{"id":21007,"date":"2026-07-27T02:43:02","date_gmt":"2026-07-27T00:43:02","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=21007"},"modified":"2026-07-27T02:43:02","modified_gmt":"2026-07-27T00:43:02","slug":"quasi-4-carrozzerie-su-10-segnalano-un-calo-di-lavoro-cosa-emerge-dal-sondaggio-federcarrozzieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2026\/07\/quasi-4-carrozzerie-su-10-segnalano-un-calo-di-lavoro-cosa-emerge-dal-sondaggio-federcarrozzieri\/","title":{"rendered":"Quasi 4 carrozzerie su 10 segnalano un calo di lavoro: cosa emerge dal sondaggio Federcarrozzieri"},"content":{"rendered":"
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Il sondaggio Federcarrozzieri<\/a> fotografa un mercato in evoluzione: differenze territoriali marcate, meno sinistri assicurativi e crescente pressione delle reti convenzionate<\/h3>\n

Negli ultimi mesi molte carrozzerie italiane hanno segnalato una percezione di rallentamento dell\u2019attivit\u00e0. Per comprendere meglio la portata del fenomeno, Federcarrozzieri ha raccolto le indicazioni degli operatori del settore attraverso un sondaggio nazionale.<\/p>\n

Il risultato restituisce un quadro articolato: il calo di lavoro esiste ed \u00e8 percepito da una parte significativa delle imprese, ma non rappresenta una situazione uniforme su tutto il territorio nazionale.<\/p>\n

Il mercato della riparazione appare infatti caratterizzato da una forte polarizzazione: alcune carrozzerie registrano una riduzione delle commesse, soprattutto legate ai sinistri assicurativi, mentre altre continuano ad avere un elevato carico di lavoro, arrivando in alcuni casi a segnalare difficolt\u00e0 nel reperire personale qualificato.<\/p>\n

Il dato nazionale: il 39,7% delle carrozzerie segnala un calo<\/h2>\n

A livello complessivo, il 39,7% degli operatori coinvolti nel sondaggio dichiara di aver registrato una diminuzione del lavoro nel periodo osservato<\/strong>.<\/p>\n

Il dato evidenzia quindi una criticit\u00e0 concreta: quasi quattro carrozzerie su dieci hanno percepito una contrazione dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n

Allo stesso tempo, il fatto che la maggioranza degli operatori non segnali un calo conferma che il fenomeno non pu\u00f2 essere interpretato come una crisi generalizzata dell\u2019intero settore, ma come una fase caratterizzata da dinamiche differenti.<\/p>\n

\"\"<\/a>Le differenze regionali: il rallentamento non colpisce tutti allo stesso modo<\/h2>\n

L\u2019analisi territoriale evidenzia differenze significative tra le varie aree del Paese.<\/p>\n

Tra le regioni con una maggiore partecipazione al sondaggio, le percentuali pi\u00f9 elevate di carrozzerie che dichiarano una diminuzione del lavoro si registrano in:<\/p>\n

Piemonte: 50%<\/strong>
La situazione risulta perfettamente divisa tra chi segnala un calo e chi invece non rileva variazioni.<\/p>\n

Emilia-Romagna: 46,2%<\/strong>
Quasi la met\u00e0 degli operatori partecipanti evidenzia una riduzione dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n

Veneto: 44,8%<\/strong>
Il dato si colloca sopra la media nazionale, con una quota significativa di carrozzerie che segnala una contrazione.<\/p>\n

Seguono:<\/p>\n

Toscana: 37,5%<\/strong>
Lombardia: 36,7%<\/strong>
Sardegna: 35,7%<\/strong>
Trentino-Alto Adige: 30%<\/strong><\/p>\n

Altri territori presentano valori differenti, ma con una numerosit\u00e0 di risposte pi\u00f9 contenuta che richiede una lettura pi\u00f9 prudente.<\/p>\n

Il dato pi\u00f9 importante che emerge dall\u2019analisi regionale \u00e8 quindi la forte variabilit\u00e0: il rallentamento non segue una dinamica unica nazionale, ma assume caratteristiche diverse in base al territorio.<\/p>\n

\"\"<\/a>Perch\u00e9 cala il lavoro? Le cause indicate dai carrozzieri<\/h2>\n

L\u2019aspetto pi\u00f9 interessante del sondaggio arriva dai commenti aperti degli operatori, che permettono di comprendere meglio le ragioni dietro ai numeri.<\/p>\n

La canalizzazione assicurativa resta il tema pi\u00f9 sentito<\/h3>\n

Tra le criticit\u00e0 maggiormente segnalate emerge il ruolo delle reti convenzionate con le compagnie assicurative.<\/p>\n

Molte carrozzerie indipendenti evidenziano una crescente difficolt\u00e0 nel ricevere determinate tipologie di interventi a causa della canalizzazione dei clienti verso strutture fiduciarie.<\/p>\n

Nei commenti vengono citati diversi elementi: franchigie previste dalle polizze, indicazioni fornite agli assicurati e difficolt\u00e0 nel recuperare pienamente il valore della riparazione.<\/p>\n

Secondo molti operatori, queste dinamiche stanno modificando gli equilibri del mercato, riducendo la possibilit\u00e0 per l\u2019automobilista di scegliere liberamente la carrozzeria alla quale affidare il proprio veicolo.<\/p>\n

Meno sinistri, soprattutto quelli assicurativi<\/h3>\n

Un altro elemento ricorrente riguarda la diminuzione del numero di sinistri.<\/p>\n

Diversi operatori sottolineano una distinzione importante: non sempre il problema \u00e8 una totale mancanza di lavoro, ma una riduzione delle pratiche legate agli incidenti stradali.<\/p>\n

Alcune carrozzerie continuano a essere operative, ma registrano una diminuzione degli interventi provenienti dal circuito assicurativo.<\/p>\n

Un andamento discontinuo tra rallentamenti e riprese<\/h3>\n

Molti partecipanti descrivono un mercato caratterizzato da forti oscillazioni.<\/p>\n

Periodi di rallentamento si alternano a settimane con maggiore intensit\u00e0 lavorativa. Alcuni operatori segnalano segnali di ripresa tra la fine di giugno e luglio, mentre in alcune zone la stagionalit\u00e0 legata al turismo modifica sensibilmente i flussi di lavoro.<\/p>\n

Non solo calo: alcune carrozzerie hanno il problema opposto<\/h2>\n

Un elemento emerso dal sondaggio riguarda anche le imprese che non registrano una diminuzione dell\u2019attivit\u00e0.<\/p>\n

Alcuni operatori dichiarano infatti di avere un volume di lavoro elevato, ma di incontrare difficolt\u00e0 nella gestione delle richieste a causa della carenza di personale qualificato.<\/p>\n

In questi casi il problema non \u00e8 la domanda, ma la capacit\u00e0 produttiva disponibile.<\/p>\n

Un settore che sta cambiando<\/h2>\n

Il sondaggio evidenzia anche alcuni fattori strutturali che stanno modificando il mondo della riparazione.<\/p>\n

Tra questi vengono indicati:<\/p>\n