{"id":8332,"date":"2014-04-24T22:42:57","date_gmt":"2014-04-24T21:42:57","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=8332"},"modified":"2024-07-01T15:30:45","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:45","slug":"burocrazia-sindacale-il-carrozziere-testimone-parte-2","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/04\/burocrazia-sindacale-il-carrozziere-testimone-parte-2\/","title":{"rendered":"BUROCRAZIA SINDACALE  (Il Carrozziere Testimone  parte 2)"},"content":{"rendered":"<h3 style=\"text-align: center;\"><strong><span style=\"color: #0000ff;\">BUROCRAZIA SINDACALE \u00a0<\/span><\/strong><\/h3>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p style=\"text-align: center;\">(Il Carrozziere Testimone \u00a0parte seconda)<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Una domanda che ci poniamo sempre pi\u00f9 spesso: \u00e8 possibile riformare l\u2019abbraccio \u201cmortale\u201d della burocrazia sindacale, togliendola dalle mani, dalla gestione, di un solerte \u201cnominatore\u201d di caste.<\/p>\n<p>Consorterie efficacissime, hanno sempre disposto che le cariche dirigenziali, fossero appannaggio degli uomini di partito infiltrati, e non elette dagli artigiani, in base a progetti precisi: verificabili.<\/p>\n<p>Questi funzionari stipendiati da noi, ma \u201cnominati\u201d in base a precise appartenenze, (posti spartiti\u00a0col bilancino), erano e sono, sempre pi\u00f9 o meno gli stessi e sotto l\u2019ala protettrice dell\u2019Innominato, si sono alternati nelle varie dirigenze, (quasi come porte girevoli di concambio) ma senza competenze particolari per le materie tecniche alle quali venivano demandati: se non per cieca obbedienza al \u201cnominificio\u201d precedentemente evocato.<\/p>\n<p>Quindi non \u00e8 difficile individuare in questo, una delle cause della d\u00e8bacle dei carrozzieri: come avrebbero potuto impostare strategie vincenti? Paralizzati da capi, quasi sempre politici trombati, sindaci scaduti, affetti da sindrome di \u201cleaderschip-tossica\u201d, spesso inconoscenti degli interessi che avrebbero dovuto e potuto difendere. Per\u00f2 ligi e obbedienti all\u2019Innominato e difensori degli interessi di bottega e del potere, di numerosi \u201cex anticapitalisti\u201d, che questo imperatore ha favorito durante le spartizioni di certi lucrosi pacchetti azionari, impossibili a reperirsi nel mercato azionario.<\/p>\n<p>Queste figure, sono state realmente disgreganti \u00a0nella nostra scena sindacale, perch\u00e9 sono armati della pi\u00f9 efficace forma di coercizione delle menti, anche le pi\u00f9 fervide, degli artigiani: il sabotaggio burocratico. Vale a dire il \u201cmuro di gomma multiplo\u201d, come quello che oppongono a Renzi. E l\u2019artigiano, anche il pi\u00f9 appassionato, dopo l\u2019intensa giornata di lavoro dedita alla sopravvivenza della sua impresa, impreparato e semi-addormentato, si \u00e8 trovato privo di ascolto e con la sensazione \u201cdi essere a rischio\u201d nell\u2019esprimersi in contrapposizione, di certe \u201ccasematte del potere\u201d(non \u00e8 mio il detto) vendicative verso le nostre fragilit\u00e0 imprenditoriali: norme studiate per l\u2019industria e non calibrate per le piccole botteghe; che rendita per chi certifica, ma quanto stanno disoccupando artigiani!<\/p>\n<p>Oggi ci si interroga, sul ritardo del \u201csettimo cavalleria artigiani\u201d che nelle precedenti crisi, arriv\u00f2 puntuale con le assunzioni, le nuove produzioni scaturite dall\u2019inventiva sperimentale artigiana e trasformate immediatamente in posti di lavoro dall\u2019industria. Gelato l\u2019entusiasmo, il vecchio entusiasmo, dalla burocratizzazione di una rappresentanza che non si cura del \u201criconoscimento\u201d del valore dell\u2019artigianato: n\u00e9 in aspetti economici, n\u00e9 in ambiti del merito sociale di una appartenenza.<\/p>\n<p>Purtroppo, sono limitatissime le prospettive socio-politiche di questa burocratizzazione e di millantata\u00a0 rappresentanza e tutela sindacale, perch\u00e9 lo \u00a0sappiamo tutti: ora \u00e8 \u201cAssociazione\u201d di interessi e senza responsabilit\u00e0; (dopo i rischi dell\u2019avventura artigian-fin e congresso burletta riparatore)..\u00a0 Le gestioni del potentato del nostro Innominato, non sono certo in grado di contribuire, a far ripartire una economia della quale l\u2019artigianato tecnico, con la sua inventiva, \u00e8 stato sempre emerito protagonista. Perch\u00e9 questi che enunciano, con boria, non sono progetti degli artigiani.