{"id":6024,"date":"2013-07-16T11:31:59","date_gmt":"2013-07-16T10:31:59","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=6024"},"modified":"2024-07-01T15:30:46","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:46","slug":"decreto-del-fare-soppressi-gli-emendamenti-84-8-e-84-93-e-non-gli-artigiani-carrozzieri","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2013\/07\/decreto-del-fare-soppressi-gli-emendamenti-84-8-e-84-93-e-non-gli-artigiani-carrozzieri\/","title":{"rendered":"Decreto del fare: Soppressi gli emendamenti 84.8 e 84.93 e non gli artigiani carrozzieri"},"content":{"rendered":"

\"delete\"<\/a><\/p>\n

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Cari colleghi,<\/p>\n

ho avuto modo di leggere ieri mattina, alcuni emendamenti (84.8 e 84.93) del cosiddetto \u201cdecreto del Fare\u201d, in cui si consiglia di ripristinare la mediazione obbligatoria in ambito RC Auto.<\/p>\n

Gli emendamenti sono stati votati questa mattina e\u00a0non sono passati.<\/strong><\/p>\n

Siamo felici di avere dato il nostro contributo come\u00a0Federcarrozzieri<\/b>,\u00a0inviando ieri mattina, una lettera al\u00a0Presidente della\u00a0Commissione Bilancio\u00a0l\u2019On. Francesco Boccia e ai\u00a0membri della commissione.<\/p>\n

Sempre ieri, un nostro incaricato ha incontrato l’On Andrea Colletti.<\/p>\n

Successivamente, in serata, gli associati Federcarrozzieri, hanno inviato una mail a tutti i parlamentari della commissione Bilancio.<\/p>\n

Questa mattina il portale IlCarrozziere.it, ha inviato la mail a oltre seicento parlamentari.<\/p>\n

Lettera alla commissione Bilancio<\/a><\/p>\n

Vi ricordo che gli emendamenti, se fossero “passati”, avrebbero messo in seria difficolt\u00e0 le carrozzerie indipendenti, ma anche i fiduciari, modificando i \u00a0tempi di risarcimento sui sinistri RCA, in particolare le carrozzerie che adottano una libera tariffa di manodopera e un libero tempario, potevano trovarsi in seria difficolt\u00e0 nell’incassare l’intera fattura, rischiando ogni volta di attendere i tempi della mediazione per ottenere una liquidazione in alcuni casi solo parziale.<\/p>\n

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Grazie a tutti gli associati per aver inviato la lettera allegata.\u00a0<\/strong><\/span><\/p>\n

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Alla c.a. dell\u2019On. Francesco Boccia<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

Presidente<\/strong><\/p>\n

Commissione Bilancio<\/strong><\/p>\n

Camera dei Deputati<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

e p.c. ai membri della<\/strong><\/p>\n

Commissione Bilancio e<\/strong><\/p>\n

Affari Costituzionali<\/strong><\/p>\n

\u00a0<\/strong><\/p>\n

e p.c. ai Deputati.<\/strong><\/p>\n

Gentile Presidente Boccia,<\/p>\n

ho avuto modo di leggere alcuni emendamenti (84.8 e 84.93) al cosiddetto \u201cdecreto del Fare\u201d, di cui Lei \u00e8 relatore, in cui si consiglia di ripristinare la mediazione obbligatoria per i sinistri derivanti da circolazione stradale con danni a cose.<\/p>\n

E\u2019 probabile che gli estensori degli emendamenti non comprendano cosa significa per un artigiano cercare di ottenere dalle Compagnie assicuratrici quanto dovuto per le riparazioni svolte nel caso il danneggiato affidi la gestione del risarcimento del danno tramite la cessione di credito.<\/p>\n

In un tempo di crisi come il presente, infatti, molti clienti coinvolti in incidenti stradali, non avendo la possibilit\u00e0 di anticipare il costo delle riparazioni, affidano a noi carrozzieri il compito e, per certi aspetti, il rischio, di riscuotere il risarcimento del danno materiale.<\/p>\n

