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Anche dopo le notizie dell’ultima ora che annunciano una possibile crisi di governo, vogliamo continuare a coinvolgere e informare, politici, associazioni di consumatori, automobilisti , patrocinatori, avvocati e tutti i colleghi, con un memorandum, per evitare possibili “colpi di coda” di questa legislatura.<\/p>\n
Un documento che \u00a0ripercorre in poche righe la storia della carrozzeria, cercando di sensibilizzare gli animi sulla sicurezza e qualit\u00e0 delle riparazioni.<\/p>\n
INDIPENDENZA = SICUREZZA<\/span><\/strong><\/p>\n Memorandum di Federcarrozzieri sulle criticit\u00e0 e sulle incongruenze dei provvedimenti annunciati nel \u201cpacchetto\u201d in materia di assicurazioni.<\/b><\/p>\n \u00a0<\/b><\/p>\n Riparazioni senza compromessi a tutela della sicurezza e dei consumatori.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 In ambito internazionale la strategia oggi adottata per differenziare le aziende, \u00e8 la creazione di marchi di qualit\u00e0, che consentono all\u2019impresa di dichiarare uno standard di processo o di prodotto riconosciuto a vari livelli (locale, nazionale, internazionale). Il marchio di qualit\u00e0 deve avere al suo interno regole chiare e certe per il consumatore che non \u00e8 in grado da solo di verificare il rispetto di quanto promesso e deve avere un organismo di terza parte a certificare il processo o il prodotto.<\/p>\n Nell\u2019ambito automotive, e in particolare nella riparazione di carrozzeria al momento non vi sono marchi di qualit\u00e0, ma solo \u201cforzature\u201d nella normale scelta del riparatore, obblighi dettati in alcuni casi dalle compagnie assicurative in altri casi dalle case madri, senza particolari verifiche sulla filiera, il che porta a pensare che allo stato attuale, la selezione dei partner sia di fatto solo questione economico-commerciale piuttosto che una scelta ponderata su qualit\u00e0, servizi e rispetto delle normative vigenti.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le carrozzerie in Italia sono conosciute in tutto il mondo per la realizzazione di vetture uniche nel loro design, carrozzieri che spesso hanno fatto la storia di alcuni marchi prestigiosi nel lusso e nelle competizioni. Il carrozziere italiano, con la professionalit\u00e0 tramandata attraverso l\u2019apprendimento di modelli culturali oltre che con una manualit\u00e0 di livello superiore alla media, ha dovuto e potuto nel tempo modellarsi, diventando sempre pi\u00f9 riparatore e meno creatore. Il consumismo infatti ha generato negli anni 60\/70, una esponenziale crescita di modelli di auto \u201cper tutti\u201d che hanno sensibilmente aumentato il numero degli artigiani carrozzieri riparatori, diminuendo il numero dei \u201ccreatori di automobili\u201d.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Anche la riparazione \u00e8 un\u2019arte, ma il committente lascia meno spazio alla creativit\u00e0 dell\u2019artigiano e soprattutto meno tempo per l\u2019esecuzione del ripristino. Nei primi anni 70, le riparazioni dei veicoli incidentati sono aumentate, tanto quanto il numero dei carrozzieri che aprivano bottega in tutto lo stivale.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le vetture, sempre pi\u00f9 complesse con telai scatolati, una volta erano in traliccio e venivano sostituiti, ora in acciai altoresistenziali impossibili da riparare, difficilissimi da sostituire, mettono a dura prova la competenza dei carrozzieri\u00a0 nel ripristinare la vettura, oltre che nella forma estetica anche in quella della piena sicurezza per chi dovr\u00e0 utilizzarla dopo le riparazioni.<\/p>\n Anche le attrezzature , in alcuni casi costosissime, strumenti\u00a0 per il ripristino e la saldatura dei metalli, impianti di verniciatura altamente tecnologici a basso consumo energetico e a basso impatto ambientale, per l\u2019utilizzo di prodotti vernicianti ecologici, richiedono costi elevati di esercizio. Le dotazioni di sicurezza elettroniche sono sempre pi\u00f9\u2019 complesse e richiedono interventi di personale altamente esperto in materia meccatronica e diagnostica.<\/p>\n E per finire, occorre dimostrare all\u2019automobilista che la vettura ha riacquistato gli standard di sicurezza del costruttore, quindi pu\u00f2 circolare sicura. Esistono infatti attrezzature specifiche per la misurazione del telaio, che dovrebbero essere alla base della riparazione, sia in fase preventiva (diagnosi) che in quella post-riparazione (consegna del certificato di corretto allineamento).<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Lo stato dell\u2019arte della riparazione da incidente, da qualche anno, prevede alcune limitazioni nel normale andamento del mercato, fuorviando la libera concorrenza attraverso polizze che obbligano l\u2019automobilista a recarsi presso carrozzerie convenzionate dall\u2019assicuratore, pena, in alcuni casi la minaccia di espulsione. Ovviamente alcuni assicurati, timorosi e ignari del proprio diritto di scegliere liberamente il riparatore, diritto sancito dal buon senso prima che dalle norme giuridiche, evitano di recarsi dal proprio carrozziere che da anni offre un ottimo servizio, per favorire il riparatore della compagnia.