\/<\/a> (l\u2019automobilista danneggiato non potr\u00e0 farsi \u201cassistere\u201d da quel ladro di carrozziere indipendente); taglio dei risarcimenti a quei ladri delle vittime della strada e dei loro familiari.<\/p>\n

Distribuiamo gli mendamenti, poi inizia la battaglia (apri in altra pagina<\/a>)<\/h3>\n

\"Distribuiamo<\/a><\/p>\n

LA LOBBY IN PRESSING SU ALCUNI POLITICI
\n<\/strong>La potente lobby delle compagnie assicuratrici va in pressing su determinati politici, affinch\u00e9 questi inseriscano emendamenti su misura per le imprese: norme ad hoc per le assicurazioni. E questi politici recepiscono le istanze dei colossi assicurativi: scrivono emendamenti che rispecchiano i voleri dei gruppi. L\u2019obiettivo delle compagnie lo conoscete: aumentare a dismisura i profitti (che gi\u00e0 sono monumentali, mentre il Paese affossa nella melma e l\u2019italiano medio non arriva alla terza settimana del mese), tagliare ancora i risarcimenti alle vittime della strada, controllare di pi\u00f9 il mercato della riparazione Rc auto https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/02\/davide-galli-presidente-federcarrozzieri-rc-auto-il-governo-renzi-uccide-i-diritti-degli-automobilisti-e-mette-il-mercato-della-riparazione-nelle-mani-delle-lobby-assicurative\/<\/a>. \u00c8 il potente che vuole allungare ancor pi\u00f9 i tentacoli sul settore di competenza (la Rca), divenendo pi\u00f9 potente e ricco, a discapito delle famiglie italiane e degli automobilisti.<\/p>\n

IL PUPARO E I PUPAZZETTI<\/strong>
\nFin qui, la storia \u00e8 la solita. Un mix composto da un lobby aggressiva (il puparo), pi\u00f9 certi politici (i pupazzetti) che amano farsi \u201clusingare\u201d per poi soddisfare il potente di turno: un gruppo di potere che muove miliardi di euro a suon di emendamenti. E allora, se non c\u2019\u00e8 niente di nuovo rispetto alla recente storia politica italiana, che cosa c\u2019\u00e8 di imbarazzante?<\/p>\n

MA QUALE AIUTO ALLE VITTIME DELLA STRADA…<\/strong>
\n\u00c8 ora di tornare all\u2019inizio dell\u2019articolo, come promesso. La risposta alla nostra domanda sta proprio nell\u2019sms del 28 gennaio 2014. Il presidente di Unipol, Pierluigi Stefanini, dice al responsabile delle relazioni istituzionali del gruppo assicurativo, Stefano Genovese: \u201cStefano, meno scrivi che sono i nostri emendamenti e meglio \u00e8\u2026\u201d. Ma cosa significa? Semplice: la lobby chiede una legge, il politico in Parlamento cerca di introdurre quella legge e poi rilascia dichiarazioni ai giornali, soprattutto in tv: vedi qui https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/07\/e-poi-nascono-i-decreti-legge-contro-i-carrozzieri-lo-scandaloso-teatrino-andato-in-onda-su-sky\/<\/a>. Emb\u00e8? Un politico non pu\u00f2 fare scelte e decidere come fare le leggi? Certo che pu\u00f2. Ma si deve assumere la responsabilit\u00e0 politica di quello che fa e non deve certo raccontare \u00a0balle gigantesche. Si vuole fare una norma che favorisce le imprese assicurative perch\u00e9 magari all’epoca erano le uniche che compravano i titoli di Stato? Almeno lo si dica senza raccontare frottole. Invece, il messaggio era spudoratamente bugiardo: i lobbisti spacciavano il regalo alle compagnie come una legge a favore degli automobilisti, delle vittime della strada. Una legge contro le truffe. Una legge contro quei ladri di carrozzieri indipendenti che truffano, fanno salire i costi delle riparazioni e sono la causa delle tariffe care. Una legge per gli sconti Rca https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/01\/la-propaganda-dello-sconto\/<\/a>. E siccome quella legge \u00e8 cos\u00ec smaccatamente a favore delle compagnie, il presidente di Unipol, Pierluigi Stefanini, dice al responsabile delle relazioni istituzionali del gruppo assicurativo, Stefano Genovese: \u201cStefano, meno scrivi che sono i nostri emendamenti e meglio \u00e8\u2026\u201d.<\/p>\n

