Libera la scelta del riparatore

buongiorno noi seguiamo con interesse ogni vostra iniziativa.

RIPORTO QUANTO è STATO SCRITTO NELL’ALTRA PAGINA CHE RISCHIA DI OSCURARSI. FABIO DI PISA è STATO BRAVISSIMO A SCOVARE QUESTO LINK

http://www.repubblica.it/motori/attualita/2012/02/21/news/liberalizzazioni_e_auto_nuova_rivoluzione_in_arrivo-30271130/?ref=HREC1-106

IO HO MANDATO UNA MAIL AL DIRETTORE DI REPUBBLICA CHE ALLEGO SOTTO:

Gentilissimo Direttore, scrivo questa mail in quanto mi sento offeso dalle scritture del giornalista VINCENZO BORGOMEO nell’articolo Attualità “Liberalizzazioni e auto
nuova rivoluzione in arrivo”. Nell’ultima frase dicendo dello stralcio dell’articolo 29 comma 2, ha insinuato che il cancro delle compagnie siamo noi carrozzieri. Posso dire questo, nel mio paese che vedete sott’elencato, negli ultimi 3 mesi sono stati sollevati dall’incarico un agente INA Assitalia e un promotore finanziario, in quanto il primo ha sottratto dalle casse della compagnia ben 35mila euro nell’ultimo anno e qui c’è una causa in corso, mentre il secondo ancora devono fare i conti, ma non verrà fatta nessuna causa in quanto “non conviene a nessuno”. Queste sono state le parole del direttore. Le truffe assicurative vengono fatte da molti carrozzieri, ma noi non siamo tutti la stessa cosa! Per quelle carrozzerie, i periti sanno quando un sinistro è falso, bisognerebbe capire perchè non denunciano, o perlomeno perchè poi pagano! Per ultima cosa, noi “truffatori” costiamo alle compagnie allena il 10%, mentre il danno fisico ne costa il 65%……. I dottori chi li controlla??????? Aspetto una lettera UFFICIALE di scuse da parte del giornalista. Altrimenti girerò il link salvato, e questa mia mail all’antitrust, GdF, Governo, Isvap, ed altri enti, giornali compresi.

MANDATE ALTRE MAIL AL DIRETTORE DI DISDEGNO QUALCHE UTENTE GIà L’HA FATTO

Per scrivere al direttore di Repubblica.it – Vittorio Zucconi
v.zucconi@gmail.com

secondo me il prossimo obbiettivo che dobbiamo raggiungere nell’immediato e’ rendere obbligatoria la certficazione del danno , ossia tracciabilita’ di ricambi e cosa molto importante obbligatorieta’ della fatturazione . Cosi’ facendo a mio parere ritorna in carrozzeria gran parte del lavoro che oggi si perde causa liquidazione diretta al danneggiato, si elimina anche concorrenza sleale (lavoro in nero).Uniamoci con uno sforzo comune tutti noi attraverso questo Blog, le varie associazioni indipendenti, i vari consorzi , e riusciamo una volta per tutte a portare avanti questo problema.

Visto l unita che abbiamo avuto in questa occasione, cerchiamo di continuare a lavorare insieme e magari riuscire a creare una rete di carrozzerie NON fiduciarie.L unione fa la forza.

Come ho già pubblicato finalmente abbiamo raggiunto tutti un’obbiettivo, quello di essere uniti per avere la nostra libertà e tale deve rimanere,ho già proposto anche io di creare una procedura unica da seguire tutti ottima la casco e togliere tutti i vincoli contrattuali,dovremo essere così anche quando si presentano normative assurde come i rifiuti studi di settore ecc. Signori di problematiche ce ne sono tiriamole fuori tutte e troviamoci ora è il momento giusto!

elena

GRAZIE A TUTTI…A TUTTI QUELLI CHE HA RINGRAZIATO DAVIDE…
SIETE STATI VERAMENTE GRANDI……

buon giorno a tutti è forse meglio spendere qualche € per uno e fare una bella campagna publicitaria .fare dei cartelloni e metterli nelle proprie carrozzerie.

Non per fare il guastafeste, ma mi permetto di segnalare che la Commissione Industria del Senato non ha soppresso proprio niente.
Ha dato solo parere negativo per il comma 2 dell’articolo 29.
Ora la parola ed il VOTO passa al Senato in Assemblea.
E poi andrà alla Camera dei Deputati.
La strada e’ ancora lunga e insidiosa, anche se le cose sembrano essersi messe bene.
Per cui ….. Vigilare !!!

ho letto l’articolo di repubblica il giornalista in questione non deve aver nemmeno letto la legge visto che dichiara che le assicurazioni dovevano rimborsare solo il 30% accusandoci di truffare noi le assicurazioni mentre con la crisi che e’ in corso sono i clienti stessi che cercano per primi di evitare la fattura e intascarsi i soldi senza riparare l’auto o riparandola con ricambi usati sarebbe il caso che la fattura fosse obbligatoria per il risarcimento .se il cliente non ha il denaro per anticipare la riparazione lascia la delega al carrozziere ma questo non conviene all’assicurazione che liquida al cliente una somma minore al netto dell’iva (evasa da loro stessi)

Sono orgoglioso di far parte di questo enorme gruppo che francamente non credevo fosse cosi’ grande…ad Oristano ieri era SARTIGLIA e la mia Carrozzeria si godeva il nostro carnevale che prevede la corsa alla stella con Su Cumponidori in testa….con ben 25 centri si puo’ auspicare un annata propizia e ricca di soddisfazioni come vuole la tradizione….e sia dunque questa una PRIMA E GRANDE SODDISFAZIONE…AUGURO a tutti i colleghi un buon lavoro ricco di soddisfazioni. Lavorando con professionalita’ serieta’ umilta’ e trasparenza possiamo guardare il futuro con piu’ positivita’… senza abbassare mai la guardia, anzi possibilmente contrattaccare..una campagna pubblicitaria a grande raggio di tutto cio’ che sta avvenendo con sconti promozioni e servizi.. RIPRENDIAMOCI I NOSTRI CLIENTI.. perche’ e inutile nasconderlo ognuno di noi qualche cliente la perso per via di queste sciagurate fiduciarie….un sentito ringraziamento a Davide Galli per il lavoro svolto con grande passione ed un abbraccio al collega Fabrizio Contu che NON MOLLA MAI..

grazie alla collaborazione di noi tutti ,,UNITI SIAMO PIU’ FORTI

Ciao e Vi rinnovo i ringraziamenti. Io dico di insistere assolutamente sulla fattura pagata dall’ assicurazione ad avvenuta riparazione e dobbiamo anche riprenderci il lavoro dei vetri e parabrezza dai signori ”GLASS”, e dobbiamo sistemare il costo dell’ ora e materiali, dopo possiamo proseguire nel nostro cammino e questa volta tutti insieme giorno dopo giorno. Abbiamo molte cose dopo, costi aziendali, burocrazia, aggiornamenti e via di seguito. Piano piano ma assolutamente dobbiamo riprenderci tutto quello che è nostro perchè noi ricominciamo per bene a fare il nostro lavoro. Auguri a tutti, ciao.

Grazie per l’indirizzo del direttore di Repubblica, mail inviata.