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Addirittura, viene vietata in polizza la possibilit\u00e0 di cedere il credito alla carrozzeria, metodo legale e legittimo, ampiamente utilizzato da tutti i carrozzieri, per consentire all\u2019assicurato di non dover anticipare denaro a fronte della riparazione dell\u2019auto, obbligando spesso l\u2019artigiano a diventare banca della compagnia.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Ogni tentativo di limitare la cessione di credito \u00e8 stato ampiamente bocciato da numerose sentenze della Cassazione, e sulla spinta della necessit\u00e0 di tutela delle ragioni degli artigiani, un gruppo di carrozzieri nel marzo 2012 si \u00e8 mosso fino a giungere alla creazione di una associazione di carrozzieri indipendenti, Federcarrozzieri, che rappresenta gli interessi di quegli artigiani che riparano le vetture nel libero mercato, senza condizionamenti da parte delle compagnie assicurative.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Federcarrozzieri \u00e8 l\u2019unico organismo senza scopo di lucro a rappresentare solo aziende indipendenti dalle compagnie, utilizzando la grande comunicazione del web per oltrepassare gli ostacoli che ogni compagnia assicurativa pone a chi non \u00e8 fiduciario.<\/p>\n Federcarrozzieri difende le carrozzerie associate dal mancato rispetto dei tempi di risarcimento, attraverso uno sportello gratuito chiamato SOS per carrozziere.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Inoltre gli associati sono raggruppati gratuitamente in un portale di geolocalizzazione destinato agli automobilisti chiamato MioCarrozziere.it<\/a>.<\/p>\n Le carrozzerie associate si distinguono per una serie di metodi operativi e protocolli anglosassoni, non normati in Italia, ma che vengono adottati per migliorare gli standard riparativi e la trasparenza nella gestione dei sinistri in ambito RCA. Identificandoci attraverso il nostro codice etico, \u00e8 nostra intenzione nel breve termine adottare un marchio di qualit\u00e0, ma soprattutto, assieme ai consumatori adottare un metodo open – source di verifica delle carrozzerie identificate nel marchio.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 A nome di Federcarrozzieri, devo comunicare lo sconcerto dei miei associati sulle ventilate norme contenute nel progetto, presentato recentemente dal Senatore Simona Vicari, progetto che, al di l\u00e0 delle lodevoli intenzioni, vuole vietare in ambito r.c auto un atto di autonomia contrattuale tra privati quale la cessione di credito, limitando i diritti dei danneggiati, operando confuse modifiche in tema di prescrizione dei diritti, obbligando il danneggiato a sottostare a una pretesa riparazione in forma specifica e ad accettare tale forma d\u2019indennizzo per tutti i tipi di sinistri.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Per le carrozzerie indipendenti, che oggi operano in armonia con i costi e le lavorazioni a regola d\u2019arte, diventa difficile adottare sconti tariffari e tempi di riparazione, come imposti dalle compagnie nei contratti di fiduciariato che sottostanno al preteso risarcimento in forma specifica.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Le carrozzerie indipendenti devono essere libere di poter esercitare la propria attivit\u00e0 con la professionalit\u00e0 che le contraddistingue senza alcuna limitazione, a esclusivo vantaggio dell\u2019automobilista.<\/p>\n E\u2019 evidente la viva preoccupazione dei nostri associati, oltre 1400 carrozzerie indipendenti, per il contenuto del progetto. Difatti, per quello che riguarda direttamente gli artigiani carrozzieri, il progetto, col pretesto del risparmio sui premi assicurativi, una chimera che da oltre un decennio ha giustificato solo misure rivolte ad abbattere i risarcimenti, mira all\u2019emanazione di provvedimenti che rischierebbero di affossare definitivamente il comparto dell’autoriparazione.<\/p>\n \u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0\u00a0 Nel merito \u00e8 evidente che in un sistema di libero mercato non \u00e8 possibile obbligare le carrozzerie al convenzionamento, modo elegante per dire con altre parole che si pretende di fare decidere alle compagnie come e quanto pagare gli artigiani carrozzieri, facendo si che l\u2019ulteriore riduzione degli esigui margini d\u2019impresa porterebbe solo a un abbassamento degli standard di sicurezza nelle riparazioni.<\/p>\n Centro studi Federcarrozzieri<\/strong><\/p>\n \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0 \u00a0<\/span><\/p>\n \u00a0*********************************************************************<\/p>\nMioCarrozziere.it \u00ae<\/span><\/strong><\/a><\/h1>\n
Riparazioni senza compromessi\u00a0<\/b><\/span><\/h3>\n