{"id":1630,"date":"2011-06-06T08:36:53","date_gmt":"2011-06-06T06:36:53","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=1630"},"modified":"2024-07-01T15:30:49","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:49","slug":"il-collega-franco-vuole-dire-la-sua-carrozziere-a-milano-da-40","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2011\/06\/il-collega-franco-vuole-dire-la-sua-carrozziere-a-milano-da-40\/","title":{"rendered":"Il Collega Franco vuole dire la sua, Carrozziere a Milano da 40 anni"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Pubblico volentieri un attento pensiero del collega di Milano.<\/strong>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Sinistri in calo ? Non direi ( perch\u00e9 le compagnie continuano a pagare i sinistri ) Piuttosto, direi che i sinistri sono talmente sinistrati, ( da come sono costruite oggi le vetture con tanta elettronica e plastica ) come ti azzardi a fare un preventivo,ti accorgi che il famoso calcolo 1×3 degli anni scorsi cio\u00e8 una parte di ricambi e tre parti di mano d\u2019opera, oggi il concetto si \u00e8 ribaltato e verifichiamo che una parte \u00e8 di mano d’opera e tre parti sono ricambi ( a beneficio delle case automobilistiche ).\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

1\u00b0 Nel fare il preventivo ci si accorge che il danno supera il valore della vettura.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Il cliente trae le sue conclusioni e la maggior parte delle volte opta a restituire il veicolo al concessionario, imbarcandosi a firmare una miriade di bollettini postali per l\u2019acquisto di un nuovo veicolo dal momento in cui non ha la cifra in contanti per fare la riparazione e ai occhi del vicino di casa, LUI HA COMPRATO LA MACCHINA NUOVA.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

2\u00b0 Come se non bastasse, tutte quelle ditte che noi servivamo, prima facevano riparare il veicolo direttamente dal officine\/carrozziere di fiducia, oggi con l\u2019evento delle FLOTTE, le quali oltre ad offrire un parco di vetture in comodato d\u2019uso, nel pacchetto offrono anche la riparazione e manutenzione nelle loro officine concordatarie perci\u00f2 chi non appartiene a quel giro non ha tanto lavoro.La colpa \u00e8 solo nostra.Ci siamo fregati da soli, abbiamo creduto che ognuno di noi era in grado di gestire la propria azienda come se fossero noccioline invece no.\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Quando le compagnie si sono accorti della nostra debolezza e della nostra incapacit\u00e0 di fare i conti hanno pensato che era il momento di approfittare, dichiarandosi disponibili di offrire lavoro in cambio dell\u2019 abbassamento del costo orario e a volte anche la fornitura dei ricambi direttamente da loro.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

( e tutti come asini, abbiamo detto si per paura di non avere pi\u00f9 lavoro )\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Ma come:\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Non \u00e8 forse vero che la rete assistenziale per le riparazioni \u00e8 fatta solo da noi artigiani e non dalle Flotte o dalle concessionarie o dalle assicurazioni?\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Dove andrebbero a fare le riparazioni senza le nostre officine ?\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Ci facciamo comandare a casa nostra ?\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0E perch\u00e9 ci facciamo mettere i piedi sulla testa, dando agli altri il motivo di guadagnare sulla nostra pelle ?\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Chi farebbe le riparazioni se tutti rifiutassimo questo insulto ?\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0( c\u2019\u00e8 la siamo cercati teniamo gli occhi aperti e non lamentiamoci LORO RIDONO.)\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

3\u00b0 Qui casca l\u2019asino: per quanto riguarda il preventivo scritto,nella mia carrozzeria qualora ne ho rilasciato uno, ero sicuro che quel lavoro non l\u2019avrei mai fatto.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Il preventivo in mano al cliente diventa un documento per una eventuale liquidazione scorretta da parte delle compagnie di assicurazioni le quali possono lavorare su un documento presunto e dimostrando che anche i preventivi di certe carrozzerie, si possono abbattere, non pagando l\u2019IVA, non pagando il giusto costo della mano d\u2019opera e senza considerare altri eventuali danni non visibili al momento del preventivo,che solo dopo la scomposizione al banco del veicolo danneggiato si ha certezza del danno ancor di pi\u00f9 senza sapere il giusto prezzo del ricambio fino a quanto non lo si ha in fattura ( tutto a discapito del cliente ).\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Un carrozziere che si rispetta, ( non parlo degli improvvisatori o dei BRU\u2019BRU\u2019 quelli ci saranno sempre ) deve informare il cliente di ci\u00f2 che va incontro qualora fornisce il preventivo scritto alla compagnia o anche al proprio legale, non fa altro che bloccare il danno, perch\u00e9 \u00e8 lui che fornisce la documentazione .\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Deve anche dire, che se anche la liquidazione di quel sinistro (con quel preventivo ) avvenisse per comodit\u00e0 del cliente, non solo non sapr\u00e0 mai quale \u00e8 il vero danno, ma deve sapere che in caso di un nuovo sinistro dovr\u00e0 dimostrare successivamente che la riparazione del precedente sinistro \u00e8 stata eseguita e darne prova solo con la fattura, altrimenti il secondo sinistro non verr\u00e0 pagato, tanto vale non preventivare ma bens\u00ec riparare e fatturare.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0Un\u2019altra cosa da informare il cliente \u00e8 quella di stare attento quando firma il contratto assicurativo perch\u00e9 se firma la clausola ” FORMA SPECIFICA” si trova di fronte ad un impegno di portare la vettura solo dove vuole la compagnia e non dove vuole lui, se ci\u00f2 non dovesse avvenire la compagnia si pu\u00f2 rifiutare al pagamento.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Come pure fare attenzione alle polizze fatte ON LINE dove per parlare con l\u2019interlocutore deve fare un corso di informatica ( ci\u00f2 non guasterebbe ma non c\u2019\u00e8 il tempo per farlo ) credendo di risparmiare al momento per ritrovarsi dopo di pagare delle franchigie da capogiro.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Purtroppo oggi, non tutti sono in grado di affrontare tale spesa , ma se il carrozziere \u00e8 sicuro che il sinistro \u00e8 attivo, il carrozziere dovr\u00e0 prendersi la briga di gestire il sinistro direttamente facendosi firmare dal cliente la cessione del credito per far il modo che il cliente non anticipi la spesa che dovr\u00e0 sostenere.\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Sono contento che si parli perci\u00f2 attendo i vostri commenti\u00a0\u00a0 <\/em>\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

Franco Franco Milano\u00a0\u00a0\u00a0<\/em>\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a>\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/p>\n

\u00a0<\/em>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
\u00a0<\/span><\/span><\/div>\n
<\/span><\/span><\/div>\n

<\/p>\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

\n

<\/a>\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/h4>\n

\u00a0<\/h4>\n

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0<\/h4>\n

<\/span><\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Pubblico volentieri un attento pensiero del collega di Milano.\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Sinistri in calo ? Non direi ( perch\u00e9 le compagnie continuano a pagare i sinistri ) Piuttosto, direi che i sinistri sono talmente […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,3,52],"tags":[13,621,152],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1630"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=1630"}],"version-history":[{"count":23,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1630\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19218,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/1630\/revisions\/19218"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=1630"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=1630"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=1630"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}