Ecco la copia della mail inviata al direttore di Repubblica
Gentilissimo Direttore,
in relazione all’articolo in oggetto, scritto dal giornalista VINCENZO BORGOMEO, ritengo offensive le dichiarazioni ivi espresse. Io, quale contitolare di un’autocarrozzeria indipendente, ritengo scorretto generalizzare denigrando l’intera categoria dei carrozzieri come truffatori!
Penso che ci possano essere comportamenti scorretti in ogni categoria di persone e/o attività, ma questo non significa che lo debbano essere tutti!
Per la maggior parte siamo persone che lavorano almeno 12 ore al giorno, che cercano di lavorare onestamente essendo etici nei confronti di tutti: clienti-fornitori-periti-compagnie assicurative, che faticano a mantenere un’aggiornamento normativo in continua evoluzione e che richiede costanti interventi e aggiornamenti sia amministrativi che professionali con incrementi dei costi di gestione (ma la cosa non interessa a nessuno)..
Nel tempo si è parlato di corruzione di:
– medici
– agenti assicurativi
– periti
– liquidatori
– ecc.
Se tutti i carrozzieri fossero fiduciari significherebbe che i prezzi li fanno le compagnie e che l’artigiano, per sopravvivere, deve trovare il modo di far quadrare i conti, riducendo anche la qualità del lavoro.
Le compagnie guardano solo alla loro convenienza e giocano al ribasso con le tariffe.
Le Compagnie hanno gli strumenti per effettuare le opportune verifiche sui sinistri di loro competenza:
– il loro perito che viene in azienda a verificare il danno
– possono chiedere una perizia di riscontro sull’altra vettura
– possono mandare ispettori ed effettuare dei controlli capillari c/o i carrozzieri.
Il fatto è che con lo strumento del risarcimento diretto non gli conviene investire in verifiche in particolare per danni di piccola/media entità dato che quando sono in camera di compensazione (delle assicurazione) vince il più veloce indipendemente dalle reali responsabilità e dall’entità del danno.
La prego pertanto di rettificare/far rettificare pubblicamente quanto dichiarato e Vi invito a fare ricerche un po’ più approfondite e professionali prima di pubblicarLe su una testata a tiratura nazionale mettendo in cattiva luce l’intera categoria!
Distinti saluti
Autocarrozzeria dpm snc
Bologna
Angela Ferrari

ANCHE IO HO MANDATO UNA MAIL AL DIRETTORE DI QUEL GIORNALISTA CHE HA OFFESO TUTTI I CARROZZIERI ONESTI
Gentilissimo Direttore, scrivo questa mail in quanto da carrozziere onesto mi sento offeso dopo aver letto l’art. del giornalista VINCENZO BORGOMEO nell’articolo Attualità “Liberalizzazioni e auto… nuova rivoluzione in arrivo”. Alla fine dello scritto e riferendosi all’articolo 29 comma 2, ha fatto capire agli ignari lettori che i carrozzieri sono il cancro delle Assicurazioni.

Sarebbe bene che il giornalista si documenti a dovere prima di fare insinuazioni simili, poiché non si può fare di ogni erba un fascio, come io carrozziere della Provincia di Lecce me ne guarderei bene di affermare che tutti i Periti, tutti i Liquidatori e tutti gli Agenti assicuratori sono una massa di ladri e corrotti, nonostante abbia constatato con dati alla mano che diversi soggetti appartenenti a queste categorie sono state iscritte nei registri degli indagati per associazione a delinquere finalizzata alla truffa delle assicurazioni.

Sicuramente tra questi ci saranno anche dei carrozzieri truffatori, ma ci sono anche migliaia di carrozzieri onesti.

Le compagnie se proprio lo vogliono, sanno come scoprire i truffatori ma da quanto si è visto negli ultimi anni, credo proprio che non hanno interesse a farlo, altrimenti non saprebbero giustificare gli ingiusti e continui aumenti delle polizze.

Le dico io qui di seguito come si potrebbero evitare le truffe: innanzi tutto un danno per essere risarcito si dovrebbe dimostrare di aver eseguito la riparazione, magari con un’altra perizia, poi acquisire obbligatoriamente la fattura e infine pagare (me questo le compagnie non lo vogliono perché cercano sempre di risparmiare l’IVA). Così facendo si ha la certezza che lo stesso danno non venga risarcito più di una volta e infine lo Stato incasserebbe tantissimi milioni di IVA in più, secondo me questa operazione sarebbe già una finanziaria senza andare a caricare di tasse i cittadini.

Faccia scrivere questo al giornalista Borgomeo e qualora riuscisse a capire lo stato della mia indignazione abbia l’umiltà di inviare le scuse usando lo stesso mezzo a tutti i carrozzieri onesti.

Grazie per l’attenzione.

Direi che i tempi sono maturi per creare una rappresentanza UNICA dei carrozzieri INDIPENDENTI. Sottolineo UNICA perché se adesso ne nascono una ventina (ne ho già individuate almeno 3 meritevoli di attenzione nel giro di poche settimane) risaremo punto e a capo. Serve invece che ci diamo una contata e che ci presentiamo davanti alle assicurazioni, ai nostri clienti e all’opinione pubblica con una nuova e definitiva carta d’identità: quelli che di mestiere fanno il CARROZZIERE, che lo sanno fare BENE e che non vogliono “patteggiare” la loro professionalità con nessuno!
Regole chiare e trasparenti per tutti…anche a costo di perdere qualche collega per strada.

P.S. Anche io ho scritto due righe al nostro beniamino Borromeo.

Egregio direttore,

Le scrivo da una carrozzeria INDIPENDENTE in merito all’articolo di Vincenzo Borromeo apparso ieri sul Vostro sito. L’equazione piccoli artigiani = truffatori non ci è piaciuta per niente ma ci piacerebbe poter argomentare bene tale dissenso.
Innanzitutto se la situazione attuale è priva di ogni possibile controllo, non si capisce il perché a seguito di ogni sinistro la compagnia di assicurazione invia un perito ad accertare il danno, accertamento che la maggior parte delle volte siamo proprio noi a sollecitare per poter iniziare i lavori sull’autovettura danneggiata. Al contrario, nelle carrozzerie convenzionate, in determinate situazioni e per determinati contratti stipulati (vedi Auto Presto & Bene), era previsto che sotto un certo importo le riparazioni non prevedessero l’accertamento da parte del perito.
Secondariamente se DAVVERO le compagnie di assicurazione volessero cominciare a colpire le truffe, potrebbero iniziare a fare due semplici statistiche su dove certi sinistri ( es. MULTIPLI e/o CON FERITI) si verificano maggiormente e concentrare l’attenzione su quelle carrozzerie, convenzionate o no, piuttosto che sparare nel mucchio e proporre (o far proporre o semplicemente auspicare) leggi che obbligano il danneggiato a servirsi di una carrozzeria che magari proprio in virtù di quei comportamenti scorretti riesce a farsi convenzionare ad una tariffa più bassa di tutte le altre!
Infine se il controllo sull’operato delle carrozzerie dipende dall’essere o meno convenzionati con le compagnie di assicurazione allora possiamo dormire sonni tranquilli, visto che dalla DISDETTA dell’Accordo con le Organizzazioni Artigiane inviata dalle stesse compagnie, queste hanno intrapreso tutte le vie possibili con la scusa di voler abbassare il costo delle polizze, cosa che hanno regolarmente disatteso. Dopo indennizzo diretto/indennizzo specifico/carrozzerie concordatarie/carrozzerie convenzionate e chi più ne ha più ne metta, il costo delle polizze non è diminuito nemmeno di 1 euro. Anzi, è regolarmente aumentato. Non fosse altro che per incapacità, forse sarebbe il caso di cercare la soluzione altrove…

Distinti saluti

Autocarrozzeria Palai
Alessio

Buonasera.Secondo me una strada da seguire è quella del risarcimento solo con l’esibizione di fattura.Andrebbe ripresa la legge del 2002-2003 che obbligava l’assicurato a fornire fattura di riparazione o atto di vendita-demolizione del veicolo.Questo comporterebbe meno macchine scandalose circolanti per le strade,meno truffe da parte dei “soliti furbetti”che ci fanno diffamare anche su Repubblica,meno perdita di tempo con i soliti clienti che domandano preventivi per poi intascare denaro e riparare l’auto altrove(magari in nero)per trattenere una fetta sostanziale di un lavoro iniziato da noi!Obbligare al risarcimento su presentazione di fattura vorrebbe anche dire pagare le tasse e farle pagare alle assicurazione per primo,quelle che da anni ci propongono liquidazioni senza fattura!!IO VOGLIO PAGARE LE TASSE!!MA VOGLIO CHE ANCHE LE COMPAGNIE FACCIANO LO STESSO!Le vetture devono essere periziate presso le carrozzerie non per strada!non siamo nel terzo mondo..Inoltre,invito ancora una volta a chiedere ai vostri fornitori se vendono alle compagnie,alle carrozzerie fiduciarie.Se si,comprate altrove!Anche loro devono scegliere da che parte stare.A noi è successo questo e abbiamo scelto!E’ il momento di isolare le carrozzerie fiduciarie e chi le fornisce.Io è da anni che l’ho fatto!!credetemi,lavoro meglio e sono servito in modo perfetto!lasciate che quei fornitori girino alla larga dalle vostre attività..Un grazie ancora a tutti…Sono contento di avere trovato tanta unione ma non abbassiamo la guardia!Massimo Franchi.

