{"id":8234,"date":"2014-03-25T23:56:04","date_gmt":"2014-03-25T22:56:04","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=8234"},"modified":"2024-07-01T15:30:45","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:45","slug":"un-tempario-al-giorno-leva-il-carrozziere-indipendente-di-torno","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/03\/un-tempario-al-giorno-leva-il-carrozziere-indipendente-di-torno\/","title":{"rendered":"Un tempario al giorno leva il carrozziere indipendente di torno"},"content":{"rendered":"

\"Shiva\"<\/a><\/p>\n

Un tempario al giorno leva il carrozziere indipendente di torno<\/strong><\/p>\n

Perch\u00e9 ogni carrozzeria utilizza un preventivatore? Per rendere rapido il calcolo dei costi di riparazione: il cliente arriva, con il danno alla macchina, e noi siamo in grado di calcolare e conoscere\u00a0 i costi dei ricambi dei materiali di consumo e della manodopera. Si tratta ovviamente di una redazione di un preventivo, da verificare a riparazioni avvenute con un consuntivo, anche perch\u00e9 i parametri da utilizzare sono numerosi e difformi tra loro ed evidentemente il riparatore coscienzioso, molte volte\u00a0 potr\u00e0 valutare il danno solo a consuntivo al termine delle riparazioni.
\nA ogni perito, o a ogni compagnia, la propria perizia?<\/strong><\/p>\n

Il fatto \u00e8 che molti periti assicurativi, incaricati dalle Compagnie mandanti, operano in questo modo. Entrano in carrozzeria e, per usare una metafora religiosa, dicono: \u201cCari fedeli, carrozzieri fiduciari, liberatevi del classico tempario<\/strong> (satana), e adorate il nuovo dio: il tempario dell\u2019Assicurazione<\/strong>\u201d. Come fanatici intolleranti per i quali occorre fare una specie di guerra di religione pur di affermare il proprio verbo.<\/p>\n

Ecco un esempio: Perizia Light<\/strong><\/p>\n

Una piccola compagnia, molto pugnace, promuove la propria \u201cPerizia Light<\/strong>\u201d, che si basa sul criterio del \u201cdanno di massa<\/strong>\u201d: in realt\u00e0 si tratterebbe di \u201cuno strumento partigiano finalizzato all\u2019interesse e profitto della sola parte contrattualmente forte\u201d, come l\u2019ha definito Marco Mambretti nel 2011 in qualit\u00e0 di presidente Aicis (consulenti infortunistica). Mambretti denunciava: \u201cL\u2019Aicis non potr\u00e0 accettare che qualcuno possa definire Perizia una falsa attivit\u00e0 di accertamento e stima effettuata con mezzi informatici automatici che non permettano l\u2019intervento diretto del tecnico sulla quantificazione. E denuncer\u00e0 all\u2019Authority di controllo del settore assicurativo, all\u2019Ania, alle organizzazioni dei consumatori, alla stampa ed all\u2019autorit\u00e0 giudiziaria, tutte le situazioni nelle quali possa presumersi che una firma sia stata apposta su una quantificazione pre-codificata, affinch\u00e9 s\u2019accerti l\u2019ipotesi di illecito per falso<\/em>\u201d.<\/p>\n

Un secondo esempio: Siva<\/strong><\/p>\n

Siva invece non \u00e8 una divinit\u00e0 maschile indiana, ma un prodotto che\u00a0 porta il logo Generali: si tratta di \u00a0altro metodo di calcolo che proprio in questi giorni viene presentato da alcuni periti in alcune zone d\u2019Italia, e che di sicuro non incrementa di fatto il numero di ore che servono per riparare l\u2019auto, la cui adozione dovr\u00e0 diventare obbligatoria per i fiduciari<\/strong>. \u00a0Generali tra l\u2019altro \u00e8 anche proprietaria del Cestar (CEntro STudi Auto Riparazioni), un centro nato nel 1981 su iniziativa delle compagnie di assicurazioni \u00a0che \u00a0inizi\u00f2 a operare nel 1983. Il Cestar \u00a0sin dall\u2019inizio si \u00e8 qualificato quale punto di incontro e di riferimento, a livello nazionale e internazionale, per l\u2019analisi e lo scambio di esperienze tra tutte le categorie interessate agli aspetti tecnici connessi alla riparazione dei veicoli. Nel dicembre 2007 \u00e8 stato acquistato da Assicurazioni Generali. Nel 2013, ha assunto la nuova denominazione Generali ICAR.<\/p>\n

Il carrozziere indipendente si difenda<\/strong><\/p>\n

Le Assicurazioni sono i debitori<\/span>, peraltro qualificati e specializzati a pagare con \u00a0strutture specialistiche col compito specifico di liquidare i danni. Non va bene che il debitore stabilisca e quantifichi il proprio debito<\/strong>. Eppure la questione dei tempari assicurativi \u00e8 tutta qui: i debitori vogliono fissare l\u2019importo da risarcire imponendo i propri tempari, e diffondendoli tramite i periti. Da una parte, ci sono i carrozzieri convenzionati (fiduciari) che ottengono una forte canalizzazione e una forte pubblicit\u00e0 dalle Compagnie<\/strong> a fronte di uno sconto tariffario e a fronte dell\u2019utilizzo dei tempari dettati dall\u2019assicuratore. Dall\u2019altra, c\u2019\u00e8 il carrozziere indipendente che, lavorando nel libero mercato<\/strong> e dovendosi difendere dalla canalizzazione e dai continui \u201cfurti\u201d di clientela, \u00e8 libero di scegliere il metodo di calcolo e la tariffa di manodopera (depositata in camera di commercio) per generare la fattura di riparazione.<\/p>\n

E\u2019 evidente che non si pu\u00f2 accettare questa invasione di tempari, sovente discutibili, e di sicuro opinabili. La valutazione del danno deve essere trasparente<\/strong>, verificabile attraverso l\u2019elencazione dei particolari che debbono essere riparati e di quelli che devono essere sostituiti, indicando il costo di questi ultimi, il costo dei materiali di consumo, il numero di ore di lavoro necessarie per il ripristino, oltre ovviamente all\u2019Iva ed agli oneri di legge. Perch\u00e9 ormai \u00e8 chiaro: le Assicurazioni insistono a fare pressione, a spingere il risarcimento in forma specifica, l\u2019abolizione della cessione del credito, la diffusione dei propri tempari. Vogliono avere tutto in mano, grazie a istituti di vigilanza sonnacchiosi e a politici troppo disattenti.<\/p>\n

Compito degli artigiani \u00e8 quello di fare chiarezza. Noi ci proviamo-<\/p>\n

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Su questo argomento vi saranno importanti approfondimenti durante il convegno del 29 Marzo a Torino presso il museo dell’auto.<\/strong><\/span><\/p>\n

Clicca qui per altre info<\/a><\/p>\n

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\"centro_studi_federcarrozzieri\"<\/a><\/p>\n

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