{"id":15238,"date":"2018-11-18T20:09:33","date_gmt":"2018-11-18T18:09:33","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=15238"},"modified":"2024-07-01T15:30:41","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:41","slug":"le-novita-della-legge-concorrenza-federcarrozzieri-presente-al-convegno-dellordine-degli-avvocati-al-palazzo-di-giustizia-di-torino-a-rappresentare-le-posizioni-degli-autoriparatori","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2018\/11\/le-novita-della-legge-concorrenza-federcarrozzieri-presente-al-convegno-dellordine-degli-avvocati-al-palazzo-di-giustizia-di-torino-a-rappresentare-le-posizioni-degli-autoriparatori\/","title":{"rendered":"Le novit\u00e0 della legge concorrenza. Federcarrozzieri presente al convegno dell\u2019Ordine degli avvocati al Palazzo di Giustizia di Torino a rappresentare le posizioni degli autoriparatori."},"content":{"rendered":"

Era presente anche Federcarrozzieri al convegno organizzato dall\u2019Ordine degli Avvocati di Torino lo scorso gioved\u00ec 15 novembre in una affollata maxi aula del Palazzo di Giustizia, nel quale si \u00e8 discusso delle modifiche normative apportate dalla legge concorrenza e delle novit\u00e0 della recente giurisprudenza.<\/p>\n

Tra il pubblico che ha affollato la Maxi aula 2 erano presenti numerosi avvocati ma anche carrozzieri, CTU, periti e funzionari assicurativi di alto livello. Erano presenti pure esponenti di Unarca<\/strong> e una rappresentanza del Movimento Consumatori<\/strong>.<\/p>\n

L\u2019incontro \u00e8 stato moderato dall\u2019avvocato Marco Bona<\/strong> che ha sintetizzato le novit\u00e0 normative e le loro criticit\u00e0 introducendo argomenti e relatori. L\u2019avvocato Massimo Perrini<\/strong> ha ripercorso l\u2019iter e le ragioni politiche che hanno portato alla legge concorrenza e la sua attuale formulazione ricordando le novit\u00e0 positive quali la modifica del codice delle assicurazioni che ha introdotto, all\u2019articolo 148 n. 11 bis, il principio che il danneggiato ha diritto all\u2019integrale risarcimento del danno per la riparazione a regola d\u2019arte del proprio veicolo da parte del riparatore di fiducia nonch\u00e9 l\u2019avvenuta cristallizzazione ad opera dell\u2019articolo 149 bis della legittimit\u00e0 e liceit\u00e0 dell\u2019utilizzo della cessione di credito.<\/p>\n

Sul tema scatola nera l\u2019ingegner Mario Capello<\/strong> ha illustrato le modalit\u00e0 di funzionamento di questo strumento e ne ha chiarito limiti e criticit\u00e0, portando numerosi esempi che hanno dimostrato la scarsa affidabilit\u00e0 dei rilievi. In particolare si \u00e8 dimostrato con casi concreti come il basso costo del prodotto installato (che dovrebbe invece contenere tecnologie costose) sia indice della scarsa qualit\u00e0 dello stesso, non consentendo di ritenere affidabili le animazioni dell\u2019accelerometro e, per quanto riguarda la ricostruzione dei sinistri i sistemi di geo localizzazione non hanno sufficiente precisione.<\/p>\n

Questo significa scarso ausilio in concreto per le ricostruzioni dei sinistri attese le imprecisioni nel verificare le posizioni dei veicoli (segnalati scarti anche di diversi metri nella migliore delle ipotesi) e le accelerazioni. Anche i dati dei crash sono risultati in molti casi opinabili.<\/p>\n

L\u2019avvocato Riccardo Catalano<\/strong> ha ricordato le norme sui testimoni che prevedono che gli stessi debbano essere indicati tempestivamente a pena di inutilizzabilit\u00e0 nel successivo processo civile, norma a rischio di incostituzionalit\u00e0. In tema di scatole nere \u00e8 stato pure chiarito che attualmente la norma che attribuisce piena prova alle risultanze della scatola nera non \u00e8 attuabile per mancanza di regolamenti ministeriali e in ogni caso, quand’anche lo fosse, il problema \u00e8 rappresentato dal fatto che le scatole nere attualmente in commercio non forniscono dati, neanche la loro copia forense, ma interpretano i dati con algoritmi e con valutazioni ad opera dal provider telematici che evidentemente non \u00e8 quanto previsto dalla legge che infatti prevede che siano solo i dati direttamente rilevati dalla scatola nera a fare piena prova e non certo le interpretazioni di quei dati.<\/p>\n

L\u2019avvocato Alberto Manzella <\/strong>ha difeso l\u2019impianto normativo delle disposizioni in tema di testimoni \u00a0e si \u00e8 avviato un serrato dibattito a fronte delle argomentazioni svolte dallo stesso secondo le quali le norme criticate dagli altri relatori sarebbero finalizzate alla tenuta del sistema assicurativo.<\/p>\n

L\u2019avvocato Perrin<\/strong>i ha ricordato le cifre sui profitti del comparto rc auto ed ha chiarito come ad oggi non sono pi\u00f9 lecite polizze con clausole limitative del risarcimento sia in RC auto che nelle garanzie dirette. Tale interpretazione, contestata dall\u2019avvocato Manzella<\/strong> con riferimento ai danni diretti, \u00e8 stata invece condivisa dal Giudice di pace emerito Alberto Polotti di Zumaglia. <\/strong>Sulle scatole nere Davide Galli<\/strong> presidente Federcarrozzieri ha ricordato le criticit\u00e0 gi\u00e0 rappresentate all\u2019allora \u00a0Sottosegretario del MISE nel corso dell\u2019iter dei vari provvedimenti che poi hanno portato all\u2019attuale stesura della legge concorrenza, chiarendo che le finalit\u00e0 anti frode sono minime, essendo invece sottesa a questo strumento la prevalente logica della canalizzazione. Quanto alle clausole sulla forma specifica, Davide Galli <\/strong>ha portato diversi esempi per chiarire come la stessa riparazione possa essere eseguita a regola d\u2019arte piuttosto che in economia e che pertanto le scelte dei consumatori debbono avvenire con chiarezza e trasparenza. Nel dibattito \u00e8 infine emerso che le clausole genericamente definite \u201cforma specifica\u201d<\/em> in realt\u00e0 sono utilizzate esattamente nel senso opposto della previsione di legge poich\u00e9 l\u2019articolo 2058 del codice civile prevede proprio l\u2019opposto e cio\u00e8 che sia il consumatore assicurato a poter scegliere e non certo l\u2019assicuratore a imporre.<\/p>\n

Scarica la locandina dell’evento.<\/a><\/p>\n

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