{"id":20702,"date":"2026-04-10T10:53:28","date_gmt":"2026-04-10T08:53:28","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=20702"},"modified":"2026-04-12T19:42:06","modified_gmt":"2026-04-12T17:42:06","slug":"auto-sostitutiva-non-e-un-favore-ma-un-servizio-che-va-riconosciuto-adeguamenti-normativi-e-fiscali","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2026\/04\/auto-sostitutiva-non-e-un-favore-ma-un-servizio-che-va-riconosciuto-adeguamenti-normativi-e-fiscali\/","title":{"rendered":"Auto sostitutiva: non \u00e8 un favore, ma un servizio che va riconosciuto – Adeguamenti normativi e fiscali"},"content":{"rendered":"

Negli ultimi mesi stiamo registrando un fenomeno sempre pi\u00f9 diffuso e preoccupante: le compagnie assicurative, con crescente frequenza, rifiutano il pagamento dell\u2019auto sostitutiva <\/strong>messa a disposizione dalle carrozzerie ai propri clienti.<\/p>\n

\"\"<\/a>Un comportamento che, oltre a creare tensioni nella gestione del sinistro, scarica di fatto sul carrozziere un costo reale e concreto. Perch\u00e9 \u00e8 bene dirlo chiaramente: l\u2019auto sostitutiva non \u00e8 un favore, \u00e8 un servizio. E come tale ha un costo di acquisto, gestione, assicurazione, manutenzione e immobilizzo del mezzo.<\/p>\n

Molte carrozzerie, per mantenere un alto livello di servizio e non lasciare il cliente a piedi, continuano comunque a fornire l\u2019auto sostitutiva, assumendosi per\u00f2 il rischio economico. Ed \u00e8 proprio qui che nasce il problema: senza una corretta impostazione del servizio, diventa sempre pi\u00f9 difficile far riconoscere questo costo.<\/strong><\/p>\n

Con il servizio GRA (Gestione del rapporto assicurativo)<\/a> di Federcarrozzieri, stiamo gi\u00e0 aiutando molte strutture a gestire queste situazioni, intervenendo nella trattazione del sinistro e nel confronto con le compagni<\/strong>e per far valere i diritti del carrozziere e del cliente. Tuttavia, \u00e8 fondamentale chiarire un punto: per poter difendere correttamente il riconoscimento dell\u2019auto sostitutiva, il servizio deve essere strutturato in modo corretto anche dal punto di vista amministrativo e normativo.<\/p>\n

Prima di tutto, la carrozzeria deve essere abilitata a svolgere attivit\u00e0 di noleggio. Questo significa aver inserito correttamente in Camera di Commercio il codice ATECO 77.11.00, relativo al noleggio di autovetture senza conducente. Senza questo passaggio, il servizio rischia di essere contestato a monte.<\/p>\n

In secondo luogo, i veicoli utilizzati come auto sostitutiva devono essere regolarmente omologati per il noleggio. Non \u00e8 sufficiente utilizzare un\u2019auto aziendale: il mezzo deve essere conforme all\u2019uso previsto e coperto da una polizza assicurativa adeguata al noleggio, comprensiva delle garanzie necessarie per tutelare sia l\u2019impresa che il cliente.<\/p>\n

Sono aspetti che spesso vengono sottovalutati, ma che diventano determinanti nel momento in cui si chiede il riconoscimento economico del servizio.<\/strong><\/p>\n

Il nostro invito alle carrozzerie \u00e8 quindi duplice: da un lato continuare a offrire un servizio di qualit\u00e0, perch\u00e9 rappresenta un elemento distintivo fondamentale; dall\u2019altro strutturarlo correttamente, per evitare che si trasformi in un costo non recuperabile.<\/p>\n

\"\"<\/a>Federcarrozzieri, con il servizio GRA (Gestione del rapporto assicurativo)\u00a0<\/a>\u00e8 al fianco delle carrozzerie proprio per questo: difendere la professionalit\u00e0 del settore, contrastare pratiche scorrette e riportare equilibrio nei rapporti con le compagnie assicurative.<\/p>\n

Perch\u00e9 un servizio offerto correttamente non pu\u00f2 e non deve diventare un costo a carico del carrozziere.<\/strong><\/p>\n

Iscriviti a Federcarrozzieri e ottieni gratuitamente il servizio\u00a0GRA (iscriviti qui)<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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