{"id":8462,"date":"2014-04-04T13:42:27","date_gmt":"2014-04-04T12:42:27","guid":{"rendered":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/?p=8462"},"modified":"2024-07-01T15:30:45","modified_gmt":"2024-07-01T13:30:45","slug":"arrampicarsi-sugli-specchi","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/2014\/04\/arrampicarsi-sugli-specchi\/","title":{"rendered":"Arrampicarsi sugli specchi"},"content":{"rendered":"

Nel dicembre 2013, sconvolti dalle notizie che avvisavano sugli sviluppi e sulle iniziative di riforma dell\u2019 Rca, ancor prima che venisse presentato il decreto legge \u201cdestinazione italia\u201d comprendente l\u2019art. 8, Federcarrozzieri fu \u00a0contattata via mail e telefonicamente dalla segreteria organizzativa dell\u2019istituto internazionale di ricerca IIR, che ci invitava a partecipare ad un\u2019evento di Milano, l\u2019Italy Forum Insurance<\/a>. Leggendo il programma all\u2019epoca provvisorio, e visti i temi trattati in un momento cosi\u2019 delicato del nostro comparto, avevamo declinato l\u2019invito. Solo dopo lo stralcio dell\u2019articolo 8 \u00a0abbiamo poi deciso di partecipare.<\/p>\n

Allo stesso modo, vedendo l\u2019elenco copioso di ospiti pro-fiduciariato<\/b>, abbiamo consigliato all\u2019organizzazione di invitare oltre a Federcarrozzieri come unica controparte<\/b> altri attori che della libert\u00e0 di scelta del carrozziere hanno fatto la loro bandiera.<\/p>\n

E\u2019 stato infatti molto interessante aver partecipato in contrapposizione ai temi trattati a questo incontro. Sono comunque state invitate anche personalit\u00e0 molto competenti ad esporre il loro disappunto sulle forzature che il legislatore vorrebbe riportare con il DDL che \u00e8 stato presentato il giorno stesso dello stralcio del decreto legge. Sono intervenuti, in supporto alle nostre argomentazioni il dott. Furio Truzzi di Assoutenti, la dott.ssa Anna Maria Gandolfi<\/b> AD di InReteCar e l\u2019avv. Dario Mastria dell\u2019Unarca.<\/p>\n

Arrivati allo Starhotel Business Palace e dopo l\u2019intervento di Fabiola Carli<\/b>, che argomentava sui criteri utilizzati dalle compagnie per la selezione delle carrozzerie convenzionate, \u00e8 intervento il dott. Furio Truzzi<\/b> di Assoutenti, che ha sottolineato la scarsa efficacia dell\u2019indennizzo diretto come metodo per favorire la riduzione dei costi delle polizze, descrivendo come in altri paesi questo sistema sia stato fallimentare. Dopo Truzzi siamo intervenuti con le seguenti parole: \u201cBuon pomeriggio, in questo contesto Federcarrozzieri \u00e8 il diavolo. Cercheremo di essere rapidi per non tediarvi con argomentazioni che credo non saranno di vostro gradimento<\/i>\u201d.<\/p>\n

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Dalle slide proiettate<\/a> da Federcarrozzieri, si capisce molto chiaramente quali sono le nostre posizioni, solo chi non vuol capire, \u00a0potrebbe pensare che la presenza in quel di Milano fosse un segnale di avvicinamento al mondo delle convenzioni, e con questa mail<\/a>, quel qualcuno \u00e8 venuto allo scoperto.<\/p>\n

Speriamo che questa sar\u00e0 l\u2019ultima sua acrobazia nel tentare di arrampicarsi sugli specchi.<\/strong> Era lui, il responsabile nazionale Cna Autoriparatori, quando un consulente avvocato di Roma scrisse questa dichiarazione<\/a> sulla sentenza europea, invece di cavalcare la notizia<\/a> a vantaggio dei carrozzieri. Sempre lui, era il funzionario quando il presidente Tosi firmo questo documento<\/a>, visto che in una intervista su Car Carrozzeria<\/a> dichiara l\u2019intendo di trovare un\u2019accordo con l\u2019ANIA.<\/p>\n

