![\"TESTATA\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/TESTATA.jpg\")
<\/p>\n
<\/p>\n
direttore di SicurAUTO.<\/span><\/strong><\/p>\n <\/p>\n Oltre 600 partecipanti per il convegno che sancisce l’inizio della mobilitazione nazionale contro il Decreto sulla RC Auto<\/strong><\/p>\n Un\u00a0successo<\/strong>\u00a0oltre le aspettative: ecco che cos’\u00e8 stata la\u00a0giornata di mobilitazione nazionale contro il decreto Destinazione Italia<\/a>\u00a0(che, pubblicato in Gazzetta ufficiale alla fine del 2013,\u00a0ha rivoluzionato il settore Rc auto<\/a>) di sabato 11 gennaio 2014 al Zanhotel di Bologna. Tanto che inizialmente s’era pensato di aprire unicamente una sala per ospitare i partecipanti, ma poi\u00a0l’afflusso \u00e8 stato cos\u00ec massiccio da rendere necessaria l’apertura di altre due sale, dove \u00e8 stato proiettato l’incontro<\/strong>\u00a0(oltre 600 i partecipanti registrati). Tutto ci\u00f2 \u00e8 sintomatico del fatto che gli interessi in gioco sono tantissimi e che esiste\u00a0un tessuto economico che ha vissuto<\/strong>, e vive ancora oggi,\u00a0grazie\u00a0<\/strong>ai\u00a0danni\u00a0<\/strong>da incidenti stradali e i consuguentirisarcimenti<\/strong>\u00a0assicurativi.\u00a0SicurAUTO.it<\/strong>, che ha partecipato attivamente in qualit\u00e0 di ospite,\u00a0ha dato il suo contributo<\/strong>evidenziando quanto possa essere pericolosa una riparazione dell’auto non effettuata a regola d’arte, problema che potrebbe aprirsi con l’introduzione del solo\u00a0risarcimento in forma specifica<\/strong>\u00a0che obbligher\u00e0 gli assicurati a riparare l’auto solo nelle carrozzerie convenzionate con le assicurazioni, le quali saranno libere di imporre prezzi di manodopera e pezzi di ricambio senza che il consumatore possa decidere nulla e\/o avere la certezza della qualit\u00e0 della riparazione.\u00a0Qui il crash test che ha lasciato la sala letteralmente a bocca aperta<\/a>\u00a0i presenti in sala.<\/p>\n QUALE OBIETTIVO?<\/strong>\u00a0– Ma qual era l’obiettivo della giornata di mobilitazione nazionale, organizzata da diverse associazioni? La\u00a0tutela dei diritti dei danneggiati<\/strong>\u00a0e affermare la forte contrariet\u00e0 alle misure del decreto\u00a0Destinazione Italia<\/strong>\u00a0in materia di RC Auto (per la precisione,l’articolo 8 del DECRETO-LEGGE 23 dicembre 2013, n. 145<\/a>). “Quelle annunciate dal Governo<\/em>\u00a0– spiega infatti uno dei promotori dell’iniziativa,\u00a0Davide Galli<\/strong>\u00a0(presidente Federcarrozzieri) –\u00a0sono solo le ultime tra le iniziative volte a\u00a0colpire le vittime della strada<\/strong>, a danneggiare le imprese artigiane di riparazione e consumatori, a tutto vantaggio di un oligopolio di Compagnie che, negli ultimi dieci anni, si \u00e8 consolidato in modo patologico con lo sconcertante consenso di Ivass (dovrebbe vigilare sulle Assicurazioni ndr) e Antitrust (dovrebbe vigilare sul libero mercato\u00a0<\/em>ndr)<\/em>, le cui posizioni si sono appiattite sul programma dell’Ania, la Confindustria delle Compagnie. Un programma che vorrebbe\u00a0un mercato senza concorrenza<\/strong>\u00a0nel quale un ‘piccolo’ gruppo di Assicurazioni secondo cui il danneggiato dovrebbe essere risarcito come, dove, e quanto vuole la Compagnia debitrice e solo