{"id":17988,"date":"2023-01-10T07:31:04","date_gmt":"2023-01-10T07:31:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=17988"},"modified":"2024-07-01T15:30:40","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:40","slug":"perche-la-compagnia-liquida-i-danni-a-un-costo-orario-inferiore-non-lo-sa-e-comunque-non-e-tenuta-a-dirlo-anzi-secondo-la-compagnia-il-costo-orario-lo-decide-il-perito-che-sul-punto-e-aut-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2023\/01\/perche-la-compagnia-liquida-i-danni-a-un-costo-orario-inferiore-non-lo-sa-e-comunque-non-e-tenuta-a-dirlo-anzi-secondo-la-compagnia-il-costo-orario-lo-decide-il-perito-che-sul-punto-e-aut-2\/","title":{"rendered":"Perch\u00e9 la compagnia liquida i danni a un costo orario inferiore? Non lo sa e comunque… non \u00e8 tenuta a dirlo. Anzi – secondo la compagnia – il costo orario lo decide il perito che, sul punto, \u00e8 “autonomo e indipendente”"},"content":{"rendered":"
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Perch\u00e9 la compagnia applica un costo orario inferiore a quello applicato dal riparatore indipendente? E come determina quel costo?<\/p>\n

Chiederlo \u00e8 “irragionevole<\/em>” e “pretestuoso<\/em>” e comunque la compagnia non lo sa perch\u00e9 quella relativa al costo orario sarebbe una valutazione tecnica di competenza esclusiva del perito che, a dire della compagnia sarebbe un soggetto “autonomo e indipendente”.<\/p>\n

Insomma la compagnia non \u00e8 tenuta a spiegare a nessuno quello che fa e infatti al carrozziere che richiede chiarimenti sul punto \u00e8 stato risposto cos\u00ec:<\/p>\n

“ la Sua richiesta di dettagliare ulteriormente gli importi indicati in perizia appare pertanto irragionevole e pretestuosa in quanto i) del tutto ingiustificata <\/em>(?)<\/strong> alla luce della corretta interpretazione e applicazione dell\u2019art. 148 del CAP, che non richiede alcun dovere specifico di motivazione in tal senso” <\/em>e… “in quanto\u00a0 ii) riferita, in ogni caso, a dei valori che sono stati oggetto di valutazione tecnica autonoma ed indipendente <\/strong>(!) da parte del perito”<\/em><\/p>\n

Si va bene, ma il danneggiato pu\u00f2 sapere perch\u00e9 e come \u00e8 stata presa questa decisione?<\/strong><\/p>\n

No perch\u00e8 la compagnia non \u00e8 in ogni caso in grado di spiegarlo. E infatti alla richiesta di conoscere le motivazioni “tecniche” sulla cui base \u00e8 stato sottovaluta il costo orario dell’impresa artigiana, la compagnia\u00a0 “lamenta una chiara impossibilit\u00e0 nel fornire gli ulteriori dettagli richiesti, trattandosi di valutazioni tecniche che attengono alla sfera di autonomia e indipendenza dei singoli periti e che non sono in alcun modo predeterminate o influenzate dalla Compagnia sulla base di asserite specifiche \u201cdirettive\u201d o vincoli di \u201cpolitica liquidativa.<\/em>\u201d<\/p>\n

Quindi i carrozzieri ora sanno che tutti i periti che vengono in carrozzeria a dire che sono le compagnie a imporre i costi orari da inserire in perizia si sbagliano.<\/p>\n

Quindi i carrozzieri che non condividono le valutazioni del costo orario fatte dai periti ora sanno che la questione non dipende dalle imprese ma rientra nella “sfera di autonomia e indipendenza” delle reti peritali alle quali ora le compagnie attribuiscono evidenti e gravi responsabilit\u00e0.<\/p>\n

Siamo lieti che le imprese riconoscano finalmente un ruolo terzo ai propri fiduciari che, dal canto loro, saranno certamente lieti di potersi confrontare senza condizionamenti extra tecnici con i carrozzieri. Assumendosi in ogni sede le responsabilit\u00e0 delle proprie valutazioni, responsabilit\u00e0 che fino ad ora gravava sulle compagnie mandanti.<\/p>\n

Saremmo lieti di conoscere l’opinione delle associazioni dei periti.<\/p>\n

\u00a0LEGGI QUI LA RISPOSTA DELLA COMPAGNIA<\/a><\/strong><\/p>\n<\/div>\n

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Centro studi Federcarrozzieri<\/div>\n
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