![\"\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2012\/12\/cessione.jpg\" "\\"cessione\\"")
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Cari Colleghi,<\/p>\n
Una compagnia assicurativa nota per essere allergica ai carrozzieri indipendenti, ha disposto tramite una procedura prevista dall\u2019Autorit\u00e0 garante della Concorrenza e del mercato una istanza di interpello che potete leggere in questo link (link antitrust<\/a>)<\/p>\n In buona sostanza la compagnia chiede all\u2019Antitrust se le clausole che di fatto renderebbero difficile, se non impossibile, la gestione dei sinistri delle carrozzerie indipendenti tramite la cessione di credito siano da considerarsi o no vessatorie.<\/p>\n Vi sono trenta giorni di tempo a partire dal 7 dicembre ( in effetti solo 14 giorni<\/span><\/strong> lavorativi) per inviare repliche e osservazioni e l\u2019Autorit\u00e0 avr\u00e0 quattro mesi di tempo per decidere.<\/p>\n Se non dovesse pronunciarsi vale il principio del silenzio e assenso, ovvero le clausole sarebbero operative.<\/span><\/p>\n Se ci\u00f2 accadesse l\u2019applicazione di tali clausole contrattuali, rischierebbe di mettere il mondo della riparazione alle dipendenze delle compagnie assicuratrici.<\/p>\n Ci asteniamo, solo allo stato, di formulare ulteriori opinioni.<\/p>\n Stiamo avviando una consultazione responsabile con le altre organizzazioni per fornire il nostro contributo tramite iniziative che stiamo elaborando ma che desideriamo condividere con tutti.<\/p>\n Vi terremo aggiornati.<\/p>\n \u00a0<\/p>\n La clausola presente in polizza in sede di valutazione dice questo:<\/strong><\/p>\n \u00a0\u201cIn caso di sinistro \u00e8 fatta salva la facolt\u00e0 per il contraente\/assicurato di delegare il proprio carrozziere, anche non convenzionato con Le parti pattuiscono altres\u00ec, ai sensi dell\u2019art. 1260, comma 2, e degli artt. 1261 e seguenti del Codice\u00a0 Civile, che il contraente\/assicurato non potr\u00e0 cedere a terzi i crediti relativi al risarcimento del danno ai sensi degli artt. 149 e 150 del D. Lgs. 209\/2005, a meno che [omissis] abbia prestato il proprio consenso alla cessione. In caso di cessione del credito non autorizzato, l\u2019impresa agir\u00e0 nei confronti del contraente per il recupero dell\u2019eventuale pregiudizio arrecato.<\/em><\/p>\n Il divieto di cessione del credito non \u00e8 operante se il contraente\/assicurato si avvarr\u00e0 di una carrozzeria o di un centro riparazioni convenzionato con [omissis].<\/em><\/p>\n In presenza di una cessione del credito autorizzata o dell\u2019utilizzo di un centro riparazioni convenzionato con [omissis], l\u2019Impresa si impegna a riconoscere al contraente\/assicurato, alla prima scadenza contrattuale successiva alla data di accadimento del sinistro, uno sconto del [omissis] sulla tariffa r.c. auto in\u00a0 vigore, in presenza di prosecuzione del rapporto contrattuale con [omissis].\u201d<\/em><\/p>\n \u00a0<\/strong>\u00a0Link al documento<\/a><\/p>\n CHI VUOLE COLPIRE QUESTA CLAUSOLA?<\/strong><\/p>\n TUTTE LE CARROZZERIE,<\/strong><\/span> indipendenti e fiduciarie che non hanno siglato accordi con questa compagnia e che quindi non potranno ottenere rimborso attraverso la cessione del credito.<\/p>\n QUANTE SONO LE COMPAGNIE CHE POTREBBERO INSERIRE QUESTA CLAUSOLA?<\/strong><\/p>\n Almeno due, Zurich e Vittoria hanno gi\u00e0 inserito clausole simili nelle polizze fino a oggi vendute, ma la potenzialit\u00e0 \u00e8 esponenziale, e certamente andrebbe a contagiare anche le grandi compagnie come Allianz e il gruppo Unipol\/Fonsai, causando un effetto a catena.\u00a0<\/p>\n QUALI SONO I RISCHI PER GLI AUTOMOBILISTI?<\/strong><\/p>\n L\u2019automobilista che porta a riparare l\u2019auto dal carrozziere fiduciario di questa compagnia non dovr\u00e0 sborsare nulla, mentre l\u2019automobilista che porta l\u2019auto in una carrozzerie non convenzionata<\/strong> non pu\u00f2 cedere il credito al carrozziere, e, qualora lo facesse, la parte economica in esubero, es. tariffa di manodopera piu\u2019 alta delle carrozzerie fiduciarie, materiali di vernice, tempi di riparazione pi\u00f9 alti dei tempari dettati dalla compagnia e auto sostitutiva, rimangono a carico dell\u2019automobilista.<\/p>\n QUALI RISCHI PER IL CARROZZIERE?<\/strong><\/p>\n Nessuno, a patto che il carrozziere sia convenzionato con tutte le compagnie di assicurazioni.<\/strong><\/span><\/p>\n COSA E’ STATO FATTO FINO A OGGI PER EVITARE TUTTO QUESTO?<\/strong><\/p>\n Noi del Carrozziere.it abbiamo lanciato l’allarme il 3 Aprile 2012, per bloccare sul nascere questo tipo di iniziative\u00a0(vedi post<\/a>).<\/p>\n Federcarrozzieri<\/strong> insieme a Assoutenti <\/strong>e Casartigiani<\/strong>, con l’avvallo di numerosi consorzi di carrozzieri, hanno avviato una segnalazione al garante in data\u00a0(vedi post<\/a>) il 15 giugno.<\/p>\nAlcuni Dati Importanti\u00a0<\/h3>\n
[denominazione impresa – omissis], ad incassare direttamente il risarcimento dovuto per le riparazioni effettuate sull\u2019autoveicolo, sottoscrivendo apposita dichiarazione attestante l\u2019importo delle riparazioni effettuate e concordate, dell\u2019assicurato\/contraente o dal carrozziere, con il perito dell\u2019Impresa.<\/em><\/p>\n