{"id":14999,"date":"2018-05-31T12:10:30","date_gmt":"2018-05-31T10:10:30","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=14999"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"sostituzione-dei-vetri-con-tecnologia-allavanguardia","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/05\/sostituzione-dei-vetri-con-tecnologia-allavanguardia\/","title":{"rendered":"Sostituzione dei vetri con tecnologia all\u2019avanguardia"},"content":{"rendered":"<p><strong>La sostituzione dei parabrezza<\/strong> diventa un business con la nuova tecnologia dei polimeri a memoria di forma (SMP, Shape Memory Polymers) che risponde alle <strong>esigenze di milioni di automobilisti<\/strong> e di potenziali nuovi clienti.<\/p>\n<p>Gli adesivi SMP sono stati introdotti alla fine degli anni settanta a seguito di un brevetto. Da allora sono in costante crescita sia nei volumi sia nel numero di applicazioni tecnologiche.<\/p>\n<h3><strong>Solo un prodotto per pi\u00f9 esigenze e applicazioni.<\/strong><\/h3>\n<p>Gli adesivi SMP si applicano con pistole manuali, ad aria e a batteria. Sono economici, pratici e facili da utilizzare. Un solo prodotto pu\u00f2 essere usato per impermeabilizzare, sigillare e incollare.<\/p>\n<h2><strong>Perch\u00e9 scegliere la tecnologia dei polimeri invece della tecnologia dei poliuretani : <\/strong><\/h2>\n<ul>\n<li>sigillatura ed incollaggio con una sola operazione;<\/li>\n<li>ridotti pre-trattamenti delle superfici;<\/li>\n<li>lavorazione a freddo senza deformazioni;<\/li>\n<li>elasticit\u00e0 permanente;<\/li>\n<li>durata minima di 12 mesi; contro quella di 9 mesi dei poliuretani;<\/li>\n<li>eccellente adesione su una grande variet\u00e0 di superfici senza utilizzo di primer;<\/li>\n<li>resistenza a temperature da -40\u00b0C a + 180 \u00b0C; per contro i sigillanti poliuretanici resistono solo fino a 120\u00b0C;<\/li>\n<li>resistenza alla pioggia e ai raggi UV (ci\u00f2 permette di utilizzarli anche in condizioni atmosferiche avverse);<\/li>\n<li>sovra-verniciabilit\u00e0 con la maggior parte dei sistemi di verniciatura;<\/li>\n<li>odore gradevole perch\u00e9 senza isocianati e senza solventi;<\/li>\n<li>bassa tossicit\u00e0 sia per chi li utilizza sia per l\u2019ambiente; per contro gli isocianati contenuti nei poliuretani sono classificati come cancerogeni e tossici;<\/li>\n<li>totalmente conformi con le disposizioni europee REACH.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h2><strong>I numeri<\/strong><\/h2>\n<p>L\u2019Italia \u00e8 al primo posto in Europa per tasso di motorizzazione con un parco di auto circolanti di circa 38 milioni.<\/p>\n<p>Ogni anno circa il 5% degli autoveicoli circolanti (1.8 milioni di auto va incontro ad una lesione pi\u00f9 o meno importante dei cristalli.<br \/>\nLa raccomandazione che si fa all\u2019automobilista \u00e8 quella di sostituire tempestivamente il vetro per evitare di mettere a rischio la sicurezza di chi guida e di chi \u00e8 a bordo.<\/p>\n<h2><strong>Le possibili sanzioni a carico dell\u2019automobilista<\/strong><\/h2>\n<p>La sicurezza \u00e8 la prima ragione. Ma oltre a questa l\u2019automobilista che circola con il parabrezza danneggiato pu\u00f2 incorrere nelle sanzioni previste dall\u2019art. 79 del Codice della strada.<\/p>\n<h5><em>Art. 79. Efficienza dei veicoli a motore e loro rimorchi in circolazione.<br \/>\n<\/em><em>I veicoli a motore ed i loro rimorchi durante la circolazione devono essere tenuti in condizioni di massima efficienza, comunque tale da garantire la sicurezza e da contenere il rumore e l&#8217;inquinamento entro i limiti di cui al comma 2.<\/em><\/h5>\n<h2><strong>KENT ai vertici di mercato nella sostituzione dei cristalli<\/strong><\/h2>\n<p>Presente nella sostituzione dei vetri nel settore automobilistico da oltre 20 anni con prodotti di alta qualit\u00e0, KENT ha capito i vantaggi di questa tecnologia e ha sviluppato una propria linea di prodotti e sottoposto gli stessi ai pi\u00f9 rigorosi ed evoluti test.