![\"associazioni\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2013\/11\/associazioni.jpg\")
<\/p>\n<\/p>\n
Comunicato stampa<\/strong> “Sono a rischio la libert\u00e0 di scelta dei cittadini e la sopravvivenza di 17.000 imprese di carrozzeria”. E’ l’allarme lanciato dalle Associazioni dei Carrozzieri di Confartigianato, Cna e Casartigiani in merito a due ipotesi di provvedimenti all’esame del Governo e del Parlamento e riguardanti la riforma della disciplina Rc Auto.<\/p>\n Il primo riguarda il pacchetto di norme nel settore assicurativo, sul quale sta lavorando il Sottosegretario allo Sviluppo economico, Sen. Simona Vicari. Il secondo si riferisce ad una risoluzione, primo firmatario l’On. Gutgeld, in discussione presso la Commissione Finanze della Camera.<\/p>\n In entrambi, si renderebbe di fatto obbligatorio il risarcimento ‘in forma specifica’, vale a dire far riparare il veicolo incidentato esclusivamente dalle officine di carrozzeria convenzionate con l’assicurazione.<\/p>\n “In tal modo \u2013 sottolineano Franco Mingozzi, Presidente di CNA\/Unione Servizi alla Comunit\u00e0, Silvano Fogarollo, Presidente di ANC\/Confartigianato e Mario Coltelli, Presidente di Casartigiani\/Autoriparazione \u2013 oltre a ledere la libert\u00e0 di scelta dei consumatori, si metterebbero in ginocchio 2\/3 delle imprese di carrozzeria indipendenti che non operano in convenzione con le compagnie di assicurazione”.<\/p>\n La posizione \u00e8 stata ribadita oggi dai rappresentanti dei Carrozzieri delle Confederazioni artigiane nel corso di un’Audizione presso la 6\u00b0 Commissione Finanze della Camera.<\/p>\n Le Associazioni dei Carrozzieri di Confartigianato, Cna e Casartigiani hanno chiesto l’eliminazione dell’obbligo del risarcimento in forma specifica dalla risoluzione Gutgeld, sottolineando che esso impedirebbe agli automobilisti di esercitare la libera scelta di essere risarciti in denaro e di farsi riparare l’auto dall’officina di fiducia del carrozziere di fiducia.<\/p>\n Inoltre, i Presidenti dei Carrozzieri di Confartigianato, Cna e Casartigiani sottolineano che l’obbligo del risarcimento in forma specifica \u00e8 incostituzionale perch\u00e9 aggira la sentenza della Corte Costituzionale 19 giugno 2009, n. 180, dove viene confermato che il sistema del risarcimento diretto \u00e8 facoltativo e che tale sistema non pu\u00f2 e non deve essere considerato e\/o utilizzato come se fosse “obbligatorio”, quanto piuttosto quale alternativa rispetto al sistema tradizionale (risarcimento corrisposto dalla compagnia del responsabile).<\/p>\n A dar ragione alle Associazioni di categoria dei carrozzieri \u00e8 anche il decreto legge ‘CrescItalia’ varato il 24 gennaio 2012, dal quale, grazie alle battaglie delle tre Associazioni, \u00e8 stata eliminata proprio una norma che avrebbe limitato la libert\u00e0 dei cittadini e altera la concorrenza nel mercato delle riparazioni di auto.<\/p>\n Un tentativo simile di favorire con un premio economico la riparazione in forma specifica \u00e8 stato gi\u00e0 fatto in occasione dell’approvazione della vigente legge n\u00b027 del 24 marzo 2012. In quella occasione la proposta fu di decurtare il risarcimento del danno del 30% se non si utilizzavano le carrozzerie convenzionate. Tale previsione fu poi cancellata dal testo della legge approvata, anche a seguito di una forte mobilitazione della categoria.<\/p>\n
\nRC AUTO<\/strong><\/p>\n