FIDUCIARIETA’ O INGANNO DI SE STESSI<\/strong><\/span><\/p>\nSiamo perfettamente a conoscenza che, da soli, non possiamo avere un reale potere di contrattazione con le Compagnie d\u2019Assicurazione. Quindi cosa \u00e8 accaduto nelle menti di\u00a0 tanti colleghi, per accettare singolarmente la sottostima del proprio lavoro?<\/p>\n
E\u2019 possibile individuare le attenuanti, a questi apparenti cedimenti, in parte alle notizie diffuse dai mass-media sul crollo della nostra economia nazionale, (dico apparenti perch\u00e9 molti sperano in altre opache forme, di rientro del dovuto). E\u2019 evidente che il clima che si \u00e8 generato ha alzato notevolmente, negli imprenditori, il livello di stress gi\u00e0 molto elevato: a causa delle note difficolt\u00e0 di questa incerta attivit\u00e0, (incertezze che \u201cl\u2019usa e getta\u201d di moda non ha certo migliorato)<\/p>\n
Sotto stress, come affermano gli studiosi, la nostra capacit\u00e0 di rispondere in modo razionale \u00e8 decisamente sminuita, perch\u00e9 avvengono dei cambiamenti significativi nella struttura stessa dei circuiti nervosi della nostra mente. Queste parti, che danno una prospettiva motivazionale alle conseguenze delle nostre azioni, tendono in uno stato cos\u00ec stressato a presentarcele come unica soluzione. Ma sono soluzioni \u201cistintive\u201d che comportano uno spostamento del \u201ccontrollo aziendale\u201d sulle minuzie pi\u00f9 facilmente gestibili, come per esempio, ad accogliere lavoro a qualsiasi condizione economica.<\/p>\n
Questo comportamento di \u201cauto-inganno\u201d fa si che ci si concentri sui dettagli, o su incassi immediati, ma deleteri per il bilancio aziendale, piuttosto che sul problema in generale: si guarda l\u2019albero, mentre la foresta \u00e8 in fiamme. Insomma, in situazione di crisi come l\u2019attuale, sia a livello individuale che collettivo, a molti carrozzieri, le azioni e i provvedimenti facilmente realizzabili, come la sottomissione alle Compagnie, appaiono come l\u2019unica via d\u2019uscita da una situazione difficile. In realt\u00e0, quella veramente autentica, la soluzione pi\u00f9 efficace e razionale consisterebbe nell\u2019ignorare momentaneamente le rivalit\u00e0, ripristinare le antiche regole del gioco, e fronteggiare insieme ai colleghi il problema centrale: l\u2019aggressione all\u2019autonomia imprenditoriale artigiana, alla libert\u00e0, (la foresta in fiamme).<\/p>\n
Tenendo ben presente che quando lo stress raggiunge certi livelli, la mente \u00e8 estremamente appannata. La percezione di eventi stressanti, come \u00e8 noto, \u00e8 un fatto soggettivo, c\u2019\u00e8 chi ne \u00e8 sconvolto e chi invece \u00e8 in grado di reagire. L\u2019aver avuto esperienze di lavoro dipendente \u00e8 stato per molti di noi oppositori, di grande aiuto; perch\u00e9 oltre che da aspetti della personalit\u00e0, il modo di percepire lo stress \u00e8 ovviamente legato alle esperienze. Col passare degli anni, ma soprattutto con il contatto coi colleghi, si pu\u00f2 diventare in grado di valutare meglio (con sguardi sul futuro) le caratteristiche delle attuali azioni avversarie rivolte alla conquista del mercato dell\u2019autoriparazione e le conseguenze a lungo termine per noi di questa situazione negativa.<\/p>\n
Non dobbiamo per\u00f2 abbandonare la certezza della nostra abilit\u00e0, delle capacit\u00e0 tecniche in nostro possesso, che ci consentono e ci consentiranno di mantenere la mobilit\u00e0 degli automobilisti. Particolarmente da qui in poi, perch\u00e9 con la fine dell\u2019illusione e delle ubriacature consumistiche, si dovr\u00e0 per forza tornare a valorizzare la capacit\u00e0 manuale artigiana, nonch\u00e9 il risparmio per la nazione tutta, che la nostra seria attivit\u00e0 comporta.<\/p>\n
Gianni Tassinari<\/p>\n
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\u00a0 Pubblichiamo integralmente la lettera del collega Gianni Tassinari, carrozziere dal 1949. Inoltre vi segnalo questo video di un’intervento del collega Gianni al convegno : “Gli automobilisti, quanta conoscenza hanno dei propri diritti […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,223],"tags":[121],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4322"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4322"}],"version-history":[{"count":6,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4322\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19116,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4322\/revisions\/19116"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4322"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4322"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4322"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}
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