tramite i suoi medici e riparatori<\/em>“. Per protestare e illustrare le proprie posizioni a Bologna non c’erano solo i carrozzieri, ma\u00a0per la prima volta in Italia<\/strong>, si sono seduti allo stesso tavolo tutti: Associazione\u00a0familiari vittime della strada<\/strong>, il Sindacato italiano specialisti in medicina legale e delle assicurazioni (Sismla<\/strong>),\u00a0Assoutenti<\/strong>, il Comitato unitario patrocinatori stragiudiziali Italiani di Stefano Mannacio (Cupsit<\/strong>), la commissione Rc dell’Organismo unitario dell’avvocatura (Oua<\/strong>), l’Unione avvocati responsabilit\u00e0 civile e assicurativa (Unarca<\/strong>) e l’associazione\u00a0MOBAST. Hanno aderito, anche, diversi consorzi dei riparatori. Senza dimenticare i presidenti di settore di\u00a0Cna<\/strong>,\u00a0Casartigiani<\/strong>\u00a0e\u00a0Anc-Confartigianato<\/strong>, nonch\u00e9 di\u00a0diversi parlamentari delle varie commissioni\u00a0<\/strong>maggiormente coinvolte (Giustizia, Trasporti e Finanze), principalmente (ma non solo) chi negli ultimi tempi si \u00e8 dimostrato maggiormente sensibile alle ragioni dei danneggiati.<\/p>\n PERCH\u00c9 PROPRIO BOLOGNA<\/strong>\u00a0– La giornata di mobilitazione nazionale contro il decreto Rca \u00e8 stata indetta, non a caso, a Bologna: qui ha sede,\u00a0infatti, \u00a0un colosso della RC Auto, ossial’Unipol, assicurazione molto vicina al PD<\/strong>, partito che poco ha fatto per ostacolare l’approvazione dell’articolo 8 del decreto Destinazione Italia. Articolo che lascia i\u00a0consumatori alla merc\u00e9<\/strong>\u00a0di un oligopolio dove tre Gruppi si dividono il\u00a070%<\/strong>\u00a0del mercato RC Auto (Unipol\/Fonsai – Generali – Allianz<\/strong>). Ci riferiamo in particolare al\u00a0risarcimento in forma specifica<\/a>\u00a0che\u00a0dirotter\u00e0 il cliente\u00a0solo presso il carrozziere convenzionato<\/strong>\u00a0con l’assicurazione. La Compagnia, col risarcimento in forma specifica,\u00a0indennizzer\u00e0\u00a0<\/strong>(e non risarcirer\u00e0…) il danno attraverso le proprie carrozzerie convenzionate e dovr\u00e0 ovviamente fornire garanzia di due anni sulle riparazioni effettuate (cos\u00ec come avviene gi\u00e0 oggi per legge in qualsiasi carrozzeria, ma\u00a0nel decreto non si alcun accenno a quali standard di qualit\u00e0<\/strong>dovranno riferirsi le riparazioni). L’Assicurazione che intende avvalersi del risarcimento in forma specifica dovr\u00e0 garantire uno sconto minimo del\u00a05%<\/strong>\u00a0e per alcune regioni questo sconto dovr\u00e0 essere almeno del 10%. Ma\u00a0questi sconti non possono essere barattati con la sicurezza<\/strong>\u00a0e i diritti dei consumatori,\u00a0come evidenziamo qui<\/a>. Un altro\u00a07%<\/strong>\u00a0di sconto minimo ci sar\u00e0 per gli assicurati che si rivolgeranno, in caso di lesioni, solo ai\u00a0medici convenzionati<\/strong>\u00a0che per\u00f2 potranno diagnosticare (sempre che ne abbiano voglia, visto che saranno pagati dalle stesse Compagnie…) le lesioni\u00a0solo attraverso esami strumentali<\/strong>\u00a0(il che potrebbe far lievitare inutilmente le spese del SSN e potrebbe non garantire adeguati risarcimenti per quelle lesioni difficilmente evidenziabili con un esame strumentale). Infine la\u00a0scatola nera<\/strong>: chi accetter\u00e0 di farsela installare potr\u00e0 ottenere un altro sconto del\u00a07%<\/strong>.