Per Tutelare i consumatori il mercato RC Auto si deve aprire all’Europa e cambiare l’IVASS<\/strong><\/p>\n Roma 27 giugno 2013\u00a0–\u00a0L\u2019IVASS\u00a0continua a dare i “numeri” sul mercato della RC Auto, timidamente rileva che i sinistri sono crollati del 30% appena\u00a0sussurra di una concentrazione monopolistica del 70%e si\u00a0vergogna di dire che le compagnie di assicurazione stanno facendo lauti profitti sulla pelle degli assicurati\u00a0(come l\u2019anno scorso lo scarto tra premi e liquidazione dei sinistri – pure appesantita da forti accantonamenti – \u00e8 stimato in quasi due miliardi di euro).<\/p>\n Suona provocazione di fronte a questo quadro di “rapina” (polizze alte, riduzione dei sinistri, utili miliardari) sentirsi dire dall\u2019IVASS che il problema \u00e8 la “simmetria” informativa tra assicuratori e assicurati e l’azzardo morale e la frode di pochi danneggiati spregiudicati! Una affermazione che i nostri legali valuteranno se e in quanto querelabile e che non riesce nemmeno a nascondere la sfacciataggine di voler consegnare senza difese nelle mani delle compagnie di assicurazione, le maggiori di queste s\u00ec, indagate per frode.<\/p>\n La strada maestra per “cambiare verso” al marcio sistema RCAuto \u00e8 quella della Carta di Bologna<\/b>\u00a0che, oltre ad essere il programma di una coalizione tra tante entit\u00e0 rappresentative degli utenti del settore,\u00a0chiede un mercato libero nei fatti e non a parole pi\u00f9 concorrenziale per i consumatori e con pi\u00f9 diritti<\/b>\u00a0per i danneggiati tramite un mix di proposte che traggono ispirazione dalla legislazione europea, dalla giurisprudenza pi\u00f9 avanzata e da alcune norme recentemente adottate in Francia sulla portabilit\u00e0 delle polizze assicurative e il diritto alla libera scelta del carrozziere unite alla Terziet\u00e0 del perito varato in Germania.<\/p>\n Le flebili ammissioni di IVASS che il mercato della RC auto \u00e8 concentrato su poche imprese non le salvano l’anima.<\/p>\n Occorre una radicale riforma di un organismo di vigilanza e controllo che non potrebbe e non dovrebbe stare dentro Banca d\u2019Italia<\/b>\u00a0(le cui azioniste sono le stesse banche che controllano il mercato assicurativo e si vede cosa ha fatto CARIGE al riguardo per non parlare di Fonsai-Unipol). E\u2019 vergognoso che nel suo direttivo siedano ex consulenti di compagnie.<\/p>\n Se tali controllori avessero a cuore la libert\u00e0 del mercato e la tutela degli assicurati dovrebbero invece occuparsi di come oggi funzionano gli ispettorati sinistri, la gestione di pratiche delicate tramite call center, una procedura di risarcimento diretto che fa acqua da tutte le parti e che per sua stessa ammissione, l’IVASS vuole riformare\u00a0 a breve (dichiarazione dicembre 2013)? a breve quando?<\/p>\n A breve noi chiediamo al presidente del consiglio di inserire la riforma RCAuto, sottrarre i controllori dai condizionamenti dei controllati, tutelari i pi\u00f9 deboli e non i pi\u00f9 forti nel principale mercato assicurativo del paese.<\/p>\n La \u201cCarta di Bologna<\/b>\u201d \u00e8 promossa da oltre 30 Associazioni ed Enti, tra cui: Associazione Familiari Vittime della Strada (AIFVS), ASSOUTENTI, Sindacato Italiano Specialisti in Medicina Legale e delle Assicurazioni (SISMLA), Comitato Unitario Patrocinatori Stragiudiziali Italiani (CUPSIT), Commissione RC dell’Organismo Unitario dell’Avvocatura (OUA), Casa del Consumatore, CODICI, Unione Avvocati Responsabilit\u00e0 Civile e Assicurativa (UNARCA), Associazione Culturale Mo Bast!, Associazione Valore Uomo, Sportello dei Diritti, UNC e Federcarrozzieri.<\/p>\n Di seguito l\u2019elenco completo dei punti della Carta di Bologna:<\/b><\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n <\/p>\n Ufficio stampa Assoutenti \u2013 06-6833617 \u2013 347 2228926<\/p>\n\n
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