![\"tariffa](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/03\/tariffa-carrozzeria-300x129.jpg\")
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Si fa presto a dire manodopera bassa e carrozziere conveniente. Basta non pagare le tasse, non rispettare le norme, essere abusivi, e il gioco \u00e8 fatto. Di sicuro, il carrozziere con quelle caratteristiche riesce a farti pagare pochissimo. E ovviamente senza fattura. \u00c8 la crisi, bellezza, che spinge a pi\u00f9 non posso verso il low cost sporco, illegale, verso il sottobosco della riparazione, il carrozziere che scende a patti col diavolo sfruttando la mancanza di denaro delle famiglie italiane. Occhio per\u00f2: su 4 automobilisti danneggiati, tre si succhiano la liquidazione dell\u2019Assicurazione senza far riparare l\u2019auto. Chi ci guadagna? La Compagnia, che spende poco. Il riparatore abusivo, che incassa senza fattura. Chi ci perde? Qui il discorso si fa delicato e complesso.<\/p>\n
MAZZATE PER TUTTI<\/strong><\/p>\n A perderci, anzitutto, \u00e8 il carrozziere onesto, che paga le tasse, che rispetta le norme, che rilascia la fattura. Meno lavoro per lui, che rompe le scatole con quella benedetta manodopera cos\u00ec costosa, mentre un sano carrozziere abusivo riesce a farmi pagare la met\u00e0, e che diamine. A perderci, \u00e8 l\u2019automobilista stesso che, povero illuso, pensa magari di guidare una vettura riparata a opera d\u2019arte, mentre non sa che \u00e8 al volante di una bara su quattro ruote, rimessa in sesto in qualche modo da un farabutto senza scrupoli. A perderci, siamo tutti noi che un giorno, chiss\u00e0, potremmo imbatterci in una di quelle vetture aggiustate alla bell\u2019e meglio da un carrozziere abusivo: quanto sar\u00e0 sicura quella vettura? A perderci, nel lungo termine, siamo noi che paghiamo le tariffe Rc auto sempre pi\u00f9 care in funzione degli incidenti e della gravit\u00e0 delle lesioni dei trasportati. Gi\u00e0, perch\u00e9 ci sono molte macchine non pi\u00f9 sicure che circolano per strada, soprattutto vetture tamponate dove il perito ha pagato per la sostituzione del paraurti e non per i danni strutturali al telaio che protegge l\u2019abitacolo: questo, nove volte su 10, collassa. Se la vettura viene di nuovo tamponata, i danni ai passeggeri nella zona posteriore possono essere gravi. Amen. A perderci, siamo tutti noi, specie i bimbi, con l\u2019apparato respiratorio pi\u00f9 delicato: c\u2019\u00e8 chi utilizza prodotti scadenti e irrispettosi delle norme CE. Sostanze tossiche e maligne che vanno nell\u2019aria, entrano nei nostri nasi e poi nei nostri polmoni. Con gravi rischi per la salute. Sar\u00e0 anche il caso di darsi una calmata con questa storia dei prezzi bassi: serve che lo Stato tuteli i carrozzieri puliti, i quali rispettano le norme, e non accettano giochi sporchi. Ne va anche della sicurezza stradale di tutti noi. Ne va, se permettete un pizzico di enfasi, dell\u2019economia a livello nazionale: trattasi di aziende (con dipendenti) che ogni giorno lottano per sopravvivere alla crisi.<\/p>\n IL GUAIO DEI CONTROLLI<\/strong><\/p>\n Il problema \u00e8 che, in Italia, purtroppo il carrozziere pulito viene sottomesso dal delinquente, semplicemente perch\u00e9 i controlli e le sanzioni non sono efficaci. Federcarrozzieri non tollera questo massacro di aziende sane a vantaggio del sommerso, e vuole sensibilizzare chi di dovere per migliorare e aumentare i controlli sul territorio. Tutti i carrozzieri devono partecipare alla stessa gara, con le stesse regole e nello stesso campo: solo in questo caso si conoscer\u00e0 il reale costo di una riparazione. Regola numero uno: lo Stato dovrebbe controllare se vengono rispettate tutte le regole, dalla finanza agli adempimenti per la sicurezza. Sotto la lente, tutte le carrozzerie, pure quelle che sistematicamente vincono le gare di appalto (comunali, provinciali e a livello superiore) grazie a prezzi stracciati. Ma come fanno? Dov\u2019\u00e8 il trucco? Siamo molto curiosi di imparare come sia possibile lavorare a 20\/22 euro l\u2019ora quando un operaio ne costa 24\/25 ?. Per usare una metafora, ci si chiedeva anni fa come fosse possibile che il ciclista Armstrong andasse alla velocit\u00e0 doppia degli altri in salita. Qualche mese fa, s\u2019\u00e8 saputo perch\u00e9. O meglio, se n\u2019\u00e8 avuta conferma, giacch\u00e9 tutti sapevano, ma non c\u2019erano le prove. Doping. Allo stesso modo, quei 22 euro\/ora di manodopera puzzano di marcio. Lo stesso odore dei prodotti scadenti e spesso completamente irrispettosi delle norme CE che quei carrozzieri abusivi utilizzano.<\/p>\n QUALCOSA SI MUOVE\u00a0<\/strong><\/p>\n <\/strong>L’associazione Federcarrozzieri \u00e8 abituata a combattere e a vivere pensando in positivo. Ecco allora che qualcosa si muove. La Regione Emilia-Romagna \u00e8 intervenuta con la L.R. 1\/2010 \u201cNorme per la tutela, la promozione, lo sviluppo e la valorizzazione dell\u2019artigianato<\/strong>\u201d, istituendo la Commissione regionale per l\u2019Artigianato e l\u2019Osservatorio regionale per il commercio. La Giunta viene sollecitata a proseguire nell\u2019impegno economico, e a prevedere azioni tese a scoprire e reprimere il sommerso anche attraverso l\u2019utilizzo della Commissione e dell\u2019Osservatorio regionale. Portando avanti campagne informative e di sensibilizzazione dei consumatori rispetto ai danni sociali e ai rischi per la salute connessi all\u2019abusivismo artigiano. Perch\u00e9 solo il 35 % delle carrozzerie \u00e8 perfettamente in regola, solo il 60-70% delle carrozzerie ha il CPI dei pompieri che \u00e8 la base: in sua assenza, anche forno ed emissioni non sono in regola, e la legge 81 sulla sicurezza \u00e8 solo un numero. Come pu\u00f2 partecipare a questa competizione low-spending il carrozziere che rispetta tutt\u2019e 127 le norme che lo schiacciano all\u2019angolo sul ring?<\/em><\/p>\n Federcarrozzieri vuole che i propri associati rispettino queste regole , e si sta impegnando nel\u00a0 fornire\u00a0consulenze gratuite (in collaborazione con ditte specializzate) affinch\u00e8 vengano rispettate le regole fondamentali per la tutela dell’ambiente e\u00a0la salvaguardia della salute.<\/p>\n Iscriviti alla nostra associazione<\/em><\/em><\/p>\n
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