{"id":3724,"date":"2012-09-25T07:32:07","date_gmt":"2012-09-25T06:32:07","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=3724"},"modified":"2024-07-01T15:30:47","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:47","slug":"risarcimento-diretto-e-in-forma-specifica-gli-incubi-a-volte-ritornano","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2012\/09\/risarcimento-diretto-e-in-forma-specifica-gli-incubi-a-volte-ritornano\/","title":{"rendered":"Risarcimento diretto e in forma specifica: gli incubi a volte ritornano"},"content":{"rendered":"

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Non me ne vogliano i lettori del blog se parto da una riflessione. Su uno dei post precedenti, abbiamo\u00a0fornito il nostro contributo come carrozzieri, perorando la\u00a0causa dei colleghi, indipendenti e fiduciari; si parlava della possibilit\u00e0 che il nuovo Tempario 2.0 fosse gi\u00e0 pronto:\u00a0abbiamo denunciato\u00a0il fatto che un tempario pagato da noi carrozzieri, e che sar\u00e0 importante per il nostro futuro professionale, sia stato \u201ccostruito\u201d senza interpellarci. Ebbene, anzich\u00e9 partecipare costruttivamente alla discussione, mi ritrovo strani personaggi riciclati, che ci criticano in siti istituzionali. Bizzarrie di quest\u2019epoca cos\u00ec difficile da vivere: un ex presidente di una confederazione che critica questo blog il quale tenta di aiutare la categoria tutta.Da quale pulpito poi… lui che di tempario ne ha parlato , e ribadisco parlato, per piu’ di cinque anni.\u00a0Ma l\u2019aspetto ancora pi\u00f9 divertente della questione \u00e8 che – per criticarmi – vengono usate le nostre frasi, i\u00a0nostri concetti, le\u00a0nostre parole: un copiaincolla raffazzonato.<\/p>\n

IL PRIMO TENTATIVO<\/strong><\/p>\n

Ma torniamo a parlare di un argomento pi\u00f9 scottante quanto e pi\u00f9 del tempario: il risarcimento diretto obbligatorio<\/strong>.<\/p>\n

Come sapete meglio di me, il risarcimento diretto \u00e8 la procedura di rimborso assicurativo che dal 1\u00ba febbraio 2007 consente ai danneggiati non responsabili di essere risarciti direttamente dal proprio assicuratore. Anzich\u00e9 dalla Compagnia del responsabile del sinistro. Obiettivo del legislatore: meno controversie fra cliente e Assicurazione, meno costi per le Compagnie, tariffe Rca pi\u00f9 basse. Risultato reale: tariffe Rca che stanno spaccando ogni record, crescita delle truffe. La mazzata definitiva \u00e8 arrivata con la sentenza 180 depositata il 19 giugno 2009: la Corte costituzionale ha stabilito che il risarcimento diretto \u00e8 facoltativo; il danneggiato pu\u00f2 decidere se rivolgersi alla propria Compagnia o a quella del responsabile del sinistro<\/em>.<\/p>\n

Dopodich\u00e9, col recente Decreto liberalizzazioni del Governo Monti, articolo 29<\/strong>, s\u2019era tentato d\u2019introdurre il risarcimento in forma specifica obbligatorio per legge, ricordate?<\/p>\n

\u00a0\u201cIn alternativa ai risarcimento per equivalente, \u00e8 facolt\u00e0 delle Compagnie assicurative offrire, nel caso di danni a cose, il risarcimento in forma specifica. In questo caso, se il risarcimento \u00e8 accompagnato da idonea garanzia sulle riparazioni, di validit\u00e0 non inferiore a due anni per tutte le parti non soggette a usura ordinaria, il risarcimento per equivalente \u00e8 ridotto del 30%\u201d<\/em>.<\/p>\n

Un evidente risparmio per le Assicurazioni che con questa manovra avrebbero liquidato un 30% in meno, imponendo i prezzi alle imprese artigiane (carrozzerie fiduciarie) del settore della autoriparazione. ed eliminando di fatto le carrozzerie indipendenti. Per i carrozzieri, una sconfitta: addio indipendenza imprenditoriale, accettazione supina dei prezzi imposti dalle Assicurazioni, futuro a rischio per gli artigiani indipendenti.<\/p>\n

IL SECONDO TSUNAMI<\/strong><\/p>\n

Il primo tsunami \u00e8 stato arginato anche grazie a tutti voi e a tutte le associazioni e consorzi locali che si sono uniti intorno a questo blog, che ha fatto una battaglia contro l\u2019articolo 29, poi eliminato, almeno in parte in Parlamento.<\/p>\n

Ma ora \u00e8 allarme rosso:<\/strong> il Governo, in questi giorni, mira a rafforzare l\u2019obbligatoriet\u00e0 del risarcimento diretto<\/span>, magari imponendo le clausole di riparazione in forma specifica.<\/span> Il ministro dello Sviluppo economico, Corrado Passera, nel corso di un\u2019audizione alla Camera dello scorso 6 settembre, ha detto che il risarcimento diretto scioglier\u00e0 i nodi ancora aperti sui criteri di calcolo dei valori di compensazione fra la Compagnia del danneggiato e quella del danneggiante. Cos\u00ec – dicono – si eviter\u00e0 che le frodi commesse nel campo assicurativo si riverberino sulle tariffe: \u201cAl ministero \u00e8 gi\u00e0 al lavoro un comitato tecnico con Isvap, Ania e i rappresentanti dei consumatori per i necessari approfondimenti\u201d.<\/p>\n

Testo dell’audizione ( CAMERA-Aud Ministro Passera_6 09 12<\/a> ) .<\/p>\n

Teniamo alta la guardia, il rischio potrebbe essere l’inserimento “last second” di un emendamento che violi la libert\u00e0 di scelta del riparatore<\/strong>, cos\u00ec come \u00e8 successo a febbraio, con l’inserimento all’ultimo minuto degli emendamenti \u00a032,38, 32.50 e 32.51<\/strong><\/a>, suggeriti dall\u2019Ania sul danno alla persona, proprio mentre noi carrozzieri festeggiavamo la cancellazione del comma 2 dell’art. 29.<\/p>\n

EDICOLA DI QUESTI GIORNI:<\/strong><\/p>\n

Kataweb<\/strong>:\u00a0\u00a0Rc auto: il risarcimento diretto diventa legge<\/a><\/p>\n

Automobilista.it<\/strong> :\u00a0Dramma indennizzo diretto<\/a><\/p>\n

Portale del risparmio.it<\/strong> :\u00a0A partire dall\u2019ottobre 2012 invece, grazie al Ministro dello Sviluppo Economico Corrado Passera, il risarcimento diretto rc auto diventer\u00e0 obbligatorio per legge<\/p>\n

Businessonline.it<\/strong> :\u00a0Risarcimento diretto in vigore da ottobre. Condizioni e come si applica<\/a><\/a><\/p>\n

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FEDERCARROZZIERI: DOBBIAMO UNIRCI
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\nPure questa volta, son qui a chiedere il vostro aiuto. Facciamoci sentire, attraverso questo blog e Federcarrozzieri, l’associazione per le carrozzerie indipendenti, affinch\u00e9 questo \u201cprogetto\u201d del Governo sul risarcimento diretto, probabilmente collegato al risarcimento in forma specifica<\/span>, non diventi legge. Federcarrozzieri vuole che il carrozziere non sia obbligato ad accettare quello che la Compagnia vorr\u00e0 versare. Federcarrozzieri non vuole una guerra fra poveri in cui i carrozzieri battaglieranno per offrire alla Compagnie i prezzi pi\u00f9 bassi: la gara a chi ci perde di pi\u00f9. Il mercato allo sfascio. E occhio, il problema riguarda anche il consumatore, l\u2019automobilista che ci legge: perder\u00e0 ogni controllo sul valore del danno;\u00a0rinuncer\u00e0 a qualit\u00e0, professionalit\u00e0 e sicurezza della riparazione. La morte della riparazione, per legge.<\/p>\n

Sei un carrozziere indipendente ?<\/strong> Iscriviti subito a FEDERCARROZZIERI<\/a>.<\/p>\n

Sei un carrozziere convenzionato\u00a0? Difendi i tuoi diritti quando ripari una vettura fuori convenzione ?<\/strong> Diventa nostro Sotenitore<\/a><\/p>\n

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