Un giorno spiegheremo all\u2019ineffabile funzionario, ma anche a tutti i lettori di questo blog, come sono andati a finire i tavoli di concertazione in Francia tra i sindacati dei carrozzieri e le assicurazioni, ora non abbiamo tempo, ma lo faremo a breve.<\/p>\n

Chiaramente i contenuti di questo tavolo cominciano a trapelare, indigesti ai carrozzieri indipendenti, che non avrebbero mai accettato QUESTE CONDIZIONI<\/a>. Dopo quelle notizie i carrozzieri cominciano a dichiarare le proprie posizioni<\/a> in merito all\u2019operato CNA. Poi venne il giorno di Bologna, dove il funzionario provinciale CNA Bologna, dopo il grido di allarme lanciato sulla nascita del HUB<\/a>, fece orecchie da marcante , lui che ha da anni ricopre il ruolo di funzionario provinciale, in una citt\u00e0 dove \u00e8 molto difficile non essere fiduciari<\/b>.<\/p>\n

Ma torniamo a lui, il responsabile nazionale\u00a0Cna Autoriparatori<\/strong>.<\/p>\n

Nell\u2019ottobre 2013, durante l\u2019evento organizzato da CAR Carrozzeria \u201cgli stati generali\u201d, \u00a0una sua dichiarazione fece molto sorridere il pubblico: Non \u00e8 con i fax che si risolvono le questioni politiche. Consiglio che i carrozzieri non hanno seguito, visto che alcuni onorevoli, durante la \u201cbattaglia\u201d contro l\u2019articolo 8 ci informavano sull\u2019arrivo di qualche migliaio di fax alla 6\u00b0 commissione ogni giorno, e che la segreteria del ministero dello sviluppo economico ci contatt\u00f2 pregandoci di non inviare pi\u00f9 fax da tanti che ne avevano ricevuti.<\/p>\n

Ma veniamo ai giorni nostri, mentre qualcuno, 10 associazioni nazionali<\/b>, presentano a un pubblico di 700 persone<\/b>,\u00a0 con il sostegno di 27 associazioni<\/b> e consorzi<\/b> sparsi sul territorio, la CARTA DI BOLOGNA<\/a>, le confederazioni presentavano unitariamente un\u2019 emendamento tossico<\/b> volto a peggiorare, anzich\u00e9 migliorare il gi\u00e0 pessimo decreto legge, ne abbiamo parlato qui.<\/a><\/p>\n

Questa scempiaggine che ci ha fatto perdere un sacco di tempo<\/b> nel contattare decine di parlamentari invitandoli a ritirare l\u2019emendamento confederale, non prima di aver ascoltato le parole in streaming video dei tre presidenti confederali, che hanno dichiarato \u201csiamo scivolati su una buccia di banana<\/a>\u201d, facendo fare retromarcia<\/a> alle confederazioni come richiesto dalla base. In quel contesto, in soli due giorni, attraverso il blog, abbiamo ottenuto con questo form: SFIDUCIARE LE ASSOCIAZIONI DI CATEGORIA E DISDETTA TESSERA<\/a>, dai singoli carrozzieri, e dalle associazioni\/consorzi, quasi 600 adesioni documentabili.<\/strong><\/p>\n

Chi era il funzionario nazionale CNA in quel periodo? Magari qualcuno potrebbe pensare che dopo questo errore grossolano<\/b> la direzione nazionale CNA abbia pensato di allontanare dal suo incarico il funzionario che si \u00e8 dimostrato inadeguato ? E invece rieccoci, il funzionario rifiorisce e dichiara in un convegno che occorre abbandonare la cessione di credito a vantaggio di metodi alternativi come la delega. Non ci credete vero?<\/p>\n

