{"id":21102,"date":"2026-09-10T22:05:56","date_gmt":"2026-09-10T20:05:56","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=21102"},"modified":"2026-09-10T22:05:56","modified_gmt":"2026-09-10T20:05:56","slug":"valutazione-auto-dal-mercuriale-al-valore-reale-di-mercato","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2026\/09\/valutazione-auto-dal-mercuriale-al-valore-reale-di-mercato\/","title":{"rendered":"Valutazione auto: dal mercuriale al valore reale di mercato"},"content":{"rendered":"

Valutare un’auto per quello che vale davvero<\/strong>, dal mercuriale al valore reale di mercato: la scelta controcorrente di Oxygencar<\/a> iniziata nel 2021.<\/b><\/p>\n

Nel 2021 abbiamo fatto una scelta che, all’epoca, poteva sembrare controcorrente. Nel settore assicurativo italiano, quando occorreva stabilire il valore di un veicolo coinvolto in un sinistro, il riferimento era quasi sempre rappresentato dai mercuriali tradizionali, principalmente Eurotax e<\/p>\n

Quattroruote. Periti, liquidatori, compagnie assicurative e molti professionisti del settore erano abituati a ragionare attraverso valori costruiti prevalentemente sulla svalutazione teorica del veicolo.<\/p>\n

Il problema era evidente: il valore indicato dal mercuriale non sempre coincideva con il prezzo necessario per acquistare sul mercato italiano un veicolo realmente equivalente. E quando questa differenza entrava nella gestione di un sinistro, le conseguenze potevano essere importanti.<\/p>\n

Quando un valore troppo basso impedisce di riparare<\/b><\/h3>\n

Per una carrozzeria il valore del veicolo non e’ un numero astratto. Se una vettura viene valutata 5.000 euro anziche’ 7.000 o 8.000 euro, cambia completamente la valutazione economica della riparazione.<\/p>\n

Un danno tecnicamente riparabile puo’ diventare improvvisamente una riparazione antieconomica semplicemente perche’ il valore attribuito al mezzo e’ troppo basso.<\/p>\n

Per anni ci siamo trovati davanti a una contraddizione: automobili che sul mercato costavano una determinata cifra venivano valutate, ai fini del sinistro, sensibilmente meno.<\/p>\n

La domanda che ci siamo posti nel 2021 e’ stata molto semplice: perche’ stabilire quanto vale oggi un’automobile partendo principalmente da <\/b>quanto dovrebbe essersi svalutata, quando possiamo osservare quanto <\/b>valgono realmente vetture comparabili presenti sul mercato?<\/b><\/p>\n

Da questa domanda e’ nato il servizio di Valutazione Auto Oxygencar<\/b>.<\/a><\/p>\n

\"\"<\/a>Nel 2021 abbiamo scelto il mercato reale<\/b><\/h3>\n

La nostra scelta fu quella di cambiare prospettiva. Non partire piu’ soltanto da marca, modello, anzianita’ e coefficienti teorici di svalutazione, ma analizzare i dati disponibili sul mercato, cercando veicoli realmente comparabili.<\/p>\n

La valutazione dei veicoli avviene mediante l’elaborazione di dati aggregati provenienti da piu’ fonti quali, ad esempio, aggregatori di annunci di vendita auto online sul mercato italiano, database nazionali di veicoli e dati di partner. Tutti i dati sono utilizzati disponendo dei relativi diritti. Il report costituisce un’indicazione oggettiva per orientarsi nella ricerca del corretto valore.<\/p>\n

Oggi puo’ sembrare una soluzione naturale. Nel 2021 non lo era affatto.<\/b> Il metodo incontro’ critiche e resistenze, soprattutto da parte di chi era abituato a considerare il mercuriale come riferimento quasi esclusivo. Noi abbiamo continuato su quella strada.<\/p>\n

Poi il mercato dell’usato e’ cambiato<\/b><\/h3>\n

Oxygencar – Valutazione Auto | Pagina 1<\/span>Negli anni successivi il mercato dell’auto usata ha attraversato una fase di forte crescita dei prezzi e la distanza tra alcune valutazioni teoriche e cio’ che effettivamente occorreva spendere per acquistare un veicolo equivalente e’ diventata ancora piu’ visibile. Il concetto di valore reale di mercato<\/b> e’ cosi’ diventato sempre piu’ importante.<\/p>\n

Quello che nel 2021 veniva considerato da alcuni un approccio discutibile e’ progressivamente entrato nel modo di lavorare del settore. Oggi sistemi e metodologie basati sull’osservazione degli <\/b>annunci e dei valori presenti sul mercato sono molto piu’ diffusi.<\/b><\/p>\n

Per Oxygencar questa e’ una conferma importante: abbiamo avuto il coraggio di mettere in discussione un sistema consolidato quando ancora farlo significava andare controcorrente.<\/p>\n