<\/p>\n<p>Questi mini imprenditori, abili inventori, stakanovisti della produttivit\u00e0, hanno capito di essere strizzati soltanto per abbigliare poltrone e stipendi, ad infiltrati estranei alle loro problematiche. Mentre le loro richieste, sulle necessit\u00e0 vitali per operare,\u00a0 rimangono inascoltate come le loro id\u00e8e, peggio ancora: derise. Beninteso se non sono funzionali alle mire dell\u2019Innominato. Pu\u00f2 una economia variegata come quella artigiana, essere diretta da un uomo solo al comando? E da un gruppo di \u201caccoliti\u201d adoranti. Anche se ha trasferito la sua play-station a Roma, nelle stanze del potere, con la P maiuscola? Certo che rende, l\u2019ubbidienza, si pu\u00f2 arrivare fino ad essere membro di diritto nel consiglio di amministrazione di una grossa Compagnia D\u2019Assicurazione (se non ci fosse il tuo socio, a mandare avanti la baracca) e goderne, in quell\u2019ambito di ex anticapitalisti, di ex alternativi al liberismo devastante,\u00a0 dove alla mano sinistra non \u00e8 dato d\u2019accorgersi di quello che sta combinando la destra. Non \u00e8 vero che la Federcarrozzieri suggerisce di non pagare la tessera, io sono garante della onest\u00e0 intellettuale, di Galli e del suo gruppo di pressione, vogliamo solo mandarli a casa, e nelle nostre strutture metterci dei veri rappresentanti dei nostri diritti.<\/p>\n<p>Altrimenti finir\u00e0 che esse diventeranno monito, come lo scheletro di struttura fascista che generazioni hanno visto, sul greto del Reno, dal ponte nuovo tra Pieve e Cento. Si \u00e8 cos\u00ec, lo possono diventare monito, alla fine del nuovo \u201czibaldone\u201d che \u00e8 alle viste, quando i giovani verranno a chieder conto dei profitti di regime. Lo possono diventare, sia i tuboni da cloaca giapponese, messi in verticale da Kenzo (a disputarci l\u2019orizzonte con la Garisenda e gli Asinelli); sia la fabbrica imbottita di tubi di ferro, per un totale di otto milioni di euro, dal \u201cservitore\u201d ferrarese.<\/p>\n<p>Non \u00e8 accettabile assistere ancora,\u00a0 ad una perpetuazione del potere retta, invece che da oggetto sociale e statuto, \u201capplicati\u201d all\u2019organizzazione, per\u00f2 \u201cinterpretati\u201d invece per gli amici: i suoi amici<\/p>\n<p>Innaffiando gli artigiani di dati di bilancio scritti in etrusco, incomprensibili ai pi\u00f9. Quando potremo sfoltire gli incompetenti e ripristinare la necessaria efficienza? Assumendo giovani puliti e meno adusi ai vicoli ciechi del burocratese, in pi\u00f9 capaci di adattarsi alle nostre nuove e moderne necessit\u00e0? E attenti alle memorie, di una storia che ha il vezzo di ripetersi.<\/p>\n<p>Ci aspetta un serio impegno, se vogliamo una forte rappresentativit\u00e0 durante le trattative, ma se ancora una volta ai nostri richiami non ci sar\u00e0 degna risposta, vincer\u00e0 la solita mostruosit\u00e0 rigenerante, un circolo vizioso disfunzionale, che si nutre costantemente di una incapacit\u00e0 \u201caddestrata\u201d e finalizzata al perpetuare la nostra debolezza in ogni rivendicazione. Mentre si continuano a riempire capaci tasche con i dividendi azionari.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Gianni carrozziere Testimone<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<h1><a href=\"http:\/\/www.cerstar.it\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">CERSTAR<\/a><\/h1>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>BUROCRAZIA SINDACALE \u00a0 &nbsp; (Il Carrozziere Testimone \u00a0parte seconda) &nbsp; Una domanda che ci poniamo sempre pi\u00f9 spesso: \u00e8 possibile riformare l\u2019abbraccio \u201cmortale\u201d della burocrazia sindacale, togliendola dalle mani, dalla gestione, di un [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8804,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[3,223],"tags":[467],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8332"}],"version-history":[{"count":10,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18993,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8332\/revisions\/18993"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8804"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8332"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8332"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8332"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}