{"id":15085,"date":"2018-09-10T23:43:00","date_gmt":"2018-09-10T21:43:00","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=15085"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"carrozzieri-sono-quelli-indipendenti-i-fiduciari-dei-propri-clienti","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/09\/carrozzieri-sono-quelli-indipendenti-i-fiduciari-dei-propri-clienti\/","title":{"rendered":"Carrozzieri: ”Sono quelli indipendenti i fiduciari dei propri clienti”"},"content":{"rendered":"

Pubblichiamo un articolo\/intervista apparso nel quotidiano di Trento il Dolomiti<\/strong>.
\nQui<\/u><\/a> la fonte originale.<\/p>\n

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Le auto sono sempre pi\u00f9 complesse, come per i componenti in acciaio alto-resistenziali: spesso impossibili da riparare e difficilissimi da sostituire. Il movimento Mio Carrozziere del Trentino: “Molti assicurati, male informati, ancora non sanno che \u00e8 loro diritto scegliere liberamente da chi far riparare la propria vettura”<\/strong><\/em><\/p>\n

TRENTO. “La riparazione \u00e8 un’arte, che richiede tecnica, manualit\u00e0 e esperienza. Qualit\u00e0 che necessariamente prevalgono sulla creativit\u00e0 dell\u2019artigiano”, queste le parole di Tullio Tessadri, titolare dell’omonima ditta e tra i promotori del movimento Mio carrozziere Trentino.<\/p>\n

Il ruolo del carrozziere, non solo nella filiera assicurativa acquista sempre maggiore importanza, soprattutto dopo il via libera alla nuova legge annuale per il mercato e la concorrenza.<\/p>\n

La ‘rivoluzione dei carrozzieri’ \u00e8 cominciata qualche anno fa, per l’esattezza nel 2012, quando alcuni imprenditori hanno deciso di non farsi sottomettere al volere dalle grandi aziende di assicurazioni.<\/p>\n

Un’associazione che anche in Trentino ha provocato un piccolo grande terremoto visto che nell’arco di due anni ha portato sulle ‘barricate’ gi\u00e0 una settantina di carrozzieri che da soli, in provincia, rappresentano un valore di mercato superiore al 60%.<\/p>\n

“Le carrozzerie italiane – prosegue Tessadri – sono note in tutto il mondo per la capacit\u00e0 di realizzare vetture uniche nel loro design. Gli artigiani, carrozzieri, caratterizzati da una professionalit\u00e0 e da una manualit\u00e0 di livello superiore alla media per un’esperienza tramandata tra le generazioni, hanno affiancato alla creativit\u00e0 la capacit\u00e0 di riparare”.<\/p>\n

Le vetture ormai sono diventate sempre pi\u00f9 complesse, come per i componenti in acciaio alto-resistenziali: spesso impossibili da riparare e difficilissimi da sostituire, questi mettono a dura prova la competenza dei carrozzieri impegnati nel ripristino badando alla forma estetica, ma soprattutto alla sicurezza del proprietario della vettura.<\/p>\n

Per questo nella legge Concorrenza 2017 \u00e8 stato previsto l\u2019istituzione di un tavolo per la definizione delle linee guida per le riparazioni a regola d’arte (ex art. 1 comma 10 L. 124\/2017).<\/p>\n

“Una ricerca di Federcarrozzieri – prosegue Tessadri – ha evidenziato un numero sempre maggiore di riparazioni non eseguite a regola d\u2019arte e quindi potenzialmente non sicure”.<\/p>\n

E Federcarrozzieri, presente al tavolo del ministero dello sviluppo economicoper la definizione delle linee guida per le riparazioni a regola d’arte, vuole evidenziare le criticit\u00e0 nelle riparazioni per informare i consumatori sui rischi collegati.<\/p>\n

“Nel merito – continua – si rileva come sia necessario distinguere due tipologie di riparazioni, quelle estetiche e quelle strutturali. Le prime presentano criticit\u00e0 che possono riguardare la colorimetria, con differenze di tono nella verniciatura oppure problematiche relative a ricambi non conformi o addirittura non sostituiti”.<\/p>\n

Le riparazioni strutturali, oltre a quanto gi\u00e0 evidenziato, possono presentare casistiche nelle quali i danni, che magari coinvolgono il telaio, potrebbero compromettere la sicurezza stessa del veicolo, se mal riparato. In questi casi le vetture non riparate adeguatamente costituiscono un pericolo per la sicurezza di tutti.<\/p>\n

Ma i consumatori automobilisti danneggiati sono da soli in grado di comprendere quando una riparazione \u00e8 stata effettuata realmente a regola d\u2019arte? Le carrozzerie sono in grado di dimostrare e di certificare che la riparazione sia stata effettivamente eseguita a regola d\u2019arte? A queste domande cerca di rispondere il movimento Mio Carrozziere del Trentino.<\/p>\n

“La riparazione dei danni da sinistro stradale – dice Tessadri – da qualche anno, prevede alcune limitazioni nel normale andamento del mercato, fuorviando la libera concorrenza attraverso polizze che contengono previsioni illecite che obbligherebbero gli automobilista far riparare il proprio veicolo da carrozzerie scelte e pagate dall\u2019assicuratore. Molti assicurati, male informati o piuttosto disinformati e in alcuni casi indirizzati impropriamente dai call-center e da qualche intermediario, si vedono costretti a riparare i mezzi presso centri convenzionati, ancora non sanno che \u00e8 loro diritto scegliere liberamente da chi far riparare la propria vettura”.<\/p>\n

“Le carrozzerie indipendenti – conclude Tessadri – sono le sole a poter esercitare la propria attivit\u00e0 senza subire vincoli o condizionamenti dovuti a convenzioni con la committenza assicurativa, sono fiduciarie dei propri clienti e lavorano, senza vincoli economici, potendo effettuare riparazioni a regola d’arte nell’esclusivo interesse del proprietario della vettura per ripristinarla nello stato in cui era prima dell\u2019danneggiamento”.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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