Buongiorno a tutti,complimenti a tutti quelli che si sono impegnati in prima persona in questa delicata e pericolosa (per i carrozzieri onesti )vicenda ,non faccio i nomi oltre a quello di davide perchè posso dimenticare qualcuno e sarebbe ingiusto.Comunque come diceva Gianni morandi a Sanremo,”Stiamo uniti e nessuno ci potrà battere. A proposito di carrozzieri convenzionati, uno di questi mi ha venduto una portiera e un parafango nuovi originali a metà prezzo perchè li aveva avuti dall’assicurazione per un’auto che lui aveva riparato senza sostituirli,immaginate come.Saluti a tutti.

Buongiorno a tutti, anche secondo me va avvisato il cliente,con volantini ,manifesti o lettere…in modo semplice che capisca bene i suoi diritti,così tutti saranno responsabili delle loro scelte .Tutti vogliono spendere poco e avere un lavoro con i fiocchi,perchè la crisi porta anche a valorizzare ciò che si ha (l’auto) come un tempo.Grazie a tutti ma….il lavoro continua…missà!.

Questa è la nostra mail inviata al dott. ZUCCONI.

Siamo una carrozzeria non convenzionata e ci sentiamo profondamente
offesi dall’articolo uscito sulla Repubblica in quanto non ci sentiamo
nè una carrozzeria qualsiasi nè un piccolo artigiano ma soprattutto non
è assolutamente fondata l’intenzione di classificarci truffatori.
Il giornalista forse non sa’ che sono proprio le carrozzerie fiduciarie
che lavorano spesso senza il controllo da parte di un perito assicurativo
e quindi non può sindacare su carrozzerie come la ns.che pur non
fiduciari,collabora con le assicurazioni mettendo a disposizione l’auto
danneggiata prima e durante la lavorazione,concordando il più possibile
il lavoro con i periti mandati dalle assicurazioni e con il solo
“handicap”di voler essere noi a decidere liberamente il costo orario
(calcolato in base al calcolo delle ns.spese fisse reali.)
Ci meravigliamo che un giornale come il vs.pubblichi un articolo del
genere a scapito di una intera categoria lavorativa.
ATTENDIAMO DELLE DOVEROSA SCUSE!

volevo dirvi a voi tutti colleghi onesti come me,e anche al direttore del giornale repubblica che generalizza la nostra categoria,che non tutti siamo uguali,in tutte le categorie ci sono gli scorretti,ed esistono le lobby con conflitti di interesse,proprio l’altro giorno ho avuto una scortesia da un collega che e convenzionato con molte compagnie assicurative,mentre io no.vi dico in poche parole il fatto pero per priavasy non posso fare nomi,Mi e arrivata nella mia carrozzeria un auto sinistrata di un mio cliente,che aveva una forma specifica di assicurazione,per la pratica ci ha messo alcuni giorni perche stava in segiuto all’incidente in ospedale,nel frattempo a questo mio collega non so come e venuto a sapere che l’auto era da me,ma io non ero convenzionato cosi tramite pressioni sul mio cliente(avuto i dati dall’assicurazione.ecco le famose lobby) e telefonadomi molte volte dicendomi che io non ero abilitato alla convenzione ho dovuto cedergli ingiustamente il lavoro,anche se potevo comunque ripararla.In tutta questa situazione ho visto che il mio ormai ex collega,si appoggia proprio ad agenti nel settore dei periti per poter soffiare il lavoro anche a colleghi che hanno convenzioni canalizzandosi le auto sempre e solo da lui,dico questo poerche l’auto in questione poteva andare anche ad altri che avevano la stessa convenzione, ma non e stato possibile.Ora e giunto il momento che tutto questo deve finire non si fanno le concorrenze sleali,denunciate anche anonimamente queste situazioni di lobby,io lo faro in sedi opportune cercando di smantellare questa catena,anche l’unione europea si e scocciata di tutto questo percio il nostro governo e commissariato…un saluto a tutti i colleghi onesti…Costy

vorrei di cuore ringraziare chi in Italia gestisce le Assicurazioni , e pur essendo italiano anche esso ,non esita a far passare il suo popolo come un popolo di truffatori pur di continuare a sostenere per i propri fini di lucro che le tariffe del suo mestiere sono alte per colpa delle frodi !

Anche se negli ultimi tre anni i rimborsi da rc sono calati del 40%, ma non i costi delle polizze !

Vorrei anche elogiare i media per la loro competenza nel settore e la loro capacità di schierarsi sempre dalla parte del più forte !

GRAZZZZIE !

Carrozzeria San Giulio di Cassarà Costantino
Nata a Novara il 25/10/1991
Trasferitasi a Trecate (NO) nel agosto 2009

REA NO-169838
ALBO ARTIGIANI 54912
Numero addetti 3
Superfice interna 400 mq esterna 100mq
da poco Tariffa 42 euro ora + iva, da quando ho iniziato a farmi i conti seriemente ed ho scelto di non rinunciare alla qualità del mio lavoro, questo è uno dei motivi che mi hanno spinto ad aumentare la tariffa anzichè lavorare sporco (da quel momento sono iniziati i problemi, ma io persevero con la mia idea di lavoro onesto)
il mio idraulico si prende 40 euro l’ora + iva
Ciclo di verniciatura completo all’acqua
pago le tasse, contributi, collaboratori, ricambi, materiali di consumo,permessi e servizzi regolarmente, smaltisco correttamente i rifiuti, seguo le norme, mi tengo aggiornato, cerco di informare il consumatore, perdo clienti per essere stato troppo crudo nel descrivere la realtà dei fatti.
Nessuna convenzione in essere con le compagnie assicurative.
nessun accordo con agenzie assicurative.

Carrozzeria Trongio Giuseppe
nata a Milano il 24/10/1968
REA 1794706
Numero addetti 7
Superficie coperta 700 scoperta 200
Tariffa oraria 47,00 + iva
Ciclo di verniciatura completo all’acqua
Nessuna convenzione con le Compagnie di Assicurazione

Carrozzeria Mei di Andrea e Roberto Mei
via Madonna di Loreto 40 Soriano ne Cimino (VT)

subentrata con una nuova p.i. alla Carrozzeria Mei sas di Mei Luigi e C. fondata nel marzo del 68
Iscritta al registro imprese dal 29/3/2005 col numero 01814190565
REA VT-130913 numero impresa artigiana 36667
Tariffa oraria 40,84 euro + iva
superficie interna 435 mq, esterna 500 mq
6 persone compresa segretaria
nessuna convenzione ne con concessionari, ne assicurazioni, ne noleggi, niente di niente. E non perchè non gli si è stato proposto, anzi.
verniciatura all’acqua dal 2005
impianti acquistati e montati a maggio 2011 dove a giugno siamo andati nella nuova sede.
ho una carrozzeria convenzionata a 300 metri dalla mia e una a 4 km.