Ecco il video<\/a>, (mettete il cursore a 2 ore e 22 minuti) dove inoltre viene valorizzata l\u2019importanza di lottare da soli<\/b> contro le compagnie, cio\u00e8 senza gli altri attori, consumatori, patrocinatori, avvocati, senza ascoltare vittime della strada e medici legali che in questo contesto sono parti in causa tanto quanto noi. Se qualcuno pensasse che sia tutto un montaggio e che si tratta di un vecchio video, \u00a0si consiglia l\u2019attenta lettura di questo magnifico e recente seminario nazionale CNA<\/a> , dove al passo 4 di pagina 8 viene espressa di nuovo la volont\u00e0 di abbandonare la cessione a vantaggio della delega<\/b>. Dopo questa ennesima presa di posizione, si comincia a pensar male, e qualcuno ricercando le motivazioni di questo comportamento, ci consiglia di guardare attentamente questa immagine<\/a>.<\/p>\n

Il funzionario, forse deluso nel non riuscire a convincere neanche i super-fiduciari suoi diletti, in un pomeriggio di fine marzo, caldo quasi estivo, scrisse la sua mail<\/a> dove esultava nel vedere Federcarrozzieri al convegno organizzato da quelli pro-accordi assicurativi.<\/p>\n

Comprendiamo quanto sia difficile per il funzionario arrampicarsi sugli specchi, ma gli consigliamo di tornare gi\u00f9 e ascoltare i carrozzieri. Cerchi di fare quello che viene chiesto dai carrozzieri.<\/b> Ricordiamo che quando si sbaglia si perdono tessere, e le persone che lavorano in CNA, che ogni giorno offrono competenza sul territorio alle carrozzerie attraverso i servizi, non vogliono pagare per i suoi innumerevoli errori<\/b>. Siamo andati a Milano in un convegno di assicurazioni e reti di carrozzerie fiduciarie a difendere le carrozzerie indipendenti. La domanda sorge spontanea\u2026 Caro funzionario, lei dov\u2019era?<\/p>\n

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Davide Galli<\/strong> Federcarrozzieri<\/p>\n

DI FRONTE A CHI VUOLE ACCOMPAGNARE LE CARROZZERIE NELLE MANI DELL\u2019UNIPOL ESISTE UNA COALIZIONE UNITA DI TANTE CATEGORIE CHE IL NOVE APRILE SI TROVERA\u2019 CON TANTI PARLAMENTARI PER FARE UNA PROPOSTA PER LA LIBERTA\u2019 DI SCELTA DEL DANNEGGIATO<\/strong><\/p>\n

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SARA\u2019 UNA GIORNATA IMPORTANTE PER VOI ARTIGIANI<\/strong>, PER ASCOLTARE ALTRE CATEGORIE CHE SOLIDARIZZANO CON NOI E PER DARE SOLIDARIETA\u2019 SOLO CON L\u2019UNITA\u2019 E LA PREPARAZIONE TECNICA POSSIAMO OTTENERE RISULTATI E AVERE IL GIUSTO ASCOLTO.<\/p>\n

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REGISTRATI QUI SE VUOI PARTECIPARE<\/span><\/a><\/span><\/strong><\/h2>\n

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La registrazione \u00e8 obbligatoria, non \u00e8 prevista mail di conferma.<\/b><\/p>\n

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Promotori della Carta di Bologna<\/p>\n

\"Promotori<\/a><\/p>\n

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Aderenti alla Carta di Bologna<\/p>\n

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9:30 – 10:00 Registrazione<\/strong><\/p>\n

A seguire fino\u00a0alle 13<\/strong><\/p>\n

Rappresentanti delle Associazioni Promotrici<\/p>\n

Prof.ssa Giuseppa Cassaniti Mastrojeni<\/strong> – Presidente AIFVS Associazione Familiari Vittime della Strada<\/p>\n

Dott. Furio Truzz<\/strong>i – Presidente Assoutenti<\/p>\n

Dott. Stefano Mannacio<\/strong> – Presidente CUPSIT Comitato Unitario Patrocinatori\u00a0Stragiudiziali Italiani<\/p>\n

