{"id":15141,"date":"2018-10-10T06:30:38","date_gmt":"2018-10-10T04:30:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=15141"},"modified":"2024-07-01T15:30:42","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:42","slug":"tavolo-sulle-riparazioni-a-regola-darte-chi-lo-boicotta-offende-le-vittime-della-strada","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/10\/tavolo-sulle-riparazioni-a-regola-darte-chi-lo-boicotta-offende-le-vittime-della-strada\/","title":{"rendered":"Tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte: chi lo boicotta offende le vittime della strada"},"content":{"rendered":"<p>Tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte: da qui passa il presente e il futuro della sicurezza stradale. Un tavolo che definisca tre punti chiave: sanzioni a chi viaggia con un\u2019auto incidentata o a chi la ripara al risparmio; verifiche sulle riparazioni eseguite da carrozzieri costretti a operare troppo in fretta e inspiegabilmente sottocosto; fatture dei riparatori che certifichino le riparazioni descrivendole in modo chiaro e trasparente. Parliamo cio\u00e8 delle \u201csacre\u201d riparazioni a regola d\u2019arte: per far circolare auto sicure, cos\u00ec da prevenire incidenti gravi o mortali, e da tutelare gli automobilisti e i passeggeri.<\/p>\n<p>Ecco perch\u00e9 il tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte si deve fare e si far\u00e0. C\u2019\u00e8 chi lo vuole boicottare (<a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/10\/tavolo-sulle-riparazioni-a-regola-darte-ogni-carrozziere-perde-in-media-50-000-euro-di-fatturato\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>leggi qui<\/u><\/a>) usando come surreale scusante la presenza di Federcarrozzieri, considerata \u201cnon legittima\u201d; c\u2019\u00e8 chi vorrebbe ancor oggi firmare un protocollo con le assicurazioni facendole diventare pi\u00f9 ricche di quanto gi\u00e0 siano e trasformando noi carrozzieri in artigiani pi\u00f9 poveri: nonostante queste negativit\u00e0, il tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte si deve fare e si far\u00e0.<\/p>\n<p>L\u2019obiettivo del tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte \u00e8 semplice: noi carrozzieri possiamo e dobbiamo contribuire alla sicurezza nella circolazione, evitando che un incidente possa avere gravi conseguenze a causa di riparazioni mal eseguite.<\/p>\n<p>Dello stesso avviso \u00e8 l\u2019Associazione Familiari e Vittime della Strada, che ha inviato una lettera al ministro del Lavoro Luigi Di Maio (<a href=\"https:\/\/www.vittimestrada.org\/file\/pdf\/2018\/Ministro_Di_Maio_Linee_guida_riparaz_auto.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>leggi qui<\/u><\/a>) pervenuta a noi di Federcarrozzieri a tutte le parti coinvolte e pubblicata sul sito AIFVS: (<a href=\"https:\/\/www.vittimestrada.org\/news.php?lng=it&amp;pg=21083&amp;tconfig=0#z2\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>vai al sito<\/u><\/a>) la presidente Giuseppa Cassaniti Mastrojeni si rifiuta di pensare che i rallentamenti dei lavori per la definizione di un documento tanto importante possano essere generati da polemiche di cos\u00ec basso profilo politico. In parallelo, dice la presidente, gli imprenditori artigiani devono riflettere dopo la magra figura fatta davanti ai consumatori: non \u00e8 sufficiente per noi dire che, avendo partecipato per primi al tavolo, abbiamo la coscienza a posto; non basta esortare gli altri a cercare l\u2019intesa.<\/p>\n<p>Il monito dell\u2019Associazione Familiari e Vittime della Strada va ascoltato: per il bene comune e per dare lustro al nostro settore, abbiamo l\u2019obbligo morale di fissare le migliori prassi e tecniche disponibili sul mercato. Comunicando ai nostri clienti e alle compagnie assicuratrici, come peraltro gi\u00e0 Federcarrozzieri fa da tempo, il frutto dettagliato del nostro lavoro. Il tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte \u00e8 quanto mai necessario per la sicurezza stradale e per dare una marcia in pi\u00f9 al Paese Italia.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Tavolo sulle riparazioni a regola d\u2019arte: da qui passa il presente e il futuro della sicurezza stradale. 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