CARROZZERIA PRIMAVERA VOGHERA PV
INIZIO ATTIVITA’ 1973
MAI STATA CONVENZIONATA CON COMPAGNIE ASSICURATIVE
N° SOCI 2
SUPERFICIE COPERTA M. 600 SCOPERTA 1000
ATTREZZATURA A DISPOSIZIONE:
CABINA DI VERNICIATURA ,DIMA DI RISCONTRO,LAMPADE INFRAROSSI ONDE CORTE,LAVAPISTOLE SOLVENTE,LAVAPISTOLE ACQUA,SPECTOFOTOMETRO,SISTEMA DI FINITURA DENIBBING ,LAMPADA SOLAR,PRODOTTI PPG,AEROGRAFI SATA JET 4000,LEVIGATRICI FESTO.
UNA MICROSCOPICA AZIENDA CHE CI TIENE A SODDISFARE I PROPRI CLIENTI NON LE COMPAGNIE

Buongiorno
Genova e’ incisivamente scesa in piazza,
I carrozzieri di genova hanno manifestato ,con un corteo,al di la’ di ogni piu’ rosea speranza dei promotori (ass. carrozzieri e consumatori)la partecipazione e’ stata inmensa, civile e rispettosa,Ha dimostrato con un corteo di oltre 100 vetture e piu’ di 400 persone. Ha attraversato la citta’ dalla fiera del mare sino a via Roma ,sede della prefettura ed una commissione e’ stata ricevuta dal prefetto ,il quale ha concesso piu’ tempo
del concordato Ha attentamente ascoltato le ragioni della categoria e penso, anche compreso il problema.
Ha dato la sua disponibilita’,per quanto in suo potere,a far presente a chi di dovere le nostre rimostranze.
Il carrozziere di Genova e’ vivo, ma non vuole morire senza colpe, e io chiedo a tutto il blog,agli amici del blog, Copiateci,organizzate anche voi in ogni citta’, una manifestazione dal prefetto o comune,Partite come noi Genovesi abbiamo fatto,e fatevi vedere e sentire con educazione e rispetto
Siamo tutti un po’ artisti e individualisti, ma dobbiamo divenire anche politici, e poi magari saremo in grado di essere ricevuti a Roma,,ma se le cose andranno a posto prima di andare dal potere, andiamoci lo stesso per un mega picnic con trenette al pesto,piadina romagnola ,polenta e osei,lasagne al forno, abbaccio e matriciana ,stocco alla ghiotta,questo per dire di poterci abbracciare tutti, tutti insieme a brindare al nostro lavoro finalmente pagato per quello che vale, e giustamente volorizzato dalle assicurazioni. Stamani mi sono comosso di fronte a tanti colleghi
e con tutto il cuore vorrei che capitasse anche a voi,
Devo chiarire che non sono iscritto all’associazione carrozzieri Genovesi
ma questo non mi impedisce di dire a loro grazie per quanto hanno saputo fare
questa volta mi firmo
Chiappini roberto
responsabile Carrozzeria Cipro
Genova

In risposta all’articolo del Sig.Borgomeo di Repubblica, ci tengo a precisare che la nostra è una delle tantissime carrozzerie che operano con professionalità, trasparenza e correttezza. Siamo un’azienda certificata con 10 addetti, in regola con tutte le norme di sicurezza ed antinquinamento, per cui ogni anno spendiamo diverse migliaia di euro. Utilizziamo solo materiali di alta qualità e ricambi originali. Desideriamo solo che il nostro lavoro sia riconosciuto per quel che vale, senza nessuna imposizione.
Buon lavoro a tutti.
Alessandro
CARROZZERIA PREMOLI
Cantello (VA)

Noi siamo una carrozzeria arrivata alla terza generazione….ora siamo io e mio fratello e nostro padre.
Io gestico la parte amministrativa, mio fratello e mio padre la pratica compreso i dipendenti.
Non ho parole per descrivere l’articolo che ho letto……parliamoci chiaramente, non è possibile che le carrozzerie fiduciarie possano mantenere gli standard di una carrozzeria indipendente, non si può rimanere in regola con le loro condizioni e i loro prezzi. Noi ci battiamo e non vogliamo che un assicurazione venga a comandare a casa nostra e non vogliamo distruggere quello che la nosra famiglia ha costruito. Noi guardiamo negli occhi i nostri dipendenti e sappiamo che hanno una famiglia da mantenere e ogni mese li paghiamo, abbiamo un fabbricato assicurato su qualsiasi cosa, attrezzatura nuova e personale preparato. I truffatori di certo non siamo noi, questo lavoro è un ARTE!! Trovatemi ancora dei bravi lattonieri….. in svizzera in una qualsiasi carrozzeria si parla di 50 €/h… Noi resistiamo e siamo convinti che ce la faremo, con sacrifici, ma ce la faremo. Inoltre vorrei far presente al giornalista che i primi truffatori sono gli assicuratori che pur di tenersi i clienti si inventano di tutto….e di certo non siamo noi che quantifichiamo il danno o verifichiamo l’incidente, non è il nostro lavoro. Noi ripariamo e consegnamo un auto sicura. Forse bisogna pensare che l’Italia deve ripartire con gli artigiani, di certo non con le banche e/o assicurazioni.
Carrozzeria Rinascente

la carrozzeria biagioli alberto ditta individuale oggi Biagioli carservice srl è una azienda che inizia la sua attivita’ di CARROZZERIA dal 1969 per tutti i marchi di autoveicoli e in particolare dal 1987 per i marchi rappresentativw e audi,ASSISTENZA LEGALE in caso di incidente con tutela del danno fisico.CARROATTREZZI convenzionato con mobilita’ Volkswagen-Audi,OFFICINA interna per tutti i veicoli e Service autorizzato Volkswagen –Audi-GOMMISTA interno ,ELETTRAUTO montaggio accessori originali ,VENDITA RICAMBI E ACCESSORI ORIGINALI Volkswagen-audi
RIPARAZIONI DI CARROZZERIA interna.
mq 900 su due piani, 6 operai 1 titolare, 2 lavoratori occasionali totale 9 persone.
in profonda crisi da che e’ nato l’indennizzo diretto.ora qualche pratica rientra ma la ruota e’ molto lenta bisognerebbe dargli una mano.forza carrozzieri indipendenti. il mio sito e’ http://www.biagiolicarservice.it e l’e-mail carrozzeria@biagioli.191.it un saluto a tutti i colleghi

Carrozzeria Libero Gianni & C sas Vic. R. Sanzio n. 12 S.Agostino di Albignasego PADOVA , nata nel Gennaio 2005 , iscritta al registro delle imprese con il numero 03975170287 , REA PD-0351861 albo artigiani 116555 , numero addetti 4 , superfice coperta 400mq , ciclo di verniciatura completa all’acqua , n° 2 auto sostitutive , tariffa oraria 35 euro+IVA , nessuna convenzione con le assicurazioni , compagnie di noleggio e quant’altro , anche se in Padova , come già detto , sono MOLTISSIMI i convenzionati , anche confinanti tra loro!!!Con le mie forze cerco di stare al passo con i tempi investendo in questa mia attività tanto desiderata…..infatti di mettere via un soldino non se ne parla , però sono sempre regolare con tutti i pagamenti , e di questo ne vado molto fiero…….comunque ieri sera sono stato alla riunione nella mia provincia con i colleghi (VERAMENTE POCHI) e quello che mi resta da dire è…………MHA’???????????????

Il si. Borgomeo ha mandato una mail allo staff de ilcarrozziere, ma non ha mandato scuse pubbliche! L’articolo lo hanno letto in tanti privati, il blog solo professionisti…. Propongo a Davide di creare 2 righe come rappresentanza delle nostre carrozzerie libere da mandargli, dove poi lui si dovrà scusare mettendo l’annuncio come ha fatto con l’articolo in questione.

Cari colleghi tempo fà alle Iene programma tv si era parlato di un Carrozziere di Roma che truffava le assicurazioni ma non è che per caso il Signor Borromeo fosse il Giornalista che per fare lo Scoop abbia Assoldato qualcuno per amplificare che i Carrozzieri fanno le truffe? e questo giornalista si vuole divertire con noi? perchè se fosse vero non abbiamo avuto notizia dalle Iene se è stato denunciato alle autorità competenti o no, quindi se volete fare uno scoop a noi Carrozzieri ci fate un favore e in questo favore dite il carrozziere non i Carrozzieri ed il nome e cognome poi se il Signor Borromeo ha un handicap nell’ammettere gli errori allora : i giornalisti non sanno quello che dicono . in attesa di nuove Buona serata.

Carrozzeria GT di Tognassi Roberto &C.
Montirone BS
Superficie coperta 700mq,scoperta 300mq , n. addetti 8 abbiamo lasciato tutte le convenzioni dal momento che hanno preteso lavori sotto costo .
Le truffe sono subito dimezzate se si obbliga l’assicurazione a richiedere la fattura e ripeto l’assicurazione , perché sembra assurdo ma tante volte siamo Noi che dobbiamo convincere il cliente che è importante averla ,visto che il perito o l’agente gli dice che non serve.
Mazza Severina socia e moglie di Tognassi Roberto

Direi al signor Borgomeo che la lotta alle assicurazioni si poteva fare molto più un tempo rispetto ad adesso, visto che proprio le assicurazioni hanno voluto scorporare dal loro organico tutti i periti, che sono oramai indipendenti, e costoro hanno pure la facoltà di vedere le auto incidentate o meno se sono danni medio lievi. E’ un modo di pensare dei dirigenti delle assicurazioni per tagliare costi, ma che a quanto pare non trova poi riscontro nei bilanci.
E’ ovvio che, in questo modo c’è il furbetto di turno che può muoversi liberamente e quindi inventare ed interagire a suo piacimento.
Inoltre, se al carrozziere non dai quello che realmente chiede per sopperire ai costi delle riparazioni, è ovvio che poi si rivolga ad un legale ( vedi ad esempio cessione del credito) quindi anche in questo senso l’assicurazione va diametralmente nel senso opposto rispetto ad una politica di risparmio, perchè si trova poi a pagare pure gli interessi.
Senza indicare le statistiche che incidono sulle assicurazioni fra le riparazioni ed i danni fisici, come già qualcuno ha sottolineato.

Volevo fare agli amici e colleghi del consorzio carrozzeri Breciani i miei migliori auguri e complimenti per la consegna dei certificati iso 9001/2008 che averà questa sera presso la camera di commercio con il patrocinio della stessa camera di commercio di Brescia e provincia di Brescia.
E’ bello vedere la crescita di un giovane e determinato gruppo di colleghi. http://www.carrozzieribresciani.it
ANCORA TANTI AUGURI E COMPLIMENTI continuate così!!!
Riccardo Melis

questa la mia mail inviata al direttore

AUTOCARROZZERIA
MACCARI RAFFAELE
San Lazzaro di Savena (BO)
SONO ARTIGIANO DAL 1971
Essere chiamato TRUFFATORE mi indigna molto
credo che il suo collaboratore debba rivedere parecchie opinioni sui liberi professionisti
come può pensare che il riparatore convenzionato ,quasi sempre ,senza controllo dei periti
sia meglio di un libero riparatore che nel momento in cui accetta una vettura in riparazione
pretende l’immediato intervento di un perito.
Forse lui frequenta riparatori poco onesti.
Visto l’articolo diffamatorio del suo giornale PRETENDIAMO PUBBLICHE SCUSE PER TUTTA LA CATEGORIA
un consiglio per eliminare le truffe più periti preparati, più liquidazioni con obbligo di fattura (vedi scontrini fiscali).
forse ci sarebbero meno interventi LEGALI con più introito per lo STATO.
Raffaele Maccari

Buongiorno a Tutti,
anche se il solerte giornalista doveva essere più chiaro nell’esporre i punti sulla liberalizzazione, ritengo che dovrebbe sapere che in ogni categoria vi è un possibile truffatore, ma, certamente non siamo noi (tutta la categoria )truffatori.
Poi, le Compagnie , attraverso i propri periti ci controllano abbondantemente quando effettuano le perizie e, anche le supplettive, a veicoli smontati (perlomeno nella mia zona a SUD di SALERNO).
Inoltre, anche se non FIDUCIARIE, le Compagnie accettano la cessione del credito.
Pertanto ritengo che le suddette Compagnie non si sentono TRUFFATE (come dice il giornalista).
Cordialità, mario colicchio

CARR. VIMAR srl di LAROCCA MARTINO
CRISPIANO (TA)
Carrozzeria nata nel 1984
sup. coperta 800 mq, scoperta 1000
addetti 8 più il titolare.
Costo orario 28,00 + iva

Buona sera a tutti,
è bellissimo leggere i commenti di tutti: ognino di noi dice cose giuste, ma sicuramente gli altri che si permettono di chiamarci “truffatori” non sanno che tutti noi crediamo veramente nel nostro umile lavoro. Non aggiungo altro, rischierei solo di ripetermi (visto che i problemi sono comuni a tutti dal nord al sud).
Grazie a tutti per questa bella esperienza collettiva.
Lilly moglie di Larocca Martino

Gentilissimi colleghi
leggo con piacere che qui siamo tutti uniti da nord a sud ,io sono di torino e ho una piccola carrozzeria ereditata da mio padre e gestita poi da me da ben 52 anni,ho letto con indignazione l’articolo del giornalista (il vero giornalista prima di scrivere si informa e si documenta) e vorrei dirle che la vera lotta agli spreghi assicurativi se li mettiamo in fila scriviamo un libro,tutti capaci dietro a una scrivania dire idiozie ,un’altro conto e sporcarsi le mani e creare qualcosa nella vita ,creare lavoro,creare occupazione ,creare innovazione cosa che facciamo tutti noi carrozzieri seri e onesti il sig borromeo cosa crea o a creato nella sua vita dietro a una scrivania da quello che leggo solo falsità e offese a una categoria che lavora 14 ore al giorno per salvarsi dallle spese e alle volte non si prende neppure lo stipendio per pagare gli operai ,cosa che il giornalista per tante cose giuste o sbagliate lo stipendio lo prende lo stesso e magari anche soppravalutato. BUON LAVORO A TUTTI E CONTINUIAMO COSI

ho appena inviato una mail al direttore di repubblica…………. e gli ho detto di passare una settimana con noi e poi giudica. ciao

Sono pienamente d’accordo con la proposta di Gianni del 22/02/2012. Naturalmente il costo orario deve essere proporzionato alla struttura ed ai costi che questa sostiene, in più sarebbe sufficiente obbligare l’assicurato ad avere la kasco obbligatoria ed in più ci vorrebbe un controllo maggiore sulle strade da parte delle autorità competenti per evitare la circolazione di mezzi non regolarmente mantenuti sullo stato d’uso. Chiaramente tutto questo non conviene alle compagnie perchè si vedrebbero un aggravio del 21% pari al costo dell’iva su ogni riparazione effettuata. Quindi come diciamo a Taranto “il pesce puzza dalla testa”.

Saluti a tutti i colleghi carrozzieri e che si stanno battendo per l’art.29 e non scendere a patti strozzati con le compagnie avendo all’interno delle stesse collegamenti poco puliti.
Secondo la mia esperienze le compagnie dovrebbero liquidare dietro presentazione di fattura, anche recandosi al proprio carrozziere di fiducia dove con delega il carrozziere definisce e “RIPARA” e non che l’assicurato l’ho stesso urto viene risarcito più volte e poi gira i carrozzieri dove pagare meno per tenersi in tasca la differenza del nostro dovuto compenso.
Inoltre se pensano che i risarcimenti così elevati sono per sinistri su auto sbagliano completamente perchè oggi le truffe sono ben altro, I DANNI ALLE PERSONE PER UN LEGGERO TAMPONAMENTO dove vengono risarciti fior di soldi con l’ausilio di persone poche oneste avv. med. e test. falsi.
Scusate ma ce ne sono tante, invece se la prendono con noi artigiani che comunque dietro un risarcimento diretto c’è un lavoro seguito da fattura con le dovute tasse e iva da pagare.
Grazie a tutti difendiamoci insieme se vogliamo esistere ancora ho passare la nostra ARTE hai nostri figli.

AUTOCARROZZERIA SCAGI SNC
URBISAGLIA (MC)
NATA NEL 1986
NUMERO ADDETTI 7
MQ INTERNO 950
MQ ESTERNO 1.450
VERNICIATURA AD ACQUA CON CICLO DI ESSICCAZIONE ROBOTIZZATO
BANCO ELETTRONICO

TARIFFA ORARIA: 49.40+ IVA E NESSUN CAPPIO AL COLLO!!!

NEL PICCOLO TERRITORIO MACERATESE LE CARROZZERIE CONVENZIONATE SUPERANO IL 70%.

FIN DAL 2003 ABBIAMO PROVVEDUTO A RENDERE TRASPARENTE LA TARIFFA CON IL SUPPORTO TECNICO DI UNO STUDIO DI CONSULENZA ( STUDIO COSTI E MARGINI). OGGI COME IERI LA DIFENDIAMO STRENUAMENTE DOVENDO CONFRONTARCI CON ALCUNI LIQUIDATORI CHE, NONOSTANZE SENTENZE A NOI FAVOREVOLI, TENTANO DI OSTACOLARCI FACENDONE UNA QUESTIONE PERSONALE.

UN RINGRAZIAMENTO E UN SALUTO A TUTTI
LAURO

AUTOCARROZZERIA SENESI PIETRO
MONTECOSARO (MC)
NATA NEL 1992
ISCR. ALBO IMPR. ARTIG. 41854
NUMERO ADDETTI CON TITOLARE 3
MQ INTERNO 250
MQ ESTERNO 100
CICLO VERNICIATURA ALL’ACQUA (dal 2005)
TARIFFA ORARIA 35€+iva (da aggiornare)

MAI STATO CONVENZIONATO

sono tornato ora da grosseto ad una presentazione di un sofware gestionale. É saltato fuori il discorso delle scatole nere, da com`é stato detto la scatola nera serve x canalizzare l`auto presso le carrozzerie fiduciarie. Da come hanno detto, in caso di sinistro é canalizzata presso chi ha montato il box… Sapete nulla di questo? Se vero, é piu pericoloso dell`art 29…

salve ,certo che e’ desolante fare 12h di lavoro al giorno per cercare di tirare avanti e sentirsi dire che siamo truffatori . ma e cosi difficile che le assicurazioni paghino il danno solo dopo la presentazione della ricevuta o fattura cosi da non pagare lo stesso danno piu di 1 volta? oppure per risparmiare l’iva preferiscono ripagare il danno

buongiorno
Chiedo scusa ,ma quando ho scritto che per primi a scendere in piazza sono stati i carrozzieri Genovesi,ho comesso un errore .mi pare che lo avevano gia’ fatto gli amici Abbruzzesi
Chiappini

Volevo dirvi che io ho pubblicato sulla mia pagina facebook l’informativa a tutti gli automobilisti sul rischio di sottoscrivere una polizza con risarcimento in forma specifica. Perche’ non provate anche voi a crearvi una pagina facebook attraverso la quale potete contattare clienti ed amici per informarli direttamente ed in modo immediato.
Proviamoci tutti insieme magari riusciamo a far capire ai clienti quanto e’ importante poter continuare a essere liberi…

Buongiorno:
Voglio far notare un piccolo particolare, la più economica delle prostitute percepisce 30- 40 euro in mezzora al massimo e non ha oltre 800mila euro di investimenti fra locali immobili e attrezzature. Negli USA ho sentito con le mie orecchie ( e non mi sono sbagliato) un carrozziere dire in una trasmissione che la sua tariffa oraria era 170 dollari l’ora, un mio amico svizzero viene in italia afare i lavori perchè in svizzera la maonopera è olre gli 80 euro , e noi stiamo a trattare e ragionare sulle briciole.
io non scendo a compromessi , mi sono fatto dei clienti che non mi chiedono nemmeno il preventivo su lavori anche di oltre 10 mila euro e dei lavori delle compagnie assicurative ne posso anche fare a meno.
Che si infilino la tuta e si riparino le auto dei loro clienti.

Maccari, parole sacrosante

Per onore di cronaca, spezzerei una lancia a favore del Dr. Vincenzo Borgomeo.
Anche il Giorno di oggi, 24/02/2012, ha riportato la notizia in modo errato.
” cancellata la norma che prevedeva che le assicurazioni rimborsassero solo il 30% se i lavori di riparazione dell’auto venivano fatte in una carrozzeria non convenzionata”
Però in questo caso il giornalista si è limitato a riportare la notizia in modo errato, e non ha etichettato la nostra categoria come dei truffatori…

x Alberto
Complimenti per la lettera !!!!!!!!!!!!!!!!

x gianni eravamo veramente pochi,doverano le grande carrozzeria ? quelli che fanni inciucci
grazie sig||||| borromeo lei e un grande giornalista di nuovo grazieeeeeeeee

Alcuni carrozzieri dicono :
“ Noi non siamo contro le assicurazioni noi simao per accordi commerciali rispettosi delle parti”
Altri movimenti sostengono
“Noi siamo convinti che si possa e si debba collaborare con le Flotte e le Compagnie di assicurazione, ma a condizioni paritarie, ciascuno con il
proprio ruolo, per riuscire a rimanere sul mercato e fornire un servizio di qualità agli utenti (automobilisti) per la soddisfazione del comune cliente che è anche cliente delle flotte e delle assicurazioni.”

Io penso da modesto carrozziere che il carrozziere sia la rana e la compagnia lo scorpione , quindi….

Uno scorpione doveva attraversare un fiume, ma non sapendo nuotare, chiese aiuto ad una rana che si trovava lì accanto. Così, con voce dolce e suadente, le disse: “Per favore, fammi salire sulla tua schiena e portami sull’altra sponda.” La rana gli rispose “Fossi matta! Così appena siamo in acqua mi pungi e mi uccidi!” “E per quale motivo dovrei farlo?” incalzò lo scorpione “Se ti pungessi, tu moriresti ed io, non sapendo nuotare, annegherei!” La rana stette un attimo a pensare, e convintasi della sensatezza dell’obiezione dello scorpione, lo caricò sul dorso e insieme entrarono in acqua.
A metà tragitto la rana sentì un dolore intenso provenire dalla schiena, e capì di essere stata punta dallo scorpione. La rana prima di morire chiese all’insano ospite il perché del folle gesto. “Perché sono uno scorpione…” rispose lui “E’ la mia natura”

Buon lavoro a tutti i movimenti, gruppi, club, consorzi che stanno cercando gli scorpioni per dargli passaggi….
Attenti alla schiena!!!!!!

Ora che sembra tutto a posto e tornato alla “quasi” normalità, secondo me dovremmo lavorare per sensibilizzare i media e i privati. Dobbiamo mettere su una strategia che riusciamo a spiegare i costi nostri e perchè siamo “cari” rispetto ai convenzionati, ma allo stesso modo da far capire che non abbiamo nessun interesse “rubare o truffare” le assicurazioni, soprattutto i clienti privati.

Salve a tutti Mi dispiace per la controversia che ho avuto col mio collega convenzionato,sono sicuramente stato tropo diretto nei suoi confronti,non volevo inviare un messaggio offensivo ne a lui e a nessunaltro convenzionato (se così e stato chido scusa).Voglio sottolineare che non ho niente contro le carrozzerie convenzionate,e che tutti hanno diritto di fare impresa come meglio credono nella loro azienda.La nostra azienda e nata circa 15 anni fa,fondata da 2 ragazzi di circa 25 anni, carrozzieri che hanno imparato il mestiere nelle piccole carrozzerie di paese ,io e il mio soccio ,ci siamo dati da fare tanto veramente tanto abbiamo lavorato anche i giorni festivi pur di consegnare le auto ai nostri clienti e soddisfare le loro esigenze,oggi abbiamo un buon parco clienti nonostante una piccola carrozziria,da da vivere a sette famiglie e rappresenta un marchio da concessionaria, stiamo avviando una nuova sede di nostra proprietà che rapresentera un’altro marchio dove ci sara’ mecanico lavaggio gommista e tutte quelle piccole assistenze che serviranno a completarci e renderci più visibili agli occhi dei clienti.Tutto questo lo raconto perche come qualche altro collega del del blog “ho paura” come ho già scritto sono stato convenzionato,quello e’stato il periodo più brutto della mia attività,mi vedevo sottrarre i guadagni sotto il naso, il sorrisino di certi periti mi disarmava a ancora di più mi sentivo disarmato perche noi avevamo firmato quell’acordo,nonostante i guadagni ridotti non ho abbiamoi trascurato il cliente che oggi ci da una grande soddisfazione publicizandoci con amici e paradenti.Io mi sento di consigliare hai colleghi e a me stesso attenzione a non cadere nella tela delle assicurazioni,sicuramente il periodo e critico ce tanta paura ma questa crisi finirà, non facciamo modo che ce ne sia subito an’altra a causa nostra,se qualche volta manca un po di lavoro pensiamo a qualche altro servizio in più,non so chi non ha il mecanico provveda ,ricordiamoci che molti mecanici oggi fanno carrozzeria, l’importante essere proffessinali e avvicinare il più possibile
clienti ai nostri servizi,consigliarli sempre al meglio,il cliente ama non essere fregato se noi non lo freghiamo tornerà,a quel punto avremmo vinto noi.
Ai convenzionati,se qualcuno lo fa, non andate a dire che i carrozzieri non convenzionati non possono riparare le auto perche i nostri clienti ce lo riferiscono,questo sporco lavoro lasciamolo fare alle agenzie che con i loro truccheti riescono meglio.
Buon fine settimana a tutti

Riccardo, sei sicuro che abbiano le carrzzerie piene? Io dubito molto…

Ciao a tutti,

ma perché lo stato non fa pagare l’iva alle assicurazioni? O meglio perché non gli permette di scaricarla?
Così vedi cosa si inventano per non pagare il sinistro senza ricevuta.

Buongiorno a tutti
sono daccordo con Luigi, il veicolo deve essere riparato con obbligo di documentazione riparativa e ricevuta fiscale oppure demolizione della stessa altrimenti niente indenizzo, solo in questo modo si evita la truffa e il lavoro nero di gente che fà il fai da tè sotto casa…
Tempario tariffe materiali e manodopera fanno il resto le assicurazioni devono accertare che il danno sia avvenuto e noi carrozzieri a ripararle, la truffa è sparita!
Chiediamo solo di poter lavorare onestamente.
Carrozzeria Magic Piacenza INDIPENDENTE.

ho sentito dire che l’ing Terzano ,lasciata a p&b sia andato a continuare la battaglia contro il carrozziere in una azienda di programmi.
Sentito da lui: appena esce il nuovo tempario nella golf posteriore ci saranno 8 ore in meno.!!
Lui ,mi e’ sembrato veramente convinto che i guadagni del riparatore siano stratosferici
Buongiorno

salve a tutti. sono d’accordo con roberto, riguardo il pagamento del sinistro da parte delle compagnie di assicurazione. con obbligo di presentazione di fattura, e di avvenuta riparazione del veicolo da parte del carrozziere di fiducia. e quello che dico da tempi non sospetti. cosi finisce l’imbroglio da parte dei furbetti? ossia assicurazioni! e sinistri falsi. e diano la possibilità a tutti di lavorare, in modo onesto e fruttuoso x la propia attività. e poter assumere ragazzi x un ricambio generazionale x l’artigianato,che in pochi anni a perso troppi ragazzi che si affacciano al mestiere di artigiano in genere. p.s.giorno 1/03/12. ci sarà un incontro organizzato in sicilia dal C.N.A. mi auguro una partecipazione massiccia dei carrozzieri siciliani!!

l’incontro organizzato dal C.N.A. il. 1/03/12. si svolge a palermo, in piazza croci.ore 11,00. si auspica la presenza massiccia di tutti gli autocarrozzieri.

Concordo anch’io nella fattura a pagamento di un sinistro. Ma secondo me bisognerebbe fare un esame da cosa si potrebbe cambiare, come ho già detto la kasco o al limite kasco-collisione obbligatoria. Ma credo che qualcuno ci stia già pensando. Perché non buttiamo giu a fine settimana cosa proponiamo? Almeno chi se ne occupa ne spunterà qualcosa.

anche io concordo con il pagamento del sinistro solo con fattura o ricevuta fiscale! credo che in questo modo sicuramente si eviteranno truffe,ed aumenterebbe anche il numero di auto da riparare!

Amedeo
Condivido, le compagnie devono obligatoriamente liquidare i danni solo con documento fiscale
non solo per le riparazioni delle auto.
Credo sia un’altro obbiettivo da perseguire dai carrozzieri in particolare ma anche da tutti gli artigiani che lavorano seriamente e onestamente
Le truffe secondo il mio parere vengono combinate in tutti i settori ma solo noi carrozzieri veniamo …marchiati ,
La disonestà fa parte purtroppo degli esseri umani ed è distribuita in percentuale uguale indipendentemente dalle attivita che svolgono , es. (presumo) avremo il 2% di carrozzieri disonesti idem di periti,idem di liquidatori,idem di avvocati idem di giornalisti ecc.ecc. ecc.
Sono certo che il 98% dei carrozzieri sono più che onesti perchè sono dei gran lavoratori, hanno si le mani sporche …MA DI VERNICE
buon lavoro a tutti

Cari colleghi voglio fare delle riflessioni sulla vicenda che ci coinvolge da molto vicino: se l’articolo 29 comma 2 DDL 3110 è stato soppresso che ragioni hanno di esistere i legami stretti assicurazioni/carrozzieri? Ed ancora è lecito che le compagnie assicurative continuino a proporre il piccolo risparmio sulla RC al loro cliente (che in molti casi è anche il nostro) vincolandolo al loro sistema? Mi pare che il nocciolo della questione sia qui, è qui la testa del nostro male. Se qualcuno mi aiuta a capire di più gliene sono grato.
Ora vorrei fare un ricostruzione della storia in essere, mixando la realta alla fantasia, state un pò a sentire: – le assicurazioni, ci hanno diviso nella speranza di sgomberare il campo dai carrozzieri indipendenti, ammesso, ma non concesso che riescano nell’intento, quale mercato libero ci sarà per i concorrenti della sponda di là? Cui inviterei a fare una profonda riflessione (ovviamente non obbligatoria), perchè pare evidente che oltre all’uovo stanno porgendo pure la gallina! Dico questo in considerazione delle insoddisfazioni e mugugni che provengono anche da parte loro. Prendo atto del libero mercato e della loro libera scelta e cito una macchiavellica risposta di uno di loro per chiudere una discussione nel merito ” Il fine giustifica il mezzo”. Rifletto ora sulla reale risposta del sig. V. Borgomeo data al “Blog Il Carrozziere” il 23/02/2012 in merito all’articolo da Lui stesso scritto su Repubblica, la trovo alquanto peggiore dell’articolo stesso,trascurando il resto vado dritto al punto in cui testualmente dice: “Poi si può discutere sul fatto che nessun carrozziere debba essere tagliato fuori dagli accordi con le assicurazioni, questo sì.”. E’ inquietante ciò, cosa si deve intendere per discutere? per tagliare? Se ben comprendo è un pò come dire “prima ti domo e poi si vedrà”. Se erro correggetemi quanto prima, grazie. Torno a fantasticare, a me vien da pensare, vogliono (le assicurazioni ed il loro paladino) anticipare i tempi, non vogliono aspettare il nostro crollo, hanno fretta, e per fiaccarci e indebolirci, insomma per far prima, ci tacciano indegnamente di essere disonesti, colpiscono nel mucchio, se ne fregano della nostra dignità. Ecco il dubbio materializzarsi, hanno in mano l’asso pigliatutto, “IL TRUFFATORE” non riuscendo a debellarlo, perchè c’è, esiste è innegabile e s’annida dappertutto, ho detto dappertutto avete capito bene vero! Lo usano. ed è così che il legame stretto Assicurazioni/Borgomeo che ritengono di avere ragioni da vendere nel merito pensano forse di modificare “LA COSTITUZIONE ITALIANA” cominciando dall’articolo 1, togliere il diritto al lavoro in breve tagliarci senza discutere “DAL GIRO”, dai cominciamo con loro poi…… Or dunque carrozzieri dell’altra sponda, ascoltate, fin che ci siamo noi, ci sarete anche Voi, ma se malauguratamente dovesse succedere impensabile per noi, l’unica morale è questa: prima noi, poi….. chi vivrà vedrà, lascio ai posteri la sentenza, una cosa è sicura il truffatore resterà e servirà in altre occasioni. Che ne pensate è una bella storia? Bene, sono il primo a sperare che non diventi mai realtà, ed ora cerchiamo di guardarci negli occhi con serenità, più che il libero mercato di adesso opterei per una sana “libera onesta concorrenza” con la presenza sul mercato di una sana “libera compagnia di assicurazione”(questa però è utopia) che contrasti con le lobby che cercano di escludere chicchessia, perchè ognuno di noi e diverso, ha la sua arte non per niente siamo catalogati “ARTIGIANI”, il tempario non deve essere considerato alla stregua di un testo di matematica, non siamo robot programmati per la catena siamo esseri umani. E noi della sponda di qua non dimentichiamo una cosa importantissima, siamo obbligati a pagare fior di quattrini in premi assicurativi per vetture ed immobili, alle stesse assicurazioni neglette, senza alcuna possibilità di scelta, infatti esse tutte insieme sono poi quelle che ci bastonano negandoci il lavoro , e ora pure ci diffamano per mezzo del loro paladino, e, qui chiedo aiuto a tutta la politica di darci una mano, questa non è democrazia è un non senso vergognoso. Colleghi una preghiera restiamo uniti perchè siamo una realtà e “BOIA CHI MOLLA” Saluto tutti Fausto

Visto che siamo riusciti a vincere la battaglia relativa alla decurtazione del 30%, perche’ non proviamo noi a proporre direttamente al governo che venga posta la condizione dell’ obbligo di fattura cosi’ che facciamo capire che non siamo una categoria di ladri ed evasori come magari qualcuno ha provato ad etichettarci.
Potrebbe partire da noi una richiesta di questo genere che mi sembra anche congrua per le assicurazioni le quali sarebbero anche piu’ tutelate contro eventuali truffe. Possiamo proporre un documento unitario ( da redigere attraverso l’aiuto dei nostri rappresentanti )attraverso i canali utilizzati in questi giorni???

OK! per il pagamento dei sinistri solo contro fattura da parte delle assicurazioni, ma penso che ci dobbiamo sforzare a trovare un sistema serio ed efficace che debelli le truffe da parte nostra, contro anche pena chiusura dell’officina.
Inoltre si dovrebbe rendere obbligatorio non circolare con le auto in perfette condizioni di carrozzeria.
Ma bisogna che approfittiamo di questo momento e battere il ferro finchè è caldo, vedo che invece ci stiamo RAFFREDDANDO.

Quando viene revisionata un’autovettura si controlla anche che la carrozzeria sia perfetta, lo stato generale come porte e serrature, fissaggio, pavimento, retrovisori … ect.
Se queste cose venissero controllate anche ad un qualsiasi fermo della stradale si potrebbero evitare eventuali truffe per molteplici dinistri con gli stessi danni e ci sarebbe più lavoro per noi carrozzieri.

Scusate sono di nuovo Luigi… disturbo solo per riportare il pensiero di altri carrozzieri in merito alla novella della rana e dello scorpione descritta qui sopra…. sulla rete ne ho trovata un altra, ma non è difficile!! tutti vanno in quella direzione… ma anzichè dire noi facciamo un accordo con la compagnia e quelli iscritti alla nostra rete (che magari usano lo stesso software ) ripararno le auto di quella compagnia dicono :

“Il fiduciariato c’è e ci sarà, pertanto occorre che vada gestito, magari la dove è possibile, organizzato, cercando di portare idee e soluzioni, anzichè una sola e imperativa: “cancellare la figura di fiduciario”, sapendo in cuor proprio che è impraticabile.…. e se, per assurdo, i fiduciari si organizzassero? … ne vedremmo delle belle!”

Network di vernici, Club, Consorzi europei, Consorzi nazionali, Filosofie di riparazione, software hause….TUTTI UGUALI e TUTTI CHE RINCORONO LE COMPAGNIE. Poi tutti pronti a dire noooo!!! ma noi siamo diversi…. no!!! la nostra è una realtà europea.. No!!! ma noi assecondiamo il mercato no!! la nostra è una filosofia di riparazione!! no ma noi siamo per la riparazione sicura ecc ecc ecc.

Tutti che non dicono la parola fiduciariato ma tutti che lo vogliono fare.
Tutti a rincorere la compagnia con ” regole condivise ” e tutti pronti a vendere l’accordo ai propri associati.
Tutti chiudono gli accordi per poi vendere l’accordo ai soci solo se usano quello o questo programma solo se hanno quella attrezzatura solo se pagano €…….Però non chiamateli fiduciari.
Mi verrebbe da dire a questi signori di leggersi la lettera siamo al bivio, il problema e che anche loro sanno già come va a finire solo che il business della vendita di attrezzatura, software, corsi di formazione, viene prima di tutto.
L’importante e mascherare il tutto con belle frasi e bei concetti.
Ma chi è che tutela me non fiduciario senza volermi far entrare in un network, in un consorzio, in un club, in una rete, in una filosofia, ecc?
Perchè tutti questi corrono dietro le compagnie e per forza devono vendermi la gestione del sinistro o mi promettono di aver più lavoro ? grazie a Dio il lavoro non mi è mai mancato e questo lo devo alla fedilizzazione che negli anno ho fatto ai miei clienti, io non voglio lavoro voglio solo che si tuteli la libertà del mio cliente…
Ma quanto business c’è dietro o meglio dire sopra le nostre spalle se tutti corrono il quella direzione???
Quando la volpe predica, guardatevi le galline
“E se i fiduciari si organizzasero?” conclude l’articolo pecato sulla rete. Beh più organizatti di così!!
scusate lo sfogo
ciao.

Ho un amico collega che il fratello, carrozziere anche lui, sta in Germania. Ha detto che lì è vietato girare con auto sinistrate o ammaccate. Anche perchè, essendoci la Kasco obbligatoria, non c’è motivo di girare in stati pietosi come in Italia… A parte che poi la qualità del lavoro è inferiore alla nostra. Gli operai prendono la tredicesima e liquidazione direttamente in busta, alzando così il salario, in modo da poter spendere i soldi. Non come qui che le leggi le fanno solo x gli operai industriali, come se i nostri “piccoli operai” sono pappette…. Poi a parte i dipendenti, i datori non li tutela nessuno. Già, ma noi siamo il male dell’Italia, quelli che evadono le tasse e si arricchiscono alle spalle dei poveri operai (non industriali ovviamente). Quelli che stanno in piedi 12 ore al giorno, per riflettere a come truffare le assicurazioni!!!!!!!

Buongiorno a Tutti, quello che vorrei sapere , e penso la maggior parte di noi, che dopo l’ abrogazione dell’ articolo 29 le carrozzerie convenzionate non lo saranno più ritenendosi solo fiduciarie o lo continueranno ad esserle? E le nostre carrozzerie indipendenti come si posizioneranno sul mercato delle riparazioni nei confronti di quelle convenzionate, fiduciarieo altro? Saluto e dico a Davide e Andrea se sarebbe meglio se cominciate a delineare una linea da seguire da tutti noi carrozzieri indipendenti di questo blog e d’ Italia, che siano manifesti da ricevere per informare tramite network (Facebook, Twitter e altro), un regolamento di comportamento nostro privato per lavorare con la massima trasparenza nei riguardi dei clienti con i vari punti neri dove non dobbiamo assolutamente cadere (anche se sappiamo quali sono) e tante altre cose, in modo che ognuno di noi possa comunicarle nelle realtà territoriali. Questo, è un mio parere, è molto importante perchè è una gestione pratica in conseguenza del cambiamento e dell’ assesto delle assicurazioni, in modo che ci arriviamo prima noi di loro. A proposito, Vi informo Tutti che questa mattina ”REPUBBLICA” alla pagina ”24”, e dico ”24” perchè non ha importanza, informa che in provincia di Siena ”all’Eurostar” a 250 all’ ora, si stacca il ”portellone” schiantandosi sulla carrozza di coda e infine sui binari, sfiorando una tragedia. Meno male a che nessuna automobile si è staccato un portellone o porte varie a maggior ragione se fosse stata riparata da una delle nostre carrozzerie!!!!! Quandi casini avrebbero fatto. A dimenticavo, Concordia, Allegra. Ma lasciamo stare, non l’ abbiamo mandata giù noi l’Italia. Ciao Colleghi, Giuseppe.

Non possiamo che essere soddisfatti per l’abolizione dell’articolo 29 ma adesso come procediamo? che obbietivo ci diamo per il prossimo futuro? Noi pensiamo ci si debba muovere per l’abolizione dell’indennizzo diretto.