I timori di Unipol per la spaccatura nel PD (apri in altra pagina<\/a>)<\/h3>\n

\"I<\/a>CHE NON SI SAPPIA IN GIRO
\n<\/strong>Nessuno deve saperlo: quegli emendamenti (che le imprese avrebbero voluto approvare) sono un regalo alle assicurazioni. Le avrebbero ancor pi\u00f9 rese potenti, consentendo loro il controllo delle riparazioni e delle cure mediche ai danneggiati, senza considerare il taglio dei risarcimenti alle vittime. Quindi, l\u2019uomo forte delle assicurazioni parla al politico: ti detto l\u2019emendamento, tu copi e incolli. Per\u00f2 devi dire che \u00e8 roba tua. L\u2019hai partorito tu. Perch\u00e9 vuoi tutelare le vittime della strada e dare addosso a quei ladri dei carrozzieri indipendenti.<\/p>\n

VEDI UN PO\u2019 SE STIAMO LAVORANDO BENE PER TE
\n<\/strong>Leggiamo lastampa.it<\/a>: \u201cParlamentari e leader politici aggiornano l\u2019uomo delle relazioni istituzionali di Unipol passo passo sull\u2019iter legislativo della riforma\u201d. Come dire: vedi se cos\u00ec ti garba, se stiamo scrivendo le regole che ti faranno macinare altri profitti colossali. Facci sapere se e come dobbiamo correggere qualcosa, che noi politici andremo in tv a dire: ecco una norma per le vittime della strada. Politici, dice lastampa.it<\/a>, che \u201craccolgono gli emendamenti scritti da Unipol e li fanno propri\u201d.<\/p>\n

ENTRA IN GIOCO YORAM GUTGELD
\n<\/strong>Sempre da lastampa.it<\/a>, sentiamo ancora il responsabile delle relazioni istituzionali del gruppo assicurativo, Stefano Genovese: \u201cStamattina abbiamo rivisto Yoram e gli ho dato gi\u00e0 una prima tornata di emendamenti, adesso stiamo finendo gli altri\u201d. Si tratta di Yoram Gutgeld, Pd, allora fedelissimo di Renzi (poi Gutgeld \u00e8 entrato in un cono d\u2019ombra), relatore in commissione del Destinazione Italia ma solo per l\u2019articolo 8, la parte relativa alla Rc auto.<\/p>\n

L\u2019ALLEGRA BRIGATA<\/strong>
\nUnipol, racconta lastampa.it<\/a>, cerca di coinvolgere anche Dario Franceschini e Guglielmo Epifani, allora presidente della Commissione attivit\u00e0 produttive: \u201cCi servono tutti in questo momento\u201d. Genovese: \u201cComunque ti rendi conto che stiamo… in un triangolo tutto democristiano, perch\u00e9 Dario \u00e8 cos\u00ec, Renzi \u00e8 cos\u00ec, Franceschini \u00e8 cos\u00ec\u201d. \u201cLetta \u00e8 cos\u00ec\u201d. Stefanini: \u201cE vabb\u00e8\u201d. Genovese: \u201cDirezione amara\u201d. Stefanini: \u201cVabb\u00e8, ci vuole pazienza dai\u201d.<\/p>\n