<\/p>\n MANCA UNA LOBBY CONTRO L’ANIA<\/strong>\u00a0– Ovviamente la battaglia sulla riforma della RC Auto si gioca su due fronti: da una parte, l’Ania<\/strong>, potente\u00a0lobby\u00a0<\/strong>che intende controllare il mondo del risarcimento, mettendo fuori gioco carrozzerie, medici, avvocati, periti, etc. Dall’altra, proprio queste ultime categorie che dai risarcimenti RC Auto hanno tratto vantaggio:\u00a0il mondo del risarcimento, \u00e8 inutile nasconderlo, \u00e8 una fonte di sostentamento lecita (ma non solo…) per diversi soggetti<\/strong>. Va per\u00f2 evidenziato un aspetto: mentre a rappresentare le Assicurazioni c’\u00e8 solo l’Ania, con una fortissima opera di lobbying sui parlamentari, il\u00a0mondo del risarcimento<\/strong>\u00a0\u00e8 invece diviso in una\u00a0miriade di sigle<\/strong>. Una frammentazione\u00a0che indebolisce tutti<\/strong>. E la\u00a0giornata di mobilitazione nazionale contro il decreto Rca<\/a>\u00a0\u00e8 stata un’occasione per affermare\u00a0un’unit\u00e0 d’intenti<\/strong>\u00a0e per cercare di creare un’unico soggetto che permetta di affermare gli interessi di tutti. Un unico fronte che potrebbe anche risultare pi\u00f9 forte di quello dell’Ania, se davvero si riuscir\u00e0 a crearlo. Per questo, a seguito del convegno, \u00e8 nata la “Carta di Bologna<\/strong>” che si pone l’obiettivo di far confluire in un unico documento tutte le ragioni delle numerose sigle presenti (circa 30). Riusciranno tutte queste sigle a mettere da parte gelosie, interessi particolari e vecchi attriti per creare una lobby che si contrapponga all’Ania? Lo vedremo nei prossimi giorni, quando sar\u00e0 realizzata una\u00a0manifestazione simbolica sotto Palazzo Vecchio a Firenze<\/strong>, dove il Sindaco\u00a0Matteo Renzi<\/strong>\u00a0(neo segretario del PD) sar\u00e0 chiamato ad intervenire per bloccare questo decreto “ammazza risarcimenti”.<\/p>\n CONSULENTI, CARROZZIERI E CONSUMATORI<\/strong>\u00a0– Durante il convegno iniziale hanno preso la parola consulenti, carrozzieri e rappresentanti dei consumatori. Inizia\u00a0Giuseppa Cassaniti Mastrojeni<\/strong>\u00a0(presidente Aifvs), che ha ricordato come sia necessario tutelare i risarcimenti delle vittime (partendo dalle famose “Tabelle di Milano”) nonch\u00e8 gli stessi carrozzieri, anche perch\u00e9 gli incidenti sono (per fortuna) diminuiti e di riflesso il lavoro per i riparatori.\u00a0Furio Truzzi<\/strong>, presidente Assoutenti, s’\u00e8 stupito della formula utilizzata dal legislatore per riformare il settore della RC Auto: “perch\u00e8 \u00e8 stato inserito in un decretto legge con carattere d’urgenza? Quale urgenza c’\u00e8? Forse quella di agevolare le lobby assicurative?<\/em>“. Dopo\u00a0Davide Galli<\/strong>(Federcarrozzieri), cui abbiamo gi\u00e0 ricordato la posizione, \u00e8 stata la volta di\u00a0SicurAUTO.it che con il suo direttore\u00a0Claudio Cangialosi<\/strong>, ha fornito il proprio contributo\u00a0corredato da un video<\/a>.\u00a0Fabio Quadri<\/strong>\u00a0(presidente Unarca) ha evidenziato come di volta in volta il Governo di turno vada a colpire il presunto colpevole del caro-polizza: “prima volevano togliere di mezzo gli avvocati con il risarcimento diretto, poi hanno puntato i medici legali, adesso i carrozzieri.