Tale prassi sembra peraltro essere tanto malvista che di tanto in tanto si aggirano nei meandri del parlamento mozioni parlamentari tese ad abolire la cessione di credito con la giustificazione che lo stesso favorirebbe la lievitazione dei costo dei sinistri, mentre semmai \u00e8 vero che obbliga le compagnie a pagare una regolare fattura comprensiva di tutti gli oneri di legge.<\/p>\n

Ci\u00f2 premesso, coloro che vogliono ripristinare la mediazione forse non sanno che il Codice delle Assicurazioni prevede, all\u2019art. 148,\u00a0 una tempistica certa per i pagamenti (30 giorni in presenza di modulo di Constatazione Amichevole a firma congiunta e 60 in assenza).<\/p>\n

Se la compagnia non risarcisce il danno entro tale lasso di tempo pu\u00f2 incorrere in severe sanzioni da parte dell\u2019Autorit\u00e0 di Controllo.<\/p>\n

\u00a0Nei casi, quindi, in cui la Compagnia non intendesse risarcire il danno \u00e8 probabile, se non certo, che non lo far\u00e0 anche nella fase della mediazione, come \u00e8 gi\u00e0 capitato nel periodo in cui tale istituto \u00e8 stato vigore.<\/p>\n

Per gli artigiani ci\u00f2 significa un inutile quanto odiosa dilatazione della riscossione di un credito da parte delle Assicurazioni che, forti dei due miliardi di utili raggiunti lo scorso anno, potranno attendere passivamente la causa davanti al Giudice di Pace che, fino ad oggi, ha garantito una giustizia magari salomonica ma tendenzialmente rapida.<\/p>\n

La prego pertanto di comprendere\u00a0 che la reintroduzione della mediazione nei casi risarcimento danno da responsabilit\u00e0 civile auto possa essere di fatto solo un ennesimo regalo alle Compagnie assicuratrici e una beffa per imprenditori e danneggiati.<\/p>\n

Mi auguro pertanto che, in qualit\u00e0 di relatore,\u00a0 possa esprimere un parere negativo sugli emendamenti\u00a084.8 e 84.93<\/strong>\u00a0volti al rispristino della mediazione in una materia dove gli unici ad avere vantaggi sono i debitori con le spalle molto coperte, come, appunto, le Compagnie assicuratrici.<\/p>\n

 <\/p>\n

Cordiali saluti.<\/p>\n

Carrozzeria ……………<\/strong><\/span><\/p>\n

 <\/p>\n

EMENDAMENTI DA SOPPRIMERE<\/strong><\/p>\n

ART. 84.<\/strong><\/p>\n

\u00a0Al comma 1, lettera\u00a0b),\u00a0capoverso, dopo le parole\u00a0risarcimento del danno derivante\u00a0aggiungere le seguenti:\u00a0dalla circolazione di veicoli e natanti, nel caso in cui non vi siano lesioni per le persone.
\n84. 8.<\/strong>\u00a0Ferranti.<\/p>\n

Al comma 1, lettera\u00a0b),\u00a0capoverso comma 1, dopo le parole:\u00a0contratti assicurativi, bancari e finanziari\u00a0inserire le seguenti:\u00a0risarcimento del danno derivante dalla circolazione di veicoli e natanti, contratti relativi a transazioni commerciali di cui al decreto legislativo 9 ottobre 2002, n. 231 e successive modificazioni ed integrazioni,.
\n84. 93.<\/strong>\u00a0Taranto, Impegno.<\/p>\n

 <\/p>\n

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Cari colleghi, ho avuto modo di leggere ieri mattina, alcuni emendamenti (84.8 e 84.93) del cosiddetto \u201cdecreto del Fare\u201d, in cui si consiglia di ripristinare la mediazione obbligatoria in ambito RC Auto. Gli […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6024"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=6024"}],"version-history":[{"count":3,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6024\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":19070,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/6024\/revisions\/19070"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=6024"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=6024"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=6024"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}