Che la situazione non sia pi\u00f9 sostenibile \u00e8 chiaro a tutti. Il sistema assicurativo, abusando della propria posizione dominante nel soprastante e collegato mercato delle polizze auto, ha spinto il comparto della autocarrozzeria, oltre ventimila imprese in Italia, in una posizione subalterna di dipendenza economica.<\/p>\n
Ci rimettono consumatori, indipendenti e fiduciari <\/strong><\/p>\n I danni, oltre a tutte imprese di carrozzeria, li patiscono i consumatori, privati della libert\u00e0 di scelta attraverso una rete di contratti assicurativi fatti di divieti di riparazione, penali o franchigie raddoppiate per chi tenta di far valere il diritto stabilito all\u2019articolo 148 n.11 bis del codice delle assicurazioni che prevede la libert\u00e0 di scelta del riparatore.<\/p>\n In un mercato drogato e anticoncorrenziale sono danneggiati i consumatori per il livellamento verso il basso della qualit\u00e0 del lavoro sottopagato, i carrozzieri indipendenti che faticano a stare sul mercato per le politiche aggressive di canalizzazione forzata del lavoro e anche i fiduciari che hanno scelto legittimamente di lavorare per la committenza assicurativa che, in un simile quadro, si permette di imporre condizioni di lavoro sempre peggiori.<\/p>\n Il tutto nel costante silenzio dell\u2019Autorit\u00e0 di controllo di settore.<\/p>\n Ma qualcosa sta cambiando: le mozioni di Piemonte, Toscana, Liguria, Lombardia, Abruzzo e della Provincia di Trento <\/strong><\/p>\n La buona politica pare aver compreso la situazione e si moltiplicano a tutti i livelli gli interventi a sostegno delle ragioni di consumatori e artigiani. Il 3 febbraio in Piemonte<\/strong> \u00e8 stato approvato dalla maggioranza di centrodestra e dal M5S l\u2019Ordine del Giorno 896 (clicca qui per leggerlo<\/a>) prima firmataria la consigliera Sara Zambaia, applaudita relatrice al convegno di Federcarrozzieri del 14 novembre (qui il link al post precedente<\/a>).<\/p>\n Il successivo 22 febbraio il Consiglio regionale della Toscana <\/strong>ha approvato all\u2019unanimit\u00e0 altro Ordine del Giorno (clicca qui<\/a>) presentato il 9 febbraio come pure \u00e8 avvenuto il 23 marzo in Liguria<\/strong> dove sono stati approvati all\u2019unanimit\u00e0 in Consiglio Regionale gli OdG 842 (clicca qui<\/a>) e 843 (clicca qui <\/a>) frutto del documento presentato il precedente 9 febbraio (clicca qui<\/a> ).<\/p>\n E\u2019 stato approvato il 2 maggio in Consiglio regionale della Lombardia<\/strong> con i voti della maggioranza di centrodestra, Terzo Polo e M5S, l\u2019OdG (clicca qui per leggerlo<\/a>) a firma del consigliere Diego Invernici, altro applaudito relatore al convegno di Federcarrozzieri di Cavenago del 4 marzo scorso (clicca qui per il link all’articolo<\/a>)<\/p>\n Analoghe mozioni sono state presentate al Consiglio della Provincia Autonoma di Trento <\/strong>dalla consigliera Katia Rossato (clicca qui <\/a>) e al consiglio Regionale dell’ Abruzzo<\/strong> a firma del consigliere Leonardo D’Addazio (clicca qui<\/a>).<\/p>\n L\u2019accoglimento da parte del Governo dell\u2019Ordine del Giorno a firma Vanessa Cattoi\u00a0 <\/strong><\/p>\n