\u00a0Il legislatore sembra ormai una Compagnia di assicurazioni<\/em>“.\u00a0Giuseppe Mazzucchiello<\/strong>, presidente Associazione valore uomo, ha aggiunto: “dobbiamo oggi concentrarci per battagliare e fare di questo giorno un momento di mobilitazione. Vareremo la \u2018Carta di Bologna’ per portare avanti le nostre proposte. I poteri forti hanno un’associazione che li rappresenta, vedi Ania. Va istituito un coordinamento unitario che faccia lobby. Da soli perdiamo le battaglie, mentre le Assicurazioni sono sempre vigili… Il rischio \u00e8 che dopo questo decreto si apra una spirale negativa<\/em>“.\u00a0Raffaele Zinno<\/strong>, segretario Sismla, ha focalizzato l’attenzione sul valore della salute: “no al \u2018low cost’ della cura medica. Come ha dimostrato Cangialosi con il crash test che abbiamo visto, anche la cura sbagliata rischia di avere conseguenza sulla vita e la salute delle persone<\/em>“. Chiude\u00a0Massimo Perrini<\/strong>, segretario commissione RC dell’Oua: “le norme vengono spacciate come a favore dei consumatori, ma non \u00e8 cos\u00ec. Esiste una libert\u00e0 di cura in Italia garantita dalla Costituzione, quindi non ha senso costringere la gente a curarsi solo da alcuni medici. E sulla scatola nera (il decreto prevede sconti per chi la installa) non sono compresi i costi di gestione… Qualcuno ha scambiato la scatola nera con il braccialetto elettronico: \u00e8 assurdo che le Assicurazioni sappiano tutto sull’automobilista, dove si sposta, dove guida. Occorre il rispetto della privacy<\/em>“.<\/p>\n POLITICI FISCHIATI, TRANNE QUELLI DEL M5S\u00a0<\/strong>– In una seconda fase, hanno preso la parola i vari politici, e garantiamo che\u00a0la discussione \u00e8 stata molto accesa e partecipata<\/strong>\u00a0(e a tratti molto animata), a differenza di quanto accade sovente durante i convegni, dove si vedono le persone sbadigliare. Per capirci, tenete presente che, quando sono stati presentati i politici presenti al dibattito, sono volati fischi e urla di disapprovazione: il tutto comunque in un clima di civile contestazione. Solo i due rappresentati del\u00a0Movimento 5 Stelle sono stati applauditi<\/strong>ancor prima di essere stati ascoltati, segno evidente che ormai\u00a0la gente non si fida pi\u00f9 della vecchia politica<\/strong>. Prende per prima la parola\u00a0Cristina Bargero (PD)<\/strong>\u00a0che si s’\u00e8 detta favorevole alla scatola nera (fischi dalla platea) ma ha dimostrato di padronare poco la materia non essendo capace di replicare alle critiche del pubblico. Dopo di lei\u00a0Daniele Gaetano Borioli (PD)<\/strong>, inizialmente fischiato ma poi si riprende: “noi siamo parlamentari e il nostro compito \u00e8 quello di correggere i provvedimenti che dovessero avere delle criticit\u00e0. Sono nella commissione Lavori pubblici al Senato. Con una risoluzione che presentiamo, si pone l’impegno a lasciare libero il mercato dei carrozzieri e togliere di mezzo il risarcimento il risarcimento in forma specifica, visto che contrasta con le regole europee<\/em>“.\u00a0Paolo Russo (FI)<\/strong>: “il decreto non pu\u00f2 andare avanti cos\u00ec. Inzialmente pensavo che stessero\u00a0<\/em>finalmente\u00a0<\/em>facendo un buon lavoro per i cittadini, ma poi leggendo il testo… Proveremo a cambiarlo in commissione finanze o in aula a viso aperto. Non serve una norma in pi\u00f9 per avere una tariffa equa per i cittadini onesti. Va arginato questo disastro o almeno modificato in modo sostanziale<\/em>” (appalusi).\u00a0Andrea Colletti<\/strong>(M5S): “Questo decreto fa schifo e va tolto. Le Compagnie sono fameliche e non gliene frega nulla. A destra anno Fonsai, a sinistra Unipol, mentre tutti hanno il cuore in Generali. Va fatto un emendamento e tolto l’articolo 8 e rimosso. Io proponevo di andare da Renzi con il carro attrezzi. Vogliamo solo parlarne o volete protestare? Nei giornali non se ne parla se non fate qualcosa di clamoroso!<\/em>” (applausi scroscianti). Interviene di nuovo il sen.\u00a0Borioli\u00a0<\/strong>che dice: “con il solito populismo del M5S non si fa nulla<\/em>” (fischi e urla dalla platea, un cittadino si alza e urla: “si, qui siamo tutti populisti!”. Altri applausi).\u00a0Marco Di Stefano (PD)<\/strong>: “essendo figlio di un artigiano che aveva un’officina ci tengo a essere qui.\u00a0<\/em>Io non ho votato ancora nulla e il decreto non \u00e8 passato dal Parlamento o dalla commissione Finanze. Noi vogliamo radicalmente modificare questo articolo 8. Le cose non si fanno per quei pochi che hanno i soldi ma per i cittadini. Ci sono onesti e disonesti anche tra i politici. Io intendo combattere la crociata delle Assicurazioni e non sar\u00f2 buttato fuori dal partito per questo. Dobbiamo per forza mettere mano all’articolo 8 perch\u00e9 Renzi parla di lavoro, ma con questo decreto lo togliamo il lavoro! Gli sconti sono un falso miraggio e poniamo le famiglie davanti ad una mortificazione dei diritti. I sacrifici si chiedono ai ricchi non alle famiglie. Le Assicurazioni italiane spendono troppo in pubblicit\u00e0 in un mercato quasi chiuso e potrebbero risparmiare abbassando le tariffe: punto<\/em>” (applausi). Chiude gli interventi\u00a0Gaetano La Legname,\u00a0<\/strong>collaboratore di\u00a0Ivan Catalano<\/strong>\u00a0(M5S<\/strong>), della Commissione Trasporti alla Camera: “i carrozzieri sono garanti della sicurezza davanti alla legge. Abbiamo per\u00f2 scoperto qualcosa di strano sulla riparazione delle auto. Chi sceglie i tempi di riparazione? In Inghilterra, ad esempio, i dati su tempi e i metodi di riparazione sono pubblici, solo cos\u00ec tutti possono essere certi che le riparazioni possano essere fatte nei tempi e nei modi giusti. Infine c’\u00e8 il problema privacy con la scatola nera, il dato sulla posizione GPS non \u00e8 giusto che lo abbia l’Ania, ma deve essere il Ministero dei Trasporti, ente pubblico, a conservarlo”.\u00a0<\/em>Dopo i politici hanno preso la parola inumerosi altri consorzi<\/strong>\u00a0presenti che hanno evidenziato pi\u00f9 o meno le stesse problematiche. Nota finale: gli unici due politici rimasti ad ascoltare le ragioni di tutti sino alla fine sono stati i due esponenti del Movimento 5 Stelle, mentre gli altri sono arrivati e rimasti solo per il loro intervento. Cartina tornasole di quanto la vecchia politica sia davvero interessata ad ascoltare…<\/p>\n di Claudio Cangialosi<\/p>\n Pubblicato su :<\/p>\n![\"IMG_0226\"](\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/IMG_0226.jpg\")
<\/a><\/p>\n