Davide Galli<\/strong> – Presidente Federcarrozzieri<\/p>\n

Avv. Massimo Perrini<\/strong> – Responsabile scientifico UNARCA<\/p>\n

Avv. Marco Bona<\/strong> – PEOPIL, Pan-European Organisation of Personal Injury Lawyers<\/p>\n

Mario De Crescenzio<\/strong> – Presidente MO BAST!<\/p>\n

Avv. Giuseppe Mazzucchiello<\/strong> – Presidente Associazione Valore Uomo<\/p>\n

Prof. Dott. Raffaele Zinno<\/strong> – Segretario SISMLA Sindacato italiano specialisti medicina legale e delle assicurazioni<\/p>\n

Avv. Francesco d’Agata<\/strong> – Portavoce Sportello dei Diritti<\/p>\n

Avv. Settimio Catalisano<\/strong> – Coordinatore Commissione Responsabilit\u00e0 Civile Organismo Unitario dell’Avvocatura<\/p>\n

Dott. Giampaolo Bizzarri<\/strong> – Consorzio Libert\u00e0 del Danneggiato<\/p>\n

Ivano Vernazzano<\/strong> – Consorzio fra Carrozzieri della provincia di Genova<\/p>\n

Dott.ssa Anna Maria Gandolfi<\/strong> – Inretecar<\/p>\n

Dott. Enrico Pedoja<\/strong> – Segretario SMLT Societ\u00e0 Medico Legale del Triveneto<\/p>\n

Dott. Claudio Cangialosi<\/b>\u00a0– Direttore SicurAUTO.it<\/p>\n

Avv. Matteo Mion<\/strong> – Quotidiano Libero<\/p>\n

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Esponenti politici<\/strong><\/p>\n

Dott. Cosimo Maria Ferri<\/strong> – Sottosegretario Ministero Giustizia<\/p>\n

Sen. Altero Matteoli <\/strong>(Forza Italia) – Presidente Commissione Lavori Pubblici e\u00a0Comunicazioni – Senato<\/p>\n

On. Daniele Capezzone<\/strong> (Forza Italia) – Presidente Commissione Giustizia – Camera<\/p>\n

On. Alessandro Bonafede<\/strong> (Movimento 5 Stelle) – Vice presidente Commissione\u00a0Giustizia – Camera<\/p>\n

On Antonio Boccuzzi<\/strong> (Partito Democratico) – Commissione Lavoro – Camera<\/p>\n

On. Andrea Colletti<\/strong> (Movimento 5 Stelle) – Commissione Giustizia – Camera<\/p>\n

On. Marco Di Stefano<\/strong> (Partito Democratico) – Commissione Finanze – Camera<\/p>\n

On. Leonardo Impegno<\/strong> (Partito Democratico) – Commissione Attivit\u00e0 Produttive –\u00a0Camera<\/p>\n

On. Giovanna Palma <\/strong>(Partito Democratico)) – Commissione Agricoltura \u2013 Camera<\/p>\n

Sen. Sergio Puglia<\/strong> (Movimento 5 Stelle) – Commissione Lavoro – Senato<\/p>\n

On. Mario Sberna<\/strong> (Per l’Italia) – Commissione Finanze – Camera<\/p>\n

On. Paolo Russo<\/strong> (Forza Italia) – Commissione Agricoltura – Camera<\/p>\n

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Moderatore:\u00a0Tommaso Caravani<\/strong>\u00a0(Car Carrozzeria)<\/p>\n

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\"centro_studi_federcarrozzieri\"<\/a><\/p>\n

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Nel dicembre 2013, sconvolti dalle notizie che avvisavano sugli sviluppi e sulle iniziative di riforma dell\u2019 Rca, ancor prima che venisse presentato il decreto legge \u201cdestinazione italia\u201d comprendente l\u2019art. 8, Federcarrozzieri fu \u00a0contattata […]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":8485,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":[],"categories":[4,3,6,52,248,8,40,7],"tags":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8462"}],"collection":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=8462"}],"version-history":[{"count":46,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8462\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":18998,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/8462\/revisions\/18998"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media\/8485"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=8462"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=8462"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/ilcarrozziere.it\/blog\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=8462"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}