DANNI MORTALI, MILIARDI A PALATE
\n<\/strong>Il 31 dicembre 2014, Genovese aggiorna Stefanini. Via lastampa.it<\/a>: \u201cGuarda, altre novit\u00e0, il Pd ha ritirato un emendamento che invece gli avevamo fatto presentare sui danni mortali… (…) un emendamento che avevamo fatto presentare a Carbone (Ernesto, parlamentare del Pd allora in commissione Finanze, ndr) e Carbone lo ha ritirato e m\u2019ha commentato: \u2018Qui dentro ci sono un po\u2019 di furbetti\u2019. Quindi insomma anche dentro al Pd ci sono spaccature\u201d. Insomma, qualcuno nel Pd vuole tagliare i risarcimenti per i danni mortali da incidente (per regalare miliardi di euro alle compagnie); altri, no.<\/p>\n

NIENTE TAGLI, MENO SCONTI
\n<\/strong>Questa cosa del mancato taglio ai risarcimenti delle vittime della strada manda su tutte le furie Unipol. Via lastampa.it<\/a>: \u201cIl 3 febbraio la spaccatura del Pd resta molto forte. Genovese: \u2018Mi ha chiamato Yoram stamattina, praticamente quell\u2019accordo (…) pare che dentro il Pd non ci sia pi\u00f9. Quindi spaccatura nel Pd. E m\u2019ha detto: se \u00e8 cos\u00ec, magari io chieder\u00f2 di ridurre il valore degli sconti che vabb\u00e8, mi sembra il minimo che lui possa fare (…)\u2019\u201d. Quindi, niente sforbiciate, meno sconti agli automobilisti.<\/p>\n

Qui dentro ci sono un po’ di furbetti (apri in altra pagina<\/a>)<\/h3>\n

\"Qua<\/a><\/p>\n

DI CHI \u00c8 IL MERITO
\n<\/strong>Ma perch\u00e9 la spaccatura nel Pd? E perch\u00e9 alla fine le norme volute dai colossi assicurativi (articolo 8 del decreto Destinazione Italia) non vengono convertite in legge nel 2014? Il merito \u00e8 di diversi politici, fra cui Marco Di Stefano: vedi qui https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/01\/il-pd-diviso-sugli-emendamenti-allart-8\/<\/a>. Era ed \u00e8 fra quelli che pi\u00f9 combattono a favore dei diritti delle vittime della strada, e che propone regole efficaci contro le truffe, spingendo per una sana concorrenza fra le assicurazioni affinch\u00e9 le tariffe Rca scendano davvero: vedi qui https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2015\/04\/marco-di-stefano-intelligente-disegno-legge-rc-auto\/<\/a>. \u00c8 Marco Di Stefano, assieme ad altri https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/02\/ddl-copia-incolla-sabato-15-tutti-a-genova-per-difenderci\/<\/a>, che si siede a un tavolo con Federcarrozzieri e con la Carta di Bologna per approfondire la questione Rca. Nel 2014, in commissione, dinnanzi alla valanga di emendamenti che la presidenza Capezzone non pareva affatto disposta a decimare, il governo capitola ritirando l\u2019intero articolo 8: diversamente, sarebbe saltata la conversione di tutto il decreto legge. Con scene comiche come la inedita rissa tra i due sottosegretari perch\u00e9 una dei due (do you remember Vicari Simona?) \u00a0non voleva ritirare l\u2019articolo.<\/p>\n

ARIA NUOVA, PER FORTUNA
\n<\/strong>E comunque il clima politico \u00e8 cambiato. Nel Pd ci sono forze che non sono pi\u00f9 disposte a prendere ordini da Via Stalingrado come verr\u00e0 dimostrato dalla recente vicenda del disegno legge Concorrenza. Anche in Forza Italia, nel 2014, \u00e8 finito il tempo dei Marzano: diversi esponenti politici sono contro il decreto Destinazione Italia. E poi c’\u00e8 la fondamentale irruzione delle nuove forze antisistema: i 5stelle (Colletti, Pesco) sparigliano le carte. Insomma, per la lobby delle compagnie, se le cose vengono discusse chiaramente non tira buona aria. Infatti, vittime della strada, consumatori e carrozzieri trovano ascolto sia presso i partiti sia negli schieramenti minori.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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