<br \/>\n<a href=\"http:\/\/www.screenfix-zero.com\/IT\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>KENT MS Polymer\u2122 Screenfix Range<\/u><\/a>. Tutti gli Screenfix (zero, 30 minuti, 90 minuti) hanno superato i crash test e sono certificati dal TUV che periodicamente controllo lo standard qualitativo.<\/p>\n<p>KENT offre ai propri clienti, oltre all\u2019adesivo qualitativamente migliore, anche l\u2019esperienza di tecnici qualificati, che li supporteranno nel loro lavoro quotidiano sia con consigli tecnici approfonditi sia con corsi di formazione, direttamente nelle loro sedi.<\/p>\n<h2><strong>L\u2019intera gamma KENT Screenfix \u00e8 omologata dal TUV secondo le normative FMVSS212<\/strong><\/h2>\n<p>Le norme Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) 212\/208 sono le uniche norme rilevanti che riguardano la tenuta del parabrezza in caso di incidente. Lo scopo di queste norme \u00e8 quello di ridurre lesioni e incidenti mortali adottando misure atte a prevenire l\u2019espulsione dal veicolo dei passeggeri in caso di impatto. Le norme FMVSS 212\/208 sono applicabili per passeggeri di auto, camion leggeri e autobus.<\/p>\n<p>I test di scontro frontale basati sulle norme FMVSS 212\/208 vengono realizzati a 48 km\/h e si concludono con l\u2019impatto del veicolo contro un muro fisso in calcestruzzo. Le auto dotate di airbag passeggeri devono come minimo mantenere il 50% della superficie di adesione del bordo del parabrezza su entrambi i lati della linea centrale longitudinale del veicolo. I veicoli non dotati di airbag devono mantenere il 75% di adesione del bordo totale del parabrezza.<\/p>\n<h5>Nei videoclip seguenti i crash test sul veicolo con parabrezza montato utilizzando Screenfix KENT.<\/h5>\n<p><!-- <a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KSFZ-Front.avi\">KSFZ-Front<\/a> <a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KSFZ-Side.avi\">KSFZ-Side<\/a> --><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KSFZ-Front.avi\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignleft size-full wp-image-15009\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27160%27%20height%3D%27120%27%20viewBox%3D%270%200%20160%20120%27%3E%3Crect%20width%3D%27160%27%20height%3D%27120%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/kent_videoclip_02.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" \/><\/a><\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/KSFZ-Side.avi\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignleft size-full wp-image-15008\" src=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27160%27%20height%3D%27120%27%20viewBox%3D%270%200%20160%20120%27%3E%3Crect%20width%3D%27160%27%20height%3D%27120%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-orig-src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2018\/05\/kent_videoclip_01.jpg\" alt=\"\" width=\"160\" height=\"120\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La sostituzione dei parabrezza diventa un business con la nuova tecnologia dei polimeri a memoria di forma (SMP, Shape Memory Polymers) che risponde alle esigenze di milioni di automobilisti e di potenziali nuovi [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":15046,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[5,447],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14999"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=14999"}],"version-history":[{"count":13,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14999\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18791,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/14999\/revisions\/18791"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/15046"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=14999"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=14999"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=14999"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}