{"id":16788,"date":"2021-03-08T19:38:19","date_gmt":"2021-03-08T18:38:19","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=16788"},"modified":"2024-07-01T15:30:40","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:40","slug":"abilitazioni-carrozzerie-tre-nuove-modifiche-alle-auto","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2021\/03\/abilitazioni-carrozzerie-tre-nuove-modifiche-alle-auto\/","title":{"rendered":"Abilitazioni carrozzerie: tre nuove modifiche alle auto"},"content":{"rendered":"<p>La circolare <a href=\"https:\/\/www.mit.gov.it\/sites\/default\/files\/media\/normativa\/2021-03\/Circolare_protocollo-7526-del_03-03-2021.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">0007525<\/a> emanata dal ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili il 3 marzo 2021 chiarisce una precedente circolare, che fa riferimento all\u2019articolo 78 Codice della Strada, appena riscritto dal Governo. Riguarda le abilitazioni alle officine di autoriparazione.<\/p>\n<p>Le procedure sono state infatti semplificate dal decreto Semplificazioni. Sino a ieri, per determinate modifiche alla vettura, l\u2019automobilista era tenuto alla visita e prova in Motorizzazione. Adesso, basta l\u2019autorizzazione dell\u2019autoriparatore. Ma solo se accreditato.<\/p>\n<p><strong>MODIFICHE ALL\u2019AUTO<\/strong><\/p>\n<p>Le suddette procedure semplificate si applicano solo per le modifiche elencate all\u2019allegato A, parte 1 del decreto ministeriale 8 gennaio 2021 e riportate al punto 1 della circolare 5350 del 13 febbraio 2021.<\/p>\n<p>Tre i tipi di modifica che le carrozzerie sono abilitate ad apportare. Identificate da un codice specifico. Riguardano le auto per disabili.<\/p>\n<p>4.1 Pomello al volante.<\/p>\n<p>4.5 Specchio retrovisore grandangolare interno.<\/p>\n<p>4.6. Specchio retrovisore aggiuntivo esterno.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Invece, nessuna abilitazione per i gommisti. Mentre sono sempre abilitate le autofficine del settore meccatronica. Ecco l\u2019intera matrice delle competenze.<\/p>\n<ol>\n<li>Sostituzione serbatoio Gpl<\/li>\n<li>Gancio di traino veicoli M1 e N1<\/li>\n<li>Installazione doppi comandi<\/li>\n<\/ol>\n<p>4.1. Pomello al volante<\/p>\n<p>4.2. Centralina comandi servizi<\/p>\n<p>4.3. Inversione dei pedali acceleratore-freno nella configurazione speculare a quella originaria<\/p>\n<p>4.4. Spostamento leve comandi servizi (luci, tergicristalli)<\/p>\n<p>4.5. Specchio retrovisore grandangolare interno<\/p>\n<p>4.6. Specchio retrovisore aggiuntivo esterno<\/p>\n<p><strong>COME ACCREDITARSI<\/strong><\/p>\n<p>Come eseguire l\u2019accreditamento dell\u2019officina? Nell\u2019istanza, prodotta in carta libera, per il rilascio del codice identificativo, il titolare dell\u2019officina indica (qualora presenti nella propria organizzazione) i responsabili tecnici autorizzati a sottoscrivere le dichiarazioni dei lavori. E, per essi, ne deposita relativi firma e copia di un valido documento di riconoscimento.<\/p>\n<p>Per l\u2019assegnazione del codice identificativo meccanografico alle officine di autoriparazione, va utilizzata la procedura per gli \u201callestitori\u201d, senza per\u00f2 creare l\u2019utenza per il sistema e cio\u00e8 senza consegnare le credenziali di accesso.<\/p>\n<p>Per maggiori info, il link alla circolare: <a href=\"https:\/\/www.mit.gov.it\/sites\/default\/files\/media\/normativa\/2021-03\/Circolare_protocollo-7526-del_03-03-2021.pdf\">https:\/\/www.mit.gov.it\/sites\/default\/files\/media\/normativa\/2021-03\/Circolare_protocollo-7526-del_03-03-2021.pdf<\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri.png\"><img decoding=\"async\" class=\"lazyload size-full wp-image-16327 alignleft\" src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri.png\" data-orig-src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri.png\" alt=\"\" width=\"320\" height=\"100\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27320%27%20height%3D%27100%27%20viewBox%3D%270%200%20320%20100%27%3E%3Crect%20width%3D%27320%27%20height%3D%27100%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri-200x63.png 200w, https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri-300x94.png 300w, https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2020\/03\/centro_studi_federcarrozzieri.png 320w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 320px) 100vw, 320px\" \/><\/a><\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>La circolare 0007525 emanata dal ministero delle Infrastrutture e della Mobilit\u00e0 sostenibili il 3 marzo 2021 chiarisce una precedente circolare, che fa riferimento all\u2019articolo 78 Codice della Strada, appena riscritto dal Governo. 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