Come funziona oggi la Valutazione Auto Oxygencar<\/a><\/b><\/h3>\n

Il servizio non restituisce semplicemente un numero. Produce un report dettagliato<\/b>, pensato per essere utilizzato concretamente nella gestione della pratica e del sinistro.<\/p>\n

Per ogni valutazione il sistema ricerca sul mercato veicoli comparabili considerando non soltanto marca e modello, ma anche le caratteristiche impostate, come per esempio chilometraggio e allestimento. In alcuni casi queste caratteristiche possono ridurre il numero dei veicoli effettivamente comparabili.<\/p>\n

\"\"<\/a>Il report fornisce il periodo di valutazione, il numero di veicoli che compongono il campione, il valore minimo, il valore medio e il valore massimo<\/strong>. I grafici consentono inoltre di osservare le valutazioni puntuali in relazione al chilometraggio e la distribuzione dei veicoli nelle diverse fasce di prezzo.<\/p>\n

Nell’esempio di report relativo a una Alfa Romeo Giulietta vengono analizzati 248 veicoli<\/b>, con un valore minimo di 6.700 euro<\/b>, un valore medio di 9.309 euro<\/b> e un valore massimo di 12.500 euro<\/b>. Il risultato permette quindi di leggere il valore del veicolo all’interno di un vero campione di mercato, anziche’ limitarsi a un singolo numero.<\/p>\n

Non prendiamo il prezzo piu’ alto. E nemmeno quello piu’ basso<\/b><\/h3>\n

Analizzare il mercato non significa scegliere l’annuncio che fa piu’ comodo. Nel campione possono infatti essere presenti dati estremi, sia in eccesso sia in difetto, che rischierebbero di falsare la valutazione.<\/p>\n

Per questo il dato di riferimento e’ il MINIMO MEDIO<\/b>, non il minimo assoluto. I valori estremi che altererebbero la media non vengono utilizzati per determinare il corretto riferimento. L’obiettivo non e’ cercare il valore piu’ conveniente per una delle parti, ma ottenere un’indicazione oggettiva e documentabile.<\/p>\n

Se non ci sono abbastanza dati, Oxygencar non inventa un valore<\/b><\/h3>\n

Una valutazione e’ attendibile soltanto quando esiste un campione sufficientemente rappresentativo. Il numero dei campioni e’ determinato da cio’ che e’ presente sul mercato in quel momento, non solo come marca e modello, ma anche in relazione alle caratteristiche impostate.<\/p>\n

Se per un determinato veicolo non esiste un volume minimo di mezzi in vendita tale da consentire una valutazione attendibile, il sistema non rilascia alcun report<\/b>. Meglio non fornire una valutazione che fornire un dato privo di basi sufficientemente solide.<\/p>\n

SCOPRI Valutazione Auto<\/a><\/p>\n

Uno strumento nato per aiutare a riparare<\/b><\/h3>\n

Alla base di tutto c’e’ la ragione per cui abbiamo iniziato questo percorso: permettere alle<\/b>carrozzerie di difendere il reale valore delle automobili e, quando tecnicamente ed <\/b>economicamente possibile, poterle riparare.<\/b><\/p>\n

Una valutazione eccessivamente bassa puo’ trasformare un’auto riparabile in un veicolo considerato antieconomico. Una valutazione documentata sul mercato reale permette invece al riparatore di affrontare il confronto con perito e liquidatore disponendo di dati, campioni e grafici, e non soltanto di un’opinione.<\/p>\n

Non significa stabilire unilateralmente quale debba essere il valore riconosciuto in un sinistro. Significa avere finalmente uno strumento oggettivo con cui discuterlo e documentarlo<\/b>.<\/p>\n

\"\"<\/a>Dal 2021 a oggi: da scelta controcorrente a metodo sempre piu’ <\/b>diffuso<\/b><\/h3>\n

Quando abbiamo iniziato, il mercato era fortemente legato ai mercuriali tradizionali. Abbiamo scelto una strada differente e siamo stati criticati. Con il tempo, l’analisi dei valori effettivamente presenti sul mercato e’ diventata un approccio molto piu’ diffuso nel settore.<\/p>\n

Questo e’ il punto che riteniamo piu’ importante: non rivendicare che qualcuno abbia semplicemente<\/p>\n

copiato Oxygencar, ma ricordare che gia’ nel 2021 avevamo scelto di mettere il mercato reale al <\/b>centro della valutazione<\/b>, quando questo approccio era ancora fortemente contestato.<\/p>\n

Oxygencar non vuole dire quanto un’auto dovrebbe valere. Vuole <\/b>mostrare, attraverso i dati disponibili, quanto vale realmente sul mercato.<\/b><\/p>\n

Non hai ancora provato la Valutazione Auto Oxygencar?<\/b><\/h3>\n

Se non hai ancora utilizzato il servizio, provalo. Accedi a Oxygencar, inserisci i dati del veicolo e ottieni un report dettagliato basato sull’analisi del mercato, da utilizzare come supporto nella corretta gestione del sinistro.<\/p>\n

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