{"id":7792,"date":"2014-01-29T18:00:38","date_gmt":"2014-01-29T17:00:38","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=7792"},"modified":"2024-07-01T15:30:45","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:45","slug":"il-pd-diviso-sugli-emendamenti-allart-8","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/01\/il-pd-diviso-sugli-emendamenti-allart-8\/","title":{"rendered":"Il PD diviso sugli emendamenti all&#8217;art. 8"},"content":{"rendered":"<p><img decoding=\"async\" class=\"lazyload alignleft size-full wp-image-7795\" alt=\"pd_strappato_630x150\" src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/pd_strappato_630x150.png\" data-orig-src=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/pd_strappato_630x150.png\" width=\"630\" height=\"150\" srcset=\"data:image\/svg+xml,%3Csvg%20xmlns%3D%27http%3A%2F%2Fwww.w3.org%2F2000%2Fsvg%27%20width%3D%27630%27%20height%3D%27150%27%20viewBox%3D%270%200%20630%20150%27%3E%3Crect%20width%3D%27630%27%20height%3D%27150%27%20fill-opacity%3D%220%22%2F%3E%3C%2Fsvg%3E\" data-srcset=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/pd_strappato_630x150-300x71.png 300w, https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/pd_strappato_630x150.png 630w\" data-sizes=\"auto\" data-orig-sizes=\"(max-width: 630px) 100vw, 630px\" \/><br \/>\nIn questa delicatissima fase, complice il grande stato di confusione mentale delle confederazioni, qualcuno doveva fare qualcosa e quel qualcuno siamo stati noi di Federcarrozzieri e nessun altro.<\/p>\n<p>L&#8217;abbiamo gi\u00e0 scritto in un altro articolo nel blog. Dismettere le tute per andare nelle Commissioni. Presentare idee e contrastare progetti scellerati. E farlo senza schierarsi \u2013 questo lo ribadiamo con forza \u2013 da nessuna parte e dialogando con chiunque avesse orecchie (e predisposizione) per ascoltarci.<\/p>\n<p>Uno che ci ha ascoltati \u00e8 l&#8217;on. <strong>Marco Di Stefano<\/strong> del Partito Democratico che, recepite le istanze dell&#8217;incontro di Bologna dell&#8217;11 gennaio, ha avuto il merito di presentare emendamenti all&#8217;art. 8 del Decreto Destinazione Italia in contrasto con il suo stesso partito.<\/p>\n<p>Infatti molti suoi colleghi insistono su ipotesi di formulazione dirigista e degni di un&#8217;economia pianificata.<br \/>\nVa sottolineato che questi emendamenti sono in discussione oggi alla Commissione finanze delle Camera. E per illustrare la gravit\u00e0 della situazione ne elenchiamo alcuni con brevi note esplicative.<\/p>\n<ul>\n<li>&#8211; La costituzione di un <b>Osservatorio nazionale sui costi delle riparazioni<\/b> dei veicoli soggetti all&#8217;assicurazione per la responsabilit\u00e0 civile. Ossia l&#8217;ennesimo Carrozzone.<\/li>\n<li>&#8211; La <b>negazione del risarcimento<\/b> qualora ci sia il rifiuto a mettere a disposizione il veicolo.<\/li>\n<li>&#8211;<b> Obbligatoriet\u00e0 del risarcimento diretto<\/b>, oggi facoltativo, da inviarsi addirittura tramite PEC (Posta Elettronica Certificata). Peccato che questa idea sia gi\u00e0 stata bocciata da una sentenza della Corte costituzionale del 2009.<\/li>\n<li>&#8211; Rivitalizzazione del vecchio accordo ANIA sui <b>criteri e i parametri tecnici delle riparazioni a regola d&#8217;arte<\/b> con determinazione di costi standard! Norma illiberale se non addirittura paternalista perch\u00e9 i costi standard sono determinati dal mercato e non da un organismo ministeriale.<\/li>\n<li>&#8211; Creazione di fantomatiche <b>tabelle di valutazione del valore della vita di un deceduto a seguito di incidente stradale<\/b> decise dai funzionari del MISE! Norma vergognosa chiaramente orientata a risparmiare sui risarcimenti delle vittime.<\/li>\n<li>&#8211; Riproposizione dei forti sconti (peraltro vanificati dal costo di manutenzione dei dispositivi) per veicoli che installano la scatola nera cui si aggiunge il <b>divieto di manomissione <\/b>della stessa. Assurdo! La compagnia diventa proprietaria del nostro autoveicolo?<\/li>\n<li>&#8211; Introduzione della \u201c<b>Frode assicurativa in caso di sinistro stradale<\/b>\u201d con sanzioni penali. E se entrambi gli automobilisti pensano di aver ragione? Allora uno dei due va in carcere? Norma di retaggio fascista che scarica i costi della attivit\u00e0 anti-frode dalle compagnie alla magistratura.<\/li>\n<li>&#8211; <strong>Limitazione<\/strong><b> alla cessione di credito <\/b>che viene formalmente mantenuta ma solo se <i>non comporti un incremento degli oneri relativi alla prestazione cui \u00e8 tenuta la parte obbligata<\/i>. Questo spiana la strada ai ricatti delle compagnie sugli autoriparatori.<\/li>\n<li>&#8211; Introduzione dell&#8217;<b>arbitrato<\/b> nei casi di contestazione. Norma assurda e anticostituzionale perch\u00e9 viola il diritto di far valere in giudizio le proprie ragioni.<\/li>\n<\/ul>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Il documento che alleghiamo riporta queste osservazioni in dettaglio, con le parti pericolose in giallo e in nostri commenti in neretto.<\/p>\n<p><a href=\"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-content\/uploads\/2014\/01\/emendamenti-filo-ania1.pdf\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><strong>SCARICA DOCUMENTO EMENDAMENTI TOSSICI<\/strong><\/a><\/p>\n<p>Non possiamo non rilevare che il PD \u00e8, come, spesso succede, spaccato. Nel partito che vorrebbe essere dalla parte delle imprese artigiane ma anche dell&#8217;UNIPOL, dalla parte dei cittadini ma anche delle lobbies finanziarie, qualcuno dovr\u00e0 decidere.<br \/>\nLa palla \u00e8 ora nel campo di Matteo Renzi.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Segreteria Federcarrozzieri<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>In questa delicatissima fase, complice il grande stato di confusione mentale delle confederazioni, qualcuno doveva fare qualcosa e quel qualcuno siamo stati noi di Federcarrozzieri e nessun altro. 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