![\"79768d81-93e5-464a-9acb-897d252c8f78\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/09\/79768d81-93e5-464a-9acb-897d252c8f78.jpg\")
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L’ottima redazione di CarCarrozzeria.it ha prontamente pubblicato questo ennesimo attacco alle carrozzerie.<\/span><\/strong><\/p>\n \n 20\/09\/2013\u00a0| Al tavolo del Ministero dello Sviluppo Economico un pacchetto d’interventi sull\u2019Rc-Auto che comprende posizione molto favorevole al risarcimento in forma specifica, anche al di fuori del risarcimento diretto. Il sottosegretario Vicari: cos\u00ec si punta a un salto di efficienza nel settore In sostanza, il Ministero da sapere che il \u201cpacchetto completa quanto gi\u00e0 fatto dal Governo Monti e ha l\u2019obiettivo di rendere strutturali gli effetti positivi sulla dinamica dei prezzi delle coperture assicurative rc auto, nell\u2019interesse degli assicurati, dei cittadini e del sistema economico nel suo complesso\u201d.<\/p>\n \u201cLe proposte rappresentano un ulteriore passo verso la ristrutturazione complessiva del settore, dettando tempi e modalit\u00e0 rapidi e certi per la definizione dei provvedimenti attuativi gi\u00e0 previsti dai decreti n. 1 e 179 del 2012\u201d.<\/p>\n La proposta sembra andare tutta nella direzione da sempre osteggiata da Carrozzieri e consumatori:
\nNell\u2019ambito del tavolo tecnico per la riforma del settore assicurativo, istituito presso il Ministero dello sviluppo economico e presieduto dal Sottosegretario di Stato Senatrice Simona Vicari, e a cui partecipano stabilmente le Autorit\u00e0 di vigilanza IVASS (Istituto per la vigilanza sulle Assicurazioni) e AGCM (Autorit\u00e0 garante della Concorrenza e del Mercato), \u00e8 stato predisposto un pacchetto d\u2019interventi che nelle intenzioni \u00e8 \u201cvolto a realizzare un salto di efficienza del settore\u201d.<\/p>\n
\n\u201cL\u2019analisi riguarda le criticit\u00e0 connesse ad importanti interventi attesi da tempo sul mercato, tra cui la definizione del nuovo criterio per le compensazioni tra imprese nell\u2019ambito del risarcimento diretto del danno rc auto, nonch\u00e9 la diffusione della telematica assicurativa, attraverso l\u2019offerta volontaria delle cosiddette scatole nere, in modo da garantire la sostenibilit\u00e0 complessiva dell\u2019intervento in chiave antifrode, con la libert\u00e0 di scelta e massima tutela degli assicurati. Ci\u00f2 si tradurrebbe in sensibili riduzioni del premio, specie nelle aree del territorio nelle quali i costi della copertura assicurativa risultano particolarmente alti\u201d.
\nMa la parte pi\u00f9 controversa del comunicato \u00e8 sicuramente la seguente, in cui il legislatore spinge fortemente sul risarcimento in forma specifica:
\n\u201cUlteriori proposte, che vedranno la luce attraverso interventi normativi d\u2019urgenza, riguardano il potenziamento del risarcimento in forma specifica anche fuori dal sistema diretto, onde potenziare anche qui gli strumenti di contrasto delle frodi e garantire nel contempo la pi\u00f9 ampia tutela dei diritti dell\u2019assicurato. Proposta altres\u00ec una tempistica pi\u00f9 stringente per la richiesta di risarcimento che, pur valorizzando certezza e trasparenza in fase di liquidazione del danno, non toglie al soggetto che abbia subito danni alla persona una tutela piena attraverso i termini ordinari di prescrizione della denuncia. Risultano infine in fase di approfondimento tecnico una serie di ulteriori interventi, tra cui l\u2019opportunit\u00e0 di una rivisitazione complessiva dell\u2019attuale sistema \u201cbonus malus\u201d, al fine di garantire maggiore aderenza del sistema \u201cper classi di merito\u201d alle mutate condizioni di pi\u00f9 alta mobilit\u00e0 del settore assicurativo. L\u2019abolizione del tacito rinnovo risulta in tal modo implementata, mentre si pensa a specifici interventi in tema di cessione dei crediti assicurativi e contrasto delle speculazioni in fase di liquidazione e risarcimento dei danni.\u201d<\/p>\n