{"id":4132,"date":"2012-12-07T09:12:06","date_gmt":"2012-12-07T08:12:06","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=4132"},"modified":"2024-07-01T15:30:47","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:47","slug":"esercizi-di-stile","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2012\/12\/esercizi-di-stile\/","title":{"rendered":"Esercizi di Stile"},"content":{"rendered":"

\"\"<\/a>\u00a0<\/strong><\/p>\n

La Carrozzeria \u201cal contrario\u201d<\/strong><\/p>\n

Editoriale <\/strong><\/p>\n

Cristina Mandrini<\/strong><\/p>\n

Il livello di consapevolezza che molti carrozzieri hanno maturato in questi ultimi mesi, grazie alla necessit\u00e0 e alla scelta di contribuire al riscatto della carrozzeria, sta portando a una nuova idea di mercato<\/em><\/p>\n

Fino a pochi decenni fa, quando si parlava di mercato si immaginava una struttura democratica: una grande piazza, affollata di aziende, competitiva e aperta a tanti diversi soggetti, ciascuno interessato a proporre il proprio prodotto o servizio. Poi, nella cultura e nel linguaggio commerciale ha fatto irruzione il concetto di filiera e, come dice la parola stessa, la geometria \u00e8 cambiata. La struttura si \u00e8 gerarchizzata. Il mercato si \u00e8 trasformato in un percorso lineare: in testa il produttore di sistemi e\/o prodotti, in coda il cosiddetto \u201cutente finale\u201d, ossia l\u2019utilizzatore degli stessi. Solo di recente e solo da alcune scuole di pensiero, \u00e8 stata adottata la buona abitudine di chiudere la filiera con il fruitore vero del prodotto e\/o servizio, ossia il consumatore. Questo \u00e8 ci\u00f2 che \u00e8 successo anche nel mercato carrozzeria, mercato per cui \u2013 diciamo subito – considerare parte integrante della filiera il consumatore \u00e8 necessario se non fondamentale. Ma non \u00e8 questo il punto. Il punto \u00e8 che nel momento storico in cui stiamo parlando, la filiera non piace pi\u00f9. Al carrozziere non piace pi\u00f9, anzi, gli sta proprio stretta. E gli sta stretto il fatto di sentirsi il fanalino di coda su cui fare ricadere scelte commerciali onerose sia in termini di investimenti sia in termini\u00a0 professionali (se no proprio talvolta etici). Scelte considerate strategiche dall\u2019alto e dall\u2019alto dettate. Scelte che il carrozziere \u00e8 libero di accettare o non accettare, ovviamente, ma che in un mercato in crisi come quello odierno a volte si impongono alla sua scelta quasi per inerzia nella speranza che possa essere quella buona o per fiducia nella \u201cfiliera\u201da cui si appartiene da anni. Non \u00e8 la sindrome della \u201cvacca da mungere\u201d in cui spesso abbiamo sentito identificarsi il carrozziere stanco di sentirsi spremuto. \u00c8 qualcosa di pi\u00f9 alto. \u00c8 il pensiero di chi vive con (ritrovato) orgoglio il proprio ruolo di artigiano o imprenditore responsabile, socialmente e economicamente, e per questo aspira a considerarsi ogni tanto punto di partenza piuttosto che punto di arrivo di una catena di mercato che raramente viene letta al contrario: dalla domanda all\u2019offerta, dall\u2019utilizzatore al produttore, dal carrozziere al produttore.<\/p>\n

Esercizi di stile.<\/p>\n

Pubblicato su Car Carrozzeria <\/strong><\/p>\n

Un ringraziamento particolare alla dott.ssa\u00a0Cristina Mandrini dallo staff del Carrozziere.it,\u00a0per aver camminato insieme ai carrozzieri scrivendo una parte della nostra storia.<\/em><\/p>\n

<\/em>\u00a0<\/p>\n

\"\"<\/a><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

\u00a0 La Carrozzeria \u201cal contrario\u201d Editoriale Cristina Mandrini Il livello di consapevolezza che molti carrozzieri hanno maturato in questi ultimi mesi, grazie alla necessit\u00e0 e alla scelta di contribuire al riscatto della carrozzeria, […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,6,7],"tags":[146,319],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4132"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4132"}],"version-history":[{"count":5,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4132\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19127,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4132\/revisions\/19127"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4132"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4132"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4132"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}