{"id":14932,"date":"2018-05-07T11:12:00","date_gmt":"2018-05-07T09:12:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=14932"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"riparazioni-a-regola-darte-le-confederazioni-disertano-il-confronto-al-ministero-con-i-consumatori-e-lania","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/05\/riparazioni-a-regola-darte-le-confederazioni-disertano-il-confronto-al-ministero-con-i-consumatori-e-lania\/","title":{"rendered":"Riparazioni a regola d\u2019arte: le confederazioni disertano il confronto al Ministero con i Consumatori e l\u2019Ania."},"content":{"rendered":"

Chi rappresenta politicamente i carrozzieri oggi in Italia?<\/strong><\/p>\n

Facciamo chiarezza. La Legge Concorrenza ha previsto (art.1 comma 10<\/a><\/strong>) che tra carrozzieri, consumatori e assicuratori debbano essere elaborate e condivise linee guida per la riparazione a regola d\u2019arte.
\nE \u2018evidente l\u2019importanza dell\u2019argomento per noi carrozzieri visto che si parla della nostra professionalit\u00e0 di artigiani, del nostro lavoro e delle responsabilit\u00e0 penali ad esso connesse, il cui risultato interessa ovviamente i consumatori nostri clienti che hanno il diritto di ottenere auto riparate a regola d\u2019arte e in sicurezza.
\nI lavori per elaborare queste linee guida sono partiti da alcuni mesi al Ministero per lo Sviluppo Economico<\/a><\/strong> dove ci sono gi\u00e0 sono state due riunioni alle quali hanno partecipato Ania e Ivass oltre a tutte le Associazioni dei Consumatori italiani. Federcarrozzieri era presente, unica associazione a rappresentare la nostra categoria. Assenti i confederali.
\nEvidentemente alle confederazioni, che pretendono di rappresentare gli interessi dei carrozzieri, questo tavolo non interessa. E lo dichiarano ufficialmente (leggi qui la prima comunicazione confederale<\/strong><\/a>) giustificando la loro assenza con la motivazione che loro a questi lavori non avrebbero partecipato perch\u00e9 al tavolo era invitata Federcarrozzieri cio\u00e8 un soggetto, a dire dei confederali, non rappresentativo degli interessi della categoria dei carrozzieri.
\nNon la pensano cos\u00ec le Associazioni dei Consumatori che hanno promosso il tavolo invitando Federcarrozzieri (leggi qui la convocazione<\/a><\/strong>) e neanche il Ministero del Lavoro (leggi qui la comunicazione ministeriale<\/strong><\/a>) che ha espresso un\u2019opinione opposta a quella delle confederazioni. Non la pensa cos\u00ec nemmeno Ivass, che ha espresso apprezzamento ( leggi qui<\/strong> <\/a>) per l’iniziativa.
\nMa i confederali insistono e annunciano (leggi qui la loro ultima comunicazione<\/strong><\/a>) che non ci saranno neanche alla prossima riunione del 10 maggio ( leggi qui la lettera di convocazione<\/strong><\/a> ) per \u201dprotesta\u201d contro la presenza di Federcarrozzieri.
\nQuindi le confederazioni si stanno mettendo in contrasto con i Consumatori, stanno contestando le valutazioni ministeriali da loro stessi sollecitate (che senso politico che hanno certi funzionari\u2026), stanno disattendendo una norma di legge (quella che appunto prevede le linee guida), stanno rinunciando a rappresentare gli interessi dei carrozzieri in un tavolo importantissimo il tutto giustificandolo con la presenza a quel tavolo di Federcarrozzieri.
\nSarebbe stato meglio per\u00f2 che certi funzionari di vertice delle confederazioni (cio\u00e8 i soggetti che nelle confederazioni comandano e che hanno preso quella decisione e che, ricordiamolo, non sono carrozzieri ma impiegati dipendenti pagati con le tessere degli associati) avessero reso note ai propri iscritti le \u201cprofonde\u201d ragioni che hanno portato alla diserzione dal tavolo ministeriale.
\nMa se lo avessero fatto probabilmente i sempre meno numerosi iscritti alle confederazioni avrebbero potuto avere qualche cosa da ridire su quella scelta e si sarebbero domandati chi oggi rappresenta veramente in Italia gli interessi dei carrozzieri. In questo momento non di certo le confederazioni, strutture in crisi che ostentano i loro \u201c18000 dipendenti\u201d (e tra i quali evidentemente non se ne trova uno in grado di comprendere le dinamiche del settore della carrozzeria) ma che evitano il confronto. Al contrario agisce Federcarrozzieri che da quando \u00e8 nata ha presidiato ogni luogo istituzionale e politico, dall\u2019Ivass<\/a><\/strong> alle commissioni parlamentari<\/a><\/strong> ai tavoli con i consumatori dove ha operato per avanzare proposte ed iniziative nell\u2019interesse della categoria.
\nE i carrozzieri iscritti alle confederazioni si domandano se \u00e8 rappresentativo politicamente chi preferisce attavolarsi in segreto con l\u2019Ania<\/a><\/strong> per discutere di misteriosi e inutili protocolli sulla liquidazione dei sinistri o se lo \u00e8 di pi\u00f9 chi invece quelle vicende le ha svelate e fatte conoscere ai carrozzieri costringendo le confederazioni a confrontarsi anche al proprio loro interno con un dibattito elevato (leggi di seguito le di CNA Piemonte<\/a><\/strong>, di\u00a0Confartigianato Valle d\u2019Aosta<\/strong><\/a>, quella di Confartigianato Trentino<\/strong><\/a> e quella di Confartigianato Molise<\/strong><\/a>) che certi funzionari si ostinano a non voler ascoltare.
\nE soprattutto certi funzionari di vertice dovrebbero spiegare perch\u00e9 hanno cambiato idea rispetto a quando nel 2015 si erano battuti per ottenere la norma che ha istituito quel tavolo che definivano testualmente (si legga a pagina 4 l\u2019audizione confederale del 2015<\/strong><\/a>) come \u201cil riconoscimento del tavolo tecnico auspicato dalle associazioni di carrozzieri al fine di varare misure orientate all\u2019efficienza, alla concorrenza e alla correttezza di comportamenti nel settore\u201d e che oggi stanno boicottando.
\nMa si sa: la politica, come la rappresentanza sindacale, la si fa bene solo quando c\u2019\u00e8 passione. Quando invece fare il rappresentante di categoria \u00e8 un lavoro impiegatizio come un altro allora il rischio diventa di perdere, insieme alla rappresentativit\u00e0 della categoria, anche il posto di lavoro.<\/p>\n

Direttivo nazionale